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Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald | zitieren also ich hab jetzt mal nachgeschaut also ich hab hier noch einige Motoren wo ich nachgeschaut habe zwecks den nummern leider bin ich überhaupt nicht schlau geworden zwecks der nummer nach dem minus vollgende sache: D16Z2 - PM3-1 - aus nem Concerto D16Z2 - PM3-8 - aus nem Concerto D15b2 - PM3-5 - aus nem EG4 D15b2 - PM3-11 - aus nem EG4 D16A6 - PM3-18 - von dem bild von mgutt d16A6 - PM3-9 - der den ich hier liegen habe gibt es unter diesen köüfen irgend welche unterschiede, zB andere nockenwellen oder irgend was was anders ist wenn nicht ist es ja dann sch***egal welcher drauf währe |
▲ | pn |
Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen | zitieren Hab ich doch gesagt die haben alle den PM3 Kopf Mein D14A2 hat auch einen PM3 Kopf Alle d series sohc Non Vtecs von 88-95 haben diesen PM3 Kopf |
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Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald | zitieren ja das hab ich nun auch verstanden, aber was bedeutet jetzt die zweite nummer auf den köpfen? und haben auch alle köpfe das gleiche innenleben? |
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Veteran Anmeldedatum: 10.11.2008 Beiträge: 503 Wohnort: Bremen | zitieren nein die haben natürlich verschiedne "innenleben" aber worauf willst du hinaus? |
▲ | pn |
General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren lies halt! steht doch oben im thread! er will wissen ob auf seinem d16a6 ein d16a6 oder d15b2 kopf ist, da alle anbauteile ringsrum vom d15b2 sind... |
▲ | pn |
Senior Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Honda: Prelude BA4; Civic EG4, Accord CE7, Concerto HA, Prelude BA4 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 356 Wohnort: Westerwald | zitieren genau so siehts aus und auser den währe es noch geiler, wenn ich wissen würde welche unterschiede bei den köpfen genau vorhanden sind damit ich mir den besten raussuchen kann so lange das auch funktioniert und ich danach nicht die ventile in der ölwanne suchen muss und die kolben mir aus dem motor winken Verfasst am: 20.07.2010, 22:43 zitieren hat keiner mehr infos für mich? |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Welcher Zylinderkopf auf D-Motor?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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