» Gewindefahrwerk ich werde verrückt

Ghostschneider · 25.09.2010, 11:53

ist neues fahrwerk.
ja der prüfer bei uns der wollte da kein bischen nachgeben obwohl das schon unser lockerster war.
solangsam habe ich die sch*** voll mit dem einstellen und den prüfern...

wenn es bis montag keine ordentlichen ergebnisse bringt dann werde ich den zur tuningwerkstatt bringen und für 60 euro einstellen lassen. wenn die das überhaupt machen wollen

mgutt · 25.09.2010, 12:16

Ich verstehe immer noch nicht wo das Problem ist. Der TÜV prüft die Freigängigkeit und die Tatsache, ob die jeweilige Achse mit den gleichen Windungszahlen eingestellt wurde. Wenn das steht, dann wirds auch eingetragen.

Ghostschneider · 25.09.2010, 12:19

ne das hat der garnicht geprüft der hat mal kurz drunter geguckt und kotflügel zu boden vermessen. dann sein fazit ne der wagen ist mir zu schief da kann ich nichts machen... das ist mein problem.. mir würde der sturz nichts ausmachen ebenfalls wie die ungleichmäßigkeit.. aber so wird es hier bei uns nicht eingetragen.
oder kommt jemand aus der gegend remagen und kennt einen guten ort wo es nicht so genau genommen wird??

mgutt · 25.09.2010, 12:21

Ja aber Du hast doch geschrieben, dass Du die Windungen unterschiedlich geschraubt hast. Dann ist es doch klar, dass die Kiste krumm ist. Die höchste Feder hat dann die meiste Last zu tragen und damit wirds automatisch schräg.

tmaey · 25.09.2010, 12:49

schraub hinten beide auf kleine Restgewindelänge, dann fährste ne runde damit sich das sackt (so 2km langen vollkommen wenn kurven dabei sind) und dann stellsten hin und schraubst die vorderen federn auch auf kleine restgewindelänge, damit vorne gleich is! und dann fährst wieder ne kleine runde und dann schaust ob er gerade steht! wenn hinten oder vorne unterschiedlich hoch is, dann stellste das halt richtig ein! immer vorne beide auf gleiche restegewinde und hinten auf gleiche restgewinde! sonst gehts nich

tschäidiäm · 25.09.2010, 15:00

Zitatimmer vorne beide auf gleiche restegewinde und hinten auf gleiche restgewinde!

wenn ich dass mach steht die karre schräg^^ haben doch schon oft welche dieses prob gehabt das die böcke nach ner tieferlegung schräg stehen soll laut aussagen mancher dran liegen, dass die autos als rechtslenker entwickelt wurden und deswegen der schwerpunkt weiter links angegsetzt wurde um das fahrergewicht auszugleichen. weis aber nich was ich davon halten soll. auf jeden fall stand mien ej9 auch schräg mit gleichem restgewinde pro achse, habs dann aber nach abstand radmitte zur kotflügelkante eingestellt ...jetzt steht er gerade und der tüv hats so abgenommen...

auf jeden fall isses wichtig dass du nach dem einstellen erst ne runde fährst und anschließend vermisst. direkt nachm runterlassen vom wagenheber ham sich die federn noch nich gesetzt... nachm fahren den abstand messen und entsprechend dann noch ma das gewinde einstellen, nochma fahren und dann sollte es passen

tmaey · 25.09.2010, 16:24

das is meistens dann so, dass links andere federn verbaut sind als rechts! musst mal im gutachten schauen! manche haben links andere drin, um gerade das fahrergewicht auszugleichen!

tschäidiäm · 25.09.2010, 16:29

nee nee. die federn sind links und rechts gleich... hab die schräglage eben mit anderen gewindeeinstellungen auf jeder seite ausgeglichen

tmaey · 25.09.2010, 16:32

is wohl nen sch*** fahrwerk wenn das so is....

tschäidiäm · 25.09.2010, 16:34

issn ta technix... hab jetzt aber auch schon von vielen mitbekommen, dass ihre autos shcräg stehen nachdem se tieferlegunsfedern verbaut haben...

maxrev.de · Gast

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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 11:53 zitieren ist neues fahrwerk. ja der prüfer bei uns der wollte da kein bischen nachgeben obwohl das schon unser lockerster war. solangsam habe ich die sch*** voll mit dem einstellen und den prüfern... wenn es bis montag keine ordentlichen ergebnisse bringt dann werde ich den zur tuningwerkstatt bringen und für 60 euro einstellen lassen. wenn die das überhaupt machen wollen Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 12:16 zitieren Ich verstehe immer noch nicht wo das Problem ist. Der TÜV prüft die Freigängigkeit und die Tatsache, ob die jeweilige Achse mit den gleichen Windungszahlen eingestellt wurde. Wenn das steht, dann wirds auch eingetragen.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 12:19 zitieren ne das hat der garnicht geprüft der hat mal kurz drunter geguckt und kotflügel zu boden vermessen. dann sein fazit ne der wagen ist mir zu schief da kann ich nichts machen... das ist mein problem.. mir würde der sturz nichts ausmachen ebenfalls wie die ungleichmäßigkeit.. aber so wird es hier bei uns nicht eingetragen. oder kommt jemand aus der gegend remagen und kennt einen guten ort wo es nicht so genau genommen wird??
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 12:21 zitieren Ja aber Du hast doch geschrieben, dass Du die Windungen unterschiedlich geschraubt hast. Dann ist es doch klar, dass die Kiste krumm ist. Die höchste Feder hat dann die meiste Last zu tragen und damit wirds automatisch schräg.
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 12:49 zitieren schraub hinten beide auf kleine Restgewindelänge, dann fährste ne runde damit sich das sackt (so 2km langen vollkommen wenn kurven dabei sind) und dann stellsten hin und schraubst die vorderen federn auch auf kleine restgewindelänge, damit vorne gleich is! und dann fährst wieder ne kleine runde und dann schaust ob er gerade steht! wenn hinten oder vorne unterschiedlich hoch is, dann stellste das halt richtig ein! immer vorne beide auf gleiche restegewinde und hinten auf gleiche restgewinde! sonst gehts nich
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	25.09.2010, 15:00 zitieren Zitatimmer vorne beide auf gleiche restegewinde und hinten auf gleiche restgewinde! wenn ich dass mach steht die karre schräg^^ haben doch schon oft welche dieses prob gehabt das die böcke nach ner tieferlegung schräg stehen soll laut aussagen mancher dran liegen, dass die autos als rechtslenker entwickelt wurden und deswegen der schwerpunkt weiter links angegsetzt wurde um das fahrergewicht auszugleichen. weis aber nich was ich davon halten soll. auf jeden fall stand mien ej9 auch schräg mit gleichem restgewinde pro achse, habs dann aber nach abstand radmitte zur kotflügelkante eingestellt ...jetzt steht er gerade und der tüv hats so abgenommen... auf jeden fall isses wichtig dass du nach dem einstellen erst ne runde fährst und anschließend vermisst. direkt nachm runterlassen vom wagenheber ham sich die federn noch nich gesetzt... nachm fahren den abstand messen und entsprechend dann noch ma das gewinde einstellen, nochma fahren und dann sollte es passen
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 16:24 zitieren das is meistens dann so, dass links andere federn verbaut sind als rechts! musst mal im gutachten schauen! manche haben links andere drin, um gerade das fahrergewicht auszugleichen!
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	25.09.2010, 16:29 zitieren nee nee. die federn sind links und rechts gleich... hab die schräglage eben mit anderen gewindeeinstellungen auf jeder seite ausgeglichen
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	25.09.2010, 16:32 zitieren is wohl nen sch*** fahrwerk wenn das so is....
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	25.09.2010, 16:34 zitieren issn ta technix... hab jetzt aber auch schon von vielen mitbekommen, dass ihre autos shcräg stehen nachdem se tieferlegunsfedern verbaut haben...
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maxrev.de Gast	26.09.2010, 17:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk ich werde verrückt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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