» Gewindefahrwerk ich werde verrückt

OrT · 26.09.2010, 08:07

^^ bei nem d2 kannst da aber schummel, in dem du der feder mehr vorspannung gibtst, hast dann automatisch auch wieder mehr restgewinde, obwohl das fahrzeug tiefer ist. steht auch im gutachten so.
Desweiteren sind die zeiten längst vorbei, wo sich autos noch 2-3 cm gesetzt haben. bei nem guten fahrwerk sind es maximal 5 mm, die er noch runter geht. mehr auch nicht. wie die billig ebaydinger sich da verhalten, weiss ich natürlich nicht und tut auch hier nix zur sache weiter.

nismo21 · 26.09.2010, 08:52

tmaey@OrT

ich habs doch genauso gesagt? o.0

recht hat er, hat er gesagt

tmaey
@nismo21

halt die klappe
mein auto is nur unterschiedlich hoch weil der hinten tiefer liegt als vorne! mehr nich! hinten links stimmt ja auch irgendwas nicht mit dem dämpfer! ich denke der hat druck verloren!
also psssst!

gar net links und rechts vorne is unterschiedlich,...haste mir letztens selber noch gezeigt!!! :yes:

also

DU

tmaey · 26.09.2010, 10:06

vorne??? da is alles gleich du affe! hinten links isser tiefer als hinten rechts, aber nur weil der dämpfer ne macke hat denk ich

nismo21 · 26.09.2010, 10:29

jaja das würd ich jetzt auch sagen! :hrhr:

Airmax · 26.09.2010, 11:36

das mit der schiefenlage ist ja echt schon normal, und diejenigen mit dem prob haben es ja meist bei günstigeren fahrwerken die NEU sind..
komischerweise hat mein kumpel seit ewigkeiten konis drin mit weitec federn (mb2 mit B18)... naja und jetz auf einmal vor ner woche war das auto voll belegt und plötzlich hats vorne links geschliffen... das selbe problem. auto ist ca. 1,5cm tiefer... härte ist auf beiden seiten gleich eingestellt und ne feder ist auch nicht gebrochen, und hochschrauben geht bei den konis halt nicht.. ganz komische sache...
und ich mit meinem h&r im ej6 hab keinerlei probleme, da gibts auch kein links und rechts bei den dämpfern. nur vorn und hinten
alles verwirrend

Woll-E · 26.09.2010, 16:43

Naja in dem Fall behaupte ich mal, dass die linke Seite auch immer ~ 100kg mehr zu tragen hat.

Ghostschneider · 26.09.2010, 17:43

also mit dem diagonal habt ihr wohl etwas falsch verstanden. ich stelle nicht diagonal ein ich stelle schon vorne rechts und links ein. soweit so gut. dann stelle ich hinten beide seiten ein. dann kommt aber das diagonale. wenn ich dann hinten rechts runter schraube geht es vorne links nach oben dann schraube ich hinten links nach oben dann geht es vorne rechts nach unten. so das heißt hinten ist es wieder gleich aber vorne wieder schief. das ganze spiel hatte ich 2 tage lang und dann habe ich die motivation echt verloren.
jetzt habe ich vorne links und hinten links gleich aber die ganze rechte seite ist tiefer. und das passt dem prüfer nicht. der will auf mindestens 2 mm genauigkeit. am besten sogar überall gleich. aber da bin ich mim latein echt am ende. ich werde ja am mittwoch mal sehen was die in der werkstatt da zaubern habe ja einen termin.. und wenn die das auch nicht hinkriegen dann können mich alle am ars*** lecken. dann wars das mit eintragen dann bleibt alles wie es ist.

nismo21 · 26.09.2010, 17:48

Ghostschneiderbei der geschichte mim sturz. ich habe die vermessungsergebnisse per scanner und pc geändert. also die stimmen jetzt alle

das heisst wenn du das jetzt deinen reifen zeigst fahren die sich nimmer innen ab oder was bringt dir das??? :hrhr:

OrT · 26.09.2010, 17:49

also ich kann dich beim besten willen ned verstehen was so schwer dran sein kann, nen gewindefahrwerk einzustellen.
Voraussetzung hierfür ist natürlich, das fahrzeug steht auf einer ebenen fläche. ansonsten hab ich es schon beschrieben wie du es machen sollst

maxrev.de · Gast

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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	26.09.2010, 08:07 zitieren ^^ bei nem d2 kannst da aber schummel, in dem du der feder mehr vorspannung gibtst, hast dann automatisch auch wieder mehr restgewinde, obwohl das fahrzeug tiefer ist. steht auch im gutachten so. Desweiteren sind die zeiten längst vorbei, wo sich autos noch 2-3 cm gesetzt haben. bei nem guten fahrwerk sind es maximal 5 mm, die er noch runter geht. mehr auch nicht. wie die billig ebaydinger sich da verhalten, weiss ich natürlich nicht und tut auch hier nix zur sache weiter. Gefällt mir Teilen twittern
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 08:52 zitieren tmaey@OrT ich habs doch genauso gesagt? o.0 recht hat er, hat er gesagt tmaey @nismo21 halt die klappe mein auto is nur unterschiedlich hoch weil der hinten tiefer liegt als vorne! mehr nich! hinten links stimmt ja auch irgendwas nicht mit dem dämpfer! ich denke der hat druck verloren! also psssst! gar net links und rechts vorne is unterschiedlich,...haste mir letztens selber noch gezeigt!!! also DU
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 10:06 zitieren vorne??? da is alles gleich du affe! hinten links isser tiefer als hinten rechts, aber nur weil der dämpfer ne macke hat denk ich
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 10:29 zitieren jaja das würd ich jetzt auch sagen!
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Airmax General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg	26.09.2010, 11:36 zitieren das mit der schiefenlage ist ja echt schon normal, und diejenigen mit dem prob haben es ja meist bei günstigeren fahrwerken die NEU sind.. komischerweise hat mein kumpel seit ewigkeiten konis drin mit weitec federn (mb2 mit B18)... naja und jetz auf einmal vor ner woche war das auto voll belegt und plötzlich hats vorne links geschliffen... das selbe problem. auto ist ca. 1,5cm tiefer... härte ist auf beiden seiten gleich eingestellt und ne feder ist auch nicht gebrochen, und hochschrauben geht bei den konis halt nicht.. ganz komische sache... und ich mit meinem h&r im ej6 hab keinerlei probleme, da gibts auch kein links und rechts bei den dämpfern. nur vorn und hinten alles verwirrend
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	26.09.2010, 16:43 zitieren Naja in dem Fall behaupte ich mal, dass die linke Seite auch immer ~ 100kg mehr zu tragen hat.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 17:43 zitieren also mit dem diagonal habt ihr wohl etwas falsch verstanden. ich stelle nicht diagonal ein ich stelle schon vorne rechts und links ein. soweit so gut. dann stelle ich hinten beide seiten ein. dann kommt aber das diagonale. wenn ich dann hinten rechts runter schraube geht es vorne links nach oben dann schraube ich hinten links nach oben dann geht es vorne rechts nach unten. so das heißt hinten ist es wieder gleich aber vorne wieder schief. das ganze spiel hatte ich 2 tage lang und dann habe ich die motivation echt verloren. jetzt habe ich vorne links und hinten links gleich aber die ganze rechte seite ist tiefer. und das passt dem prüfer nicht. der will auf mindestens 2 mm genauigkeit. am besten sogar überall gleich. aber da bin ich mim latein echt am ende. ich werde ja am mittwoch mal sehen was die in der werkstatt da zaubern habe ja einen termin.. und wenn die das auch nicht hinkriegen dann können mich alle am ars* lecken. dann wars das mit eintragen dann bleibt alles wie es ist. Verfasst am: 26.09.2010, 17:44 zitieren** bei der geschichte mim sturz. ich habe die vermessungsergebnisse per scanner und pc geändert. also die stimmen jetzt alle
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	26.09.2010, 17:48 zitieren Ghostschneiderbei der geschichte mim sturz. ich habe die vermessungsergebnisse per scanner und pc geändert. also die stimmen jetzt alle das heisst wenn du das jetzt deinen reifen zeigst fahren die sich nimmer innen ab oder was bringt dir das???
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OrT General Name: Ralph Geschlecht: Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z Anmeldedatum: 26.12.2005 Beiträge: 3939 Wohnort: Crailsheim	26.09.2010, 17:49 zitieren also ich kann dich beim besten willen ned verstehen was so schwer dran sein kann, nen gewindefahrwerk einzustellen. Voraussetzung hierfür ist natürlich, das fahrzeug steht auf einer ebenen fläche. ansonsten hab ich es schon beschrieben wie du es machen sollst
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maxrev.de Gast	26.09.2010, 17:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Gewindefahrwerk ich werde verrückt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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