» Wie kann ich einem D15 D16 zu mehr Drehzahl verhelfen?

Reengando · 03.05.2010, 19:53

genau ich knall mir nen D13 in meinen EJ9

Wär mal ne Option

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

naja drehzahl willst du, also suchen wir einen d-motor der dem kurzhuber am nächsten kommt, das ist der d13

mit bohrung x hub von 75 x 76 ist der d13 das.

wobei du dann aber dann definitiv einen anderen zylinderkopf und einspritzung nehmen solltest, dass der bei 8.000 auch noch genügend luft bekommt, es sei denn du baust den gleich auf edka um.
generell sehe ich dein projekt leider zum scheitern verurteilt. da du einfach nicht einen weg gehen möchtest der wirklich die optimale wirkweise der d-motoren ausnutzt.

@civic26: was bringt uns diese info? nichts was uns gerade vom technischen anfangsprojekt doch wirklich weiterhilft. gut gemeint aber leider übers ziel weit hinaus

Reengando · 03.05.2010, 19:55

Okay Ronny, dann hab ich mal ne andere Frage, auch wenn du mich vllt deswegen um die Ecke bringst

Die D-Motoren sind auf Drehmoment ausgelegt, also macht es doch Sinn, wenn ich nen bissel mehr Alltagstauglichkeit will, nen D15 Block an meinen D14 zu knallen oder? Ich hoffe du bringst mich net um

civic26 · 03.05.2010, 19:59

Der_Ronny@civic26: was bringt uns diese info? nichts was uns gerade vom technischen anfangsprojekt doch wirklich weiterhilft. gut gemeint aber leider übers ziel weit hinaus

hab einfach zum vergleich die daten hier her kopiert

war ja nur gut gemeint :roll:

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

naja, für was den d-block? was willst du überhaupt erreichen? was ist dein genaues ziel. dann kann ich dir auch helfen.

das ist das typische nach dem stil.

"hey leute, hab nen ej9 und will mehr leistung, hab kein geld aber will schneller sein als mein kumpel, bitte helft mir, danke im vorraus"

sorry aber

versteh mich nicht falsch ^^

Reengando · 03.05.2010, 20:05

Nein kann dich schon sehr gut verstehen

Ich schreib dir mal ne PN

civic26 · 03.05.2010, 20:05

@ ronny
das ist schon klar
ej9 wird nunmal von den meisten "einsteigern" gekauft

und die meisten wollen halt ne bissel mehr

aber das ist nicht das thema

stelle gleich mal ne frage in den raum
d13block mit d14 kopf???

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

civic26
stelle gleich mal ne frage in den raum
d13block mit d14 kopf???

ja es passt - kannst du die frage konkretisieren?

civic26 · 03.05.2010, 20:13

na
ne d13 auf euro 3 zu kriegen (d14 fl kopf)
mit d16 asb +krümmer+ek4 msd dürfte denke mal gut vorann gehen

und man hätte von versager auf einsspritzer umgerüstet

Reengando · 03.05.2010, 20:17

So Ronny war so nett mir ne PN zu schicken:

möglichkeiten

d16 auf sauger hochzüchten - reelle 150PS sind drin, da leidet aber schon etwas die alltagstauglichkeit wie es bei mir war
turboumbau

alles andere sehe ich hier nicht wirklich als gewinnbringend an wenn es beim D bleiben soll.

ansonsten bleiben noch die möglichkeiten

3.) stärker motorisiertes auto kaufen

4.) leistungsstärkeren serienmotor kaufen und verbauen, wie du richtig erwähntest b16,b18, h22, f22, k20 etc kämen dann an die reihe

Danke dir Ronny!!!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie kann ich einem D15 D16 zu mehr Drehzahl verhelfen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	03.05.2010, 19:53 zitieren genau ich knall mir nen D13 in meinen EJ9 Wär mal ne Option Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.05.2010, 19:54 zitieren naja drehzahl willst du, also suchen wir einen d-motor der dem kurzhuber am nächsten kommt, das ist der d13 mit bohrung x hub von 75 x 76 ist der d13 das. wobei du dann aber dann definitiv einen anderen zylinderkopf und einspritzung nehmen solltest, dass der bei 8.000 auch noch genügend luft bekommt, es sei denn du baust den gleich auf edka um. generell sehe ich dein projekt leider zum scheitern verurteilt. da du einfach nicht einen weg gehen möchtest der wirklich die optimale wirkweise der d-motoren ausnutzt. @civic26: was bringt uns diese info? nichts was uns gerade vom technischen anfangsprojekt doch wirklich weiterhilft. gut gemeint aber leider übers ziel weit hinaus
▲	pn

Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	03.05.2010, 19:55 zitieren Okay Ronny, dann hab ich mal ne andere Frage, auch wenn du mich vllt deswegen um die Ecke bringst Die D-Motoren sind auf Drehmoment ausgelegt, also macht es doch Sinn, wenn ich nen bissel mehr Alltagstauglichkeit will, nen D15 Block an meinen D14 zu knallen oder? Ich hoffe du bringst mich net um
▲	pn

civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	03.05.2010, 19:59 zitieren Der_Ronny@civic26: was bringt uns diese info? nichts was uns gerade vom technischen anfangsprojekt doch wirklich weiterhilft. gut gemeint aber leider übers ziel weit hinaus hab einfach zum vergleich die daten hier her kopiert war ja nur gut gemeint
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.05.2010, 20:03 zitieren naja, für was den d-block? was willst du überhaupt erreichen? was ist dein genaues ziel. dann kann ich dir auch helfen. das ist das typische nach dem stil. "hey leute, hab nen ej9 und will mehr leistung, hab kein geld aber will schneller sein als mein kumpel, bitte helft mir, danke im vorraus" sorry aber versteh mich nicht falsch ^^
▲	pn

Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	03.05.2010, 20:05 zitieren Nein kann dich schon sehr gut verstehen Ich schreib dir mal ne PN
▲	pn

civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	03.05.2010, 20:05 zitieren @ ronny das ist schon klar ej9 wird nunmal von den meisten "einsteigern" gekauft und die meisten wollen halt ne bissel mehr aber das ist nicht das thema stelle gleich mal ne frage in den raum d13block mit d14 kopf???
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	03.05.2010, 20:10 zitieren civic26 stelle gleich mal ne frage in den raum d13block mit d14 kopf??? ja es passt - kannst du die frage konkretisieren?
▲	pn

civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	03.05.2010, 20:13 zitieren na ne d13 auf euro 3 zu kriegen (d14 fl kopf) mit d16 asb +krümmer+ek4 msd dürfte denke mal gut vorann gehen und man hätte von versager auf einsspritzer umgerüstet
▲	pn

Reengando Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Rover 216 GSi Anmeldedatum: 03.10.2009 Beiträge: 517 Wohnort: Hannover	03.05.2010, 20:17 zitieren So Ronny war so nett mir ne PN zu schicken: möglichkeiten d16 auf sauger hochzüchten - reelle 150PS sind drin, da leidet aber schon etwas die alltagstauglichkeit wie es bei mir war turboumbau alles andere sehe ich hier nicht wirklich als gewinnbringend an wenn es beim D bleiben soll. ansonsten bleiben noch die möglichkeiten 3.) stärker motorisiertes auto kaufen 4.) leistungsstärkeren serienmotor kaufen und verbauen, wie du richtig erwähntest b16,b18, h22, f22, k20 etc kämen dann an die reihe Danke dir Ronny!!!
▲	pn

maxrev.de Gast	05.05.2010, 17:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Wie kann ich einem D15 D16 zu mehr Drehzahl verhelfen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Mehr Drehzahl den CC7 2.0 mit 115ps geben hallo Honda Accord fahrer, mal so neben bei frage weiss einer wie ist es möglich dem Honda Accord CC7 mit 2,0 l 115 ps mehr drehzahl geben, im moment fährt er mit 210 kmh und 5,700umin mit 5 gang obwohl erst bei 6,200 rot anfängt, sind also locker ca... [Accord 02-08]von wowka24	2 252	04.04.2009, 10:19 ChainsawCharlie
Durch Steuergerät Veränderung mehr Drehzahl möglich? Tach jesagt, hab mal ne Frage zum Steuergerät weil wollte mein sg bearbeiten lassen weil ich ne komplette abgasanlage jetzt habe mit krümmer und den Rest alles... Nun meine Frage kann ich es so bearbeiten lassen das ich vllt höher drehen kann bis... [Civic 01-05]von Civicfahrer_wr	2 423	08.09.2010, 08:20 Mario_EP2
EG3 Problem - ab höherer Drehzahl geht nichts mehr & hoher Verbrauch Hallo Zusammen, meine Freundin hat sich kürzlich einen EG3 gegönnt der jetzt ziemlich schnell Probleme macht :( Nach dem Kauf fiel auf das er nicht sauber hochzieht, er ruckelte etwas beim hochziehen, aber eher minimal. Auf der Autobahn fuhr er aber... [Civic 92-95]von c-C-c	6 327	29.10.2020, 15:16 white*angel
Mehr als 2 .gif s in einem Artikel Hallo zusammen, ich habe eben etwas herausgefunden. Aus irgendeinem Grund kann ich nicht mehr als 2 gif Datein in einem Artikel innerhalb einer Tabelle einbinden. Die 3. Gif-Datei erscheint dann zwar, allerdings nicht als Animation. Habt ihe nr... von CharmingAngel210	0 145	17.09.2010, 10:52 CharmingAngel210
mehr aus einem b16a2 vti rausholen als160ps mir geht es darum mehr aus meinen rauszuholen.er läuft wie ein bienchen nimmt kein öl und der drehzahlmesser liegt auch im stabdgas unter 1000u/min.würde mich über jeglicher information an dem man sich wenden kann freuen.schraube auch sehr gern selbst an... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 92-95]von mannemann	54 3.311	16.08.2014, 08:15 Civic08
ED3 ruckt bei niedriger Drehzahl - Was kann das sein ? Hey ! Seit knapp 2 Wochen,beginnt er bei niedriger Drehzahl ( ca. 1400 - 1900 U/min) beim Beschleuningen eigenartig zu rucken. Macht er aber nicht immer ! Egal ob Kalt oder Warm (Aussen und Motortemperatur) Ich hab noch nicht´s getauscht und wollte mir... [Civic bis 91]von Markus ED EG	4 218	06.08.2013, 08:28 Markus ED EG
Wie viel Drehzahl kann mein Eg3 haben? Hallo, habe ja jetzt nen Eg3 Noblesse Mit DZM. Meine Frage nun wie viel Drehzahl kann ich dem Motörchen abverlangen? Der geht ja erst so bei ca 5000u/min so richtig ans Werk.Ist das gut wenn man das immer macht?Oder mir reicht eigentlich auch... Seite 2, 3, 4, 5, 6 [Civic 92-95]von BlackRox2	53 2.462	05.03.2009, 22:41 alexn`
Kein Ton mehr auf einem Kanal nach Sub-Anschluss Hallo Leute, ich glaube ich habe etwas sehr dummes gemacht. Ich betriebe im Heck ein Eton PRX 140 System. Das ganze läuft über die Endstufe des Clarion NX501E, da ich noch nicht die €€€ hab um mir mal was gescheites... von DrBrandon	9 520	13.03.2012, 19:25 Ralf
Legend KA 8 was Kann man noch machen kann um mehr PS zu be Hallo, was gibt es noch für Möglichkeiten um mehr mehr Power raus zu bekommen ? Aus dem Coupe :?: :?: :?: :?: :?: sprich Tuning weil langsamm ist es deprimierend das die Audis auf der Autobahn übelst vorbei ziehen :wall: :wall:... [Legend]von ANDRE-KA8	6 1.325	29.01.2012, 09:39 ANDRE-KA8
Mein Honda Prelude BB2 geht trotz funktionierender Benzinpumpe nach ca. einem Monat nicht mehr an !! ..................... [Prelude]von Pacid87	8 521	17.11.2012, 18:31 Pacid87