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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Darf ich mal hier rein posten? D14A4: Motor kalt-> klackert/nagelt wie sau. richtig laut, so das ich nur mit standgas anfahre. Motor warm-> nagelt Je weniger öl im auto ist desto lauter nagelt der Heckklappe voll öl Ölverbrauch ~ 5L bei ~2000km. Kerzenbild: rehbraun - rehbraun - ölig/schwarz/siffg - weiß Jemand eine Idee? Ventil kaputt? Kolbenring? |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067 | zitieren Ventilschaftdichtungen gehen meist von der Abnutzung her kaputt. D.h. die kommen alle mehr oder weniger zusammen. Kolbenringe ist´s eigentlich auch nicht anders. Bei beiden steigt normalerweise langsam der Ölverbrauch. Allerdings wie es bei dir klingt kam das ziemlich plötzlich. Und alles nur im Zylinder 3. Würde daher bei dir eher auf ne deffekte Zylinderkopfdichtung tippen. Mach trotzdem bevor der Zylinderkopf runter reißt noch en Kompressionstest. Wenn einer der Werte stark von den anderen abweicht kann es auch an den Kolbenringen liegen. Tippe trotzdem auf Zylinderkopfdichtung. |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren genau erst einmal kompressionstest oder noch besser druckverlusttest machen wieviel km hat er denn runter? |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Jetzt hat der in etwa 130k km runter... Kompression werd ich mal prüfen lassen. Kam schlagartig. Nach einer längeren autobahnfahrt war Öl leer und er hat leicht genagelt. Das ist aber schon über 10k km her. Aber seit etwa 2000km ist mein Heck voller Öl und je kälter es draussen ist, desto schlimmer ist das klackern/nageln. Würd es so beschreiben, dass es erst klackert und je wärmer der motor wird, desto mehr wird's zum nageln. |
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Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 *Daily* | DC2 *sold*, EJ6 *sold*, EH6 *RIP*, EG3 *sold*, K10 *sold* Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen | zitieren das hört sich nicht allzu gut an wenn der aufer AB schön ohne öl bewegt wurde können die lager angefangen haben zu fressen der ölverbrauch könnte an den kolbenringen liegen |
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Premium-Member Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: `99 VSM EK3 Sedan; `00er Y56 EK4 Hatch Anmeldedatum: 14.09.2007 Beiträge: 8246 Wohnort: Schmalkalden/ Thür. | zitieren denk ich auch |
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Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234 | zitieren jo, die abstreifer sind durch... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Werde vom D14 genagelt!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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