» Weißer strich auf kurbelwelle zündung?

nismo21 · 23.08.2009, 18:20

mh,....ja das kann ich mir schon vorstellen, da super eher zum klopfen neigt als super+ oder v-power, nimmt das swift steuergerät die zünung zurück!
aber der unterschied ist ja das der eben darauf ausgelegt ist mit 98 oder mehr die 125ps zu erreichen! der ed is darauf ausgelegt mit 95 oder mehr seine volle leistung zu haben. und nur wegen v-power und zündung früher stellen wird sich bei dem an der leistung nichts tun, sonst hätten das wohl viele im forum schon gemacht!

uffi · 23.08.2009, 18:43

tmaey habens mal ganz früh gestellt bis zum roten strich, und da hat man wie gesagt kaum noch leistung gehabt! habens dann so eingestellt wie es vorher war, nur bissle früher! und das läuft ruhig und sauber!

Und warum kommt es dann zu den großen Unterschieden

tmaey · 24.08.2009, 05:46

weil der crx net nachregelt und die verbrennung auf 95 bzw 98 ausgelegt is. das luft benzin gemisch usw. spielt ja alles ne rolle.....

uffi · 24.08.2009, 10:58

der muss wohl schon nachregeln, deswegen wid ja beim einstellen der Stecker überbrückt.

Mein Zitat war ja auf den CRX bestimmt, da sind ja voll die unterschiede fest gestellt worden wenn die Zündung verstellt wird.

tmaey · 24.08.2009, 11:20

ja aber die kannst du NIEMALS mit sprit höherer oktanzahl ausgleichen!!! dadurch brauchste ja ne komplette elektrische und verbrennungsmäßige umregelung! was der crx eindeutig net kann! deswegen funktioniert das ja auch nur bei "neueren" autos wie deinen swift sport!

uffi · 24.08.2009, 11:37

das kann schon sein, die Reglung der Zündng beim ED9 verstehe ich eh nicht denn ich finde auch das da nix passiert. Aber sicher ist ja wie man hier auch lesen kann das es wenn man die Zündung verstellt (mit Hand) sich viel an der Leistung tut. Aber es eben wegen dem Klopfen nicht ohne ist.

tmaey · 24.08.2009, 11:42

so siehts aus! closed pls

nismo21 · 24.08.2009, 20:23

tim sag mal warum lässt du eigentlich immer deine threats schliessen?? :suspekt:

tmaey · 25.08.2009, 05:26

ik kenn dat nur sou ;D

maxrev.de · Gast

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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	23.08.2009, 18:20 zitieren mh,....ja das kann ich mir schon vorstellen, da super eher zum klopfen neigt als super+ oder v-power, nimmt das swift steuergerät die zünung zurück! aber der unterschied ist ja das der eben darauf ausgelegt ist mit 98 oder mehr die 125ps zu erreichen! der ed is darauf ausgelegt mit 95 oder mehr seine volle leistung zu haben. und nur wegen v-power und zündung früher stellen wird sich bei dem an der leistung nichts tun, sonst hätten das wohl viele im forum schon gemacht! Gefällt mir Teilen twittern
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	23.08.2009, 18:43 zitieren tmaey habens mal ganz früh gestellt bis zum roten strich, und da hat man wie gesagt kaum noch leistung gehabt! habens dann so eingestellt wie es vorher war, nur bissle früher! und das läuft ruhig und sauber! Und warum kommt es dann zu den großen Unterschieden
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	24.08.2009, 05:46 zitieren weil der crx net nachregelt und die verbrennung auf 95 bzw 98 ausgelegt is. das luft benzin gemisch usw. spielt ja alles ne rolle.....
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	24.08.2009, 10:58 zitieren der muss wohl schon nachregeln, deswegen wid ja beim einstellen der Stecker überbrückt. Mein Zitat war ja auf den CRX bestimmt, da sind ja voll die unterschiede fest gestellt worden wenn die Zündung verstellt wird.
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	24.08.2009, 11:20 zitieren ja aber die kannst du NIEMALS mit sprit höherer oktanzahl ausgleichen!!! dadurch brauchste ja ne komplette elektrische und verbrennungsmäßige umregelung! was der crx eindeutig net kann! deswegen funktioniert das ja auch nur bei "neueren" autos wie deinen swift sport!
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	24.08.2009, 11:37 zitieren das kann schon sein, die Reglung der Zündng beim ED9 verstehe ich eh nicht denn ich finde auch das da nix passiert. Aber sicher ist ja wie man hier auch lesen kann das es wenn man die Zündung verstellt (mit Hand) sich viel an der Leistung tut. Aber es eben wegen dem Klopfen nicht ohne ist. 1x bearbeitet
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	24.08.2009, 11:42 zitieren so siehts aus! closed pls
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nismo21 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 sold audi a4 RIP ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern Meine eBay-Auktionen:	24.08.2009, 20:23 zitieren tim sag mal warum lässt du eigentlich immer deine threats schliessen??
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tmaey Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz Meine eBay-Auktionen:	25.08.2009, 05:26 zitieren ik kenn dat nur sou ;D
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maxrev.de Gast	25.08.2009, 05:26 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Weißer strich auf kurbelwelle zündung?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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