» wie viel ps hat eine H22A DOHC Vtec Motor

Hightower26 · 09.06.2009, 07:01

Zitatwie viel ps hat der motor H22A DOHC Vtec ( nach buchstabe "A" ist keine zahl mehr. Auf dem motorblock ist nur H22A stempel ) ist ne angebliche 98` motor aber auf dem block ist eine kleine 93 stempel.

Also wenn es doch die 98iger Baureihe ist, dann müsste es doch ein H22A5 sein oder??

Weil der H22A8 wurde erst Baujahr 2000 hergestellt, vereinzelt schon ab 1999...

der H22A2 hat doch eigendlich auch bloß 185PS

Der H22A5 mit 212PS wurde noch im Accord verbaut, allerdings auch bloß ab Baujahr 1999ig und denke sogar das das eigendlich der H22A8 sein müsste, hab das aus der Typenliste hier im Forum.
Weil mir gesagt wurde, das der Accord Type-R den gleichen Motor drin hat wie der Prelude BB6 2.2VTEC Baujahr 2000 und zwar den H22A8...

Also wie kommt Ihr denn dann auf den H22A8?? bzw. die 200PS??

Würds selber gern wissen...

Auserdem müsste der Motor doch dann eigendlich den Roten Ventildeckelhaben oder??

Las mich gerne einses besseren belehren!!

LG

Hightower

MAG · 09.06.2009, 09:13

Wenn es nen OBD1 H22A ist, dann gab es dort nie einen roten Ventildeckel.

Den gab es erst als OBD2 H22A.

Wenn auf der Motorkennung keine Zahl nach dem A ist, dann ist es 100% ein JDM Motor mit mindestens 200PS.

Der Accord Type R hat 214PS , die Luden max. 200 in Deutschland

Hightower26 · 09.06.2009, 09:36

Aja, wieder was gelernt!!

Was ist genau der Unterschied zwischen dem OBD1 und OBD2??

Ist das OBD ein Steuergerät??

Der Honda Accord Type-R hat ja 214PS, hat aber auch einen H22A drin! Wieso hat der 214PS und das Luder H22A8 nur 200??

Danke für die Info!!

LG

Hightower

Marcusbb6 · 09.06.2009, 10:48

Tach, die OBD steht für On Board Diagnose.... es gibt Sie schon seit Anfang dere 80ér Jahre, angefangen in den USA. Die OBD I fordert eien ständige Überwachung aller mit der Motorelektronik direkt verbundenen Komponenten. Bei der OBD II ging es darum das erstmalig eine standartisierte Schnittstelle den Einzug in die Fahrzeuge fand. Sie wiederum diente der ständigen Überwachung aller Abgasrelevanten Bauteile und Baugruppen! Universelle Motortester, haben also kein Problem in Grundlegende Komponenten Einblick zu nehmen. Wenn du´s so willst kannst de die OBD II als "Abgasnorm" bezeichnen....

MAG · 09.06.2009, 15:42

Der Accord hat den H22A7 drin.

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

cool,mein kollege hat nen jdm h22a drin,und hat laut prüfstand adac 191ps,und der geht sau schlecht ^^ in ner bb6 karosse,als schalter.

@vt .......woher bist du aus nürnberg ? meld dich mal.

Hightower26 · 10.06.2009, 04:33

Zitatcool,mein kollege hat nen jdm h22a drin,und hat laut prüfstand adac 191ps,und der geht sau schlecht ^^ in ner bb6 karosse,als schalter.

@vt .......woher bist du aus nürnberg ? meld dich mal.

Also Tolga.... gehst du jetzt nur von den Japanern aus??

Weil ich nicht finde, das mein BB6 mit dem H22A8 schlecht geht!!

Und der hat grad mal 9PS mehr!!

LG

Hightower

ManiacS2000 · 10.06.2009, 17:26

kleine H22A Typenlehre

H22A1 = 185PS ( Prelude BB1 ) OBD I
H22A2 = 185PS ( Prelude BB1 ) OBD I
H22A5 = 185PS ( Prelude BB6, BB8 ) OBD II
H22A7 = 212PS ( Accord CH1 )
H22A8 = 200PS ( Prelude BB6, BB8 ) ab 1999 OBD II
H22Z1 = 220PS
H22A = 200PS ( Japanische Variante deswegen ohne Kennzahl )
H22Z = 220PS ( Japanische Variante deswegen ohne Kennzahl )

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

doch doch,bb6 geht schlecht. halt ich ja sogar gut mit am start.
aber geht ja nich darum hier. und diener hat auch noch obd2...also schlimmer gehts nich ^^ vtec schaltpunkt is geil,aber sonst is der relativ schlapp.
fahr mal in nem anderen vtec mit

resetter70 · 10.06.2009, 22:02

Na wenn der BB6 gegen ein Auo antreten muß, wie z.B. dem EE9 oder der Gleichen, dann ist das ja klar das der "schlecht geht".
Gleiche das Gewicht aus und dann stelle die Behauptung noch mal auf.

Gruss

maxrev.de · Gast

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Hightower26 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 H22A8 (200PS) Anmeldedatum: 24.01.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Regensbrug City	09.06.2009, 07:01 zitieren Zitatwie viel ps hat der motor H22A DOHC Vtec ( nach buchstabe "A" ist keine zahl mehr. Auf dem motorblock ist nur H22A stempel ) ist ne angebliche 98` motor aber auf dem block ist eine kleine 93 stempel. Also wenn es doch die 98iger Baureihe ist, dann müsste es doch ein H22A5 sein oder?? Weil der H22A8 wurde erst Baujahr 2000 hergestellt, vereinzelt schon ab 1999... der H22A2 hat doch eigendlich auch bloß 185PS Der H22A5 mit 212PS wurde noch im Accord verbaut, allerdings auch bloß ab Baujahr 1999ig und denke sogar das das eigendlich der H22A8 sein müsste, hab das aus der Typenliste hier im Forum. Weil mir gesagt wurde, das der Accord Type-R den gleichen Motor drin hat wie der Prelude BB6 2.2VTEC Baujahr 2000 und zwar den H22A8... Also wie kommt Ihr denn dann auf den H22A8?? bzw. die 200PS?? Würds selber gern wissen... Auserdem müsste der Motor doch dann eigendlich den Roten Ventildeckelhaben oder?? Las mich gerne einses besseren belehren!! LG Hightower Gefällt mir Teilen twittern
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	09.06.2009, 09:13 zitieren Wenn es nen OBD1 H22A ist, dann gab es dort nie einen roten Ventildeckel. Den gab es erst als OBD2 H22A. Wenn auf der Motorkennung keine Zahl nach dem A ist, dann ist es 100% ein JDM Motor mit mindestens 200PS. Der Accord Type R hat 214PS , die Luden max. 200 in Deutschland
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Hightower26 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 H22A8 (200PS) Anmeldedatum: 24.01.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Regensbrug City	09.06.2009, 09:36 zitieren Aja, wieder was gelernt!! Was ist genau der Unterschied zwischen dem OBD1 und OBD2?? Ist das OBD ein Steuergerät?? Der Honda Accord Type-R hat ja 214PS, hat aber auch einen H22A drin! Wieso hat der 214PS und das Luder H22A8 nur 200?? Danke für die Info!! LG Hightower
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Marcusbb6 Junior Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6, Corolla TS ex CC7, CD7 Anmeldedatum: 24.03.2009 Beiträge: 94 Wohnort: LEIPZIG	09.06.2009, 10:48 zitieren Tach, die OBD steht für On Board Diagnose.... es gibt Sie schon seit Anfang dere 80ér Jahre, angefangen in den USA. Die OBD I fordert eien ständige Überwachung aller mit der Motorelektronik direkt verbundenen Komponenten. Bei der OBD II ging es darum das erstmalig eine standartisierte Schnittstelle den Einzug in die Fahrzeuge fand. Sie wiederum diente der ständigen Überwachung aller Abgasrelevanten Bauteile und Baugruppen! Universelle Motortester, haben also kein Problem in Grundlegende Komponenten Einblick zu nehmen. Wenn du´s so willst kannst de die OBD II als "Abgasnorm" bezeichnen....
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MAG Master Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: CRZ ZF1 ; S2000 AP1 Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 5545 Wohnort: Rhede	09.06.2009, 15:42 zitieren Der Accord hat den H22A7 drin.
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	09.06.2009, 16:48 zitieren cool,mein kollege hat nen jdm h22a drin,und hat laut prüfstand adac 191ps,und der geht sau schlecht ^^ in ner bb6 karosse,als schalter. @vt .......woher bist du aus nürnberg ? meld dich mal.
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Hightower26 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB6 H22A8 (200PS) Anmeldedatum: 24.01.2009 Beiträge: 539 Wohnort: Regensbrug City	10.06.2009, 04:33 zitieren Zitatcool,mein kollege hat nen jdm h22a drin,und hat laut prüfstand adac 191ps,und der geht sau schlecht ^^ in ner bb6 karosse,als schalter. @vt .......woher bist du aus nürnberg ? meld dich mal. Also Tolga.... gehst du jetzt nur von den Japanern aus?? Weil ich nicht finde, das mein BB6 mit dem H22A8 schlecht geht!! Und der hat grad mal 9PS mehr!! LG Hightower
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ManiacS2000 Veteran Name: Simon Fahrzeug: 90er Prelude 16V 4WS Anmeldedatum: 27.10.2006 Beiträge: 602 Wohnort: Apen-City Meine eBay-Auktionen:	10.06.2009, 17:26 zitieren kleine H22A Typenlehre H22A1 = 185PS ( Prelude BB1 ) OBD I H22A2 = 185PS ( Prelude BB1 ) OBD I H22A5 = 185PS ( Prelude BB6, BB8 ) OBD II H22A7 = 212PS ( Accord CH1 ) H22A8 = 200PS ( Prelude BB6, BB8 ) ab 1999 OBD II H22Z1 = 220PS H22A = 200PS ( Japanische Variante deswegen ohne Kennzahl ) H22Z = 220PS ( Japanische Variante deswegen ohne Kennzahl )
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	10.06.2009, 18:19 zitieren doch doch,bb6 geht schlecht. halt ich ja sogar gut mit am start. aber geht ja nich darum hier. und diener hat auch noch obd2...also schlimmer gehts nich ^^ vtec schaltpunkt is geil,aber sonst is der relativ schlapp. fahr mal in nem anderen vtec mit
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resetter70 Veteran Name: Ingo Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB8 Turbo Anmeldedatum: 26.03.2008 Beiträge: 695 Wohnort: Greiz	10.06.2009, 22:02 zitieren Na wenn der BB6 gegen ein Auo antreten muß, wie z.B. dem EE9 oder der Gleichen, dann ist das ja klar das der "schlecht geht". Gleiche das Gewicht aus und dann stelle die Behauptung noch mal auf. Gruss
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maxrev.de Gast	11.06.2009, 08:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "wie viel ps hat eine H22A DOHC Vtec Motor" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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