» Was sollte ich über den EP3 Wissen?

white-shark · 27.06.2010, 09:33

Matz CTRMein Verbrauch liegt langfristig um die 8,5l/100km +- 0,5 Liter. Wenn du Komfort suchst bist du beim EP3 nicht ganz richtig.

japp... Ist halt nen sportwagen der dir nicht jeden fehler verzeiht wie es bei den heutigen Pkws ist... Da musst du schon ein wenig aufpassen..

Der ep3 tänzelt immer am heck, es kann schnell passieren das es ausbricht... Man muss halt wissen wann schluss ist...

greetz

fk- princess · 27.06.2010, 12:02

der ep3 tänzelt am heck????

wie hasd du denn den ep3 eingestellt.... selbst mit surzverstellern hinten ist mein heck absolut ruhig, egal ob auf der renne oder bei 260 auf der autobahn...

um das heck zick zu bekommen, muss iich in enngen kurven schon richtig gut das gas lupfen damit es rum komt...

der ep3 hat ein geiles heck, absolut fahrsicher... dann fahre mal mit nem fn2, das is n zickiges heck

ich will das heck ja noch viel zickiger haben, muss vorn viel mehr sturz fahren... im juli wird von -2° und hinten -1° eingestellt

Seiko · 27.06.2010, 15:00

Also ich finde auch, dass das Heck gut mitlenkt

fk- princess · 27.06.2010, 15:39

also nicht leergeräumt hatte ich keine chance das heck unruhig zu bekommen...

jetzt durch das leer räumeen, hat sich das heck soweit erleichtert das es neutraler wird, aber zickig ist es dennoch nicht...

bei 205kmh auf 120kmh runterbremsen, ja da wird das heck etwas nervös, das kommt abeer allgemein vom starken bremsen...

in kurven muss ich da ganz anders tricksen..

Honda Racing Team TH · 27.06.2010, 16:19

Das tritt aber auch nur deshalb auf, weil die Vorderachse stärker abgebremst wird als die Hinterachse und der Unterschied bei solchen Bremsungen recht "hoch" ist...daher schiebt es von hinten nach...

Das Problem konnte ich bei sagen wir "zügigen" Fahren mit scharfem Bremsvorgang bereits beim Ep1, was ja leistungstechnisch nun kein Vergleich zum Ep3 ist, provozieren.

Denke mal das liet dann einfach an der prozentualen Verteilung der Bremskräfte an VA und HA.

Seiko · 27.06.2010, 17:40

Wir haben hier eine Schnellstraßenausfahrt, die ich gerne mal mit 80km/h nehme und da kommt das Heck _immer_ mit. Zum Glück, sonst würde ich da rausfliegen

Gut, ich schmeiß ihn halt auch in die Kurve rein, aber ich gehe in dem Moment nicht vom Gas oder so. Gas ist dann im 3. Gang halb durchgedrückt. Auf der Bahn habe ich noch nicht so stark abbremsen müssen, dass sich da was bewegte. Der R ist übrigens komplett Stock.

fk- princess · 27.06.2010, 17:47

mmmh ok, ich keenne meinen wagen nicht stock, das war er nur 2 woochen... kann also dazu dann nix sagen...

aber an sich ist das heck vom ep3 sehr nutzerfreundlich... da haben es andere fwd fahrer schwerer das heck in zügiger kurvenjagd ruhig zu halten, fn2 zum beispiel, nur damit mehr kofferraumvolumen vorhanden ist, hat honda ne andere hinterachskonstr. eingebaut... naja

wegendem bremsen... das hasd gut beschrieben... der ep3 bremst hinten kaum, soll er auch... das heck kannst mit zartem lenkbewegungen sehr gut beruhigen... wenn das heck zu stark mitbremst, zumindest beim fwd, bringt das mehr probs...

am sonntag waren die jungs von mkr da und die haben genau das prob erst behoben. bei denen hats am turbo eg6 erst zu stark gebremst und das haeck wurde gefährlich unruhig...

ein schmieriger reifen, so nach 10 minuten rennstrecke, begünstigt das tänzeln mehr als ddie bremse, so jedenfalls meiine erfahrung...

in meinen vids vom sonntag kann man nach start ziel ganz gut sehen, wie wenig ich beim bremsen gegenlenken mmusste

crx-88 · 27.06.2010, 18:23

Komfort in einem Sportwagen muss nicht immer ein Tabu sein

Es gibt viele "Sportwagen" die z.B. eine Mittelarmlehn, Sitzheizung, Maplight, E-Sitzverstellung usw. haben. Und das müssen keine US oder EU Fahrzeuge sein sondern auch japanische.

Ich habe gerne ein Armlehne im Wagen, egal welcher Art und ob Sportwagen mit Sportsitze oder nicht!

Ein FN2 besitzt auch eine Mittelarmlehne. Und die macht das Mehrgewicht nicht aus.

Wenn man den Wagen auf Race aufbaut und den Wagen nahezu fast leer räum dann benötigt man definitiv keine Armlehne

fk- princess · 27.06.2010, 18:26

hehe hasd ja recht...

weiss garnicht obs da bei honda überhaupt was aus dem zubehörregal giibt... so eine nachrüst atu kacke würd ich mir denn aber auch nicht einbauen... wen willst des jaa auch ordentlich haben

crx-88 · 27.06.2010, 21:08

Nicht immer alles schlecht reden was andere mögen

Ich habe viele Honda gefahren und besessen

Kann also mitreden,bin kein newbie! Viele denken leider durch mein unvorteilhaften Nutzername das ich 88 geboren bin

Bin schon noch nen bissel älter

Daher nicht gleich immer jemanden zerreißen!

Wieder zurück zum Thema

Hat einer von euch die wirklich (sorry dafür) widerlich anzusehenden OEM Stühle gegen Recaro's getauscht?

Hat mal einer ein Bild davon?
Aber nicht von den 30th. Recaro's, den Anblick kennt man ja!

maxrev.de · Gast

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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	27.06.2010, 09:33 zitieren Matz CTRMein Verbrauch liegt langfristig um die 8,5l/100km +- 0,5 Liter. Wenn du Komfort suchst bist du beim EP3 nicht ganz richtig. japp... Ist halt nen sportwagen der dir nicht jeden fehler verzeiht wie es bei den heutigen Pkws ist... Da musst du schon ein wenig aufpassen.. Der ep3 tänzelt immer am heck, es kann schnell passieren das es ausbricht... Man muss halt wissen wann schluss ist... greetz Gefällt mir Teilen twittern
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.06.2010, 12:02 zitieren der ep3 tänzelt am heck???? wie hasd du denn den ep3 eingestellt.... selbst mit surzverstellern hinten ist mein heck absolut ruhig, egal ob auf der renne oder bei 260 auf der autobahn... um das heck zick zu bekommen, muss iich in enngen kurven schon richtig gut das gas lupfen damit es rum komt... der ep3 hat ein geiles heck, absolut fahrsicher... dann fahre mal mit nem fn2, das is n zickiges heck ich will das heck ja noch viel zickiger haben, muss vorn viel mehr sturz fahren... im juli wird von -2° und hinten -1° eingestellt
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	27.06.2010, 15:00 zitieren Also ich finde auch, dass das Heck gut mitlenkt
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.06.2010, 15:39 zitieren also nicht leergeräumt hatte ich keine chance das heck unruhig zu bekommen... jetzt durch das leer räumeen, hat sich das heck soweit erleichtert das es neutraler wird, aber zickig ist es dennoch nicht... bei 205kmh auf 120kmh runterbremsen, ja da wird das heck etwas nervös, das kommt abeer allgemein vom starken bremsen... in kurven muss ich da ganz anders tricksen..
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	27.06.2010, 16:19 zitieren Das tritt aber auch nur deshalb auf, weil die Vorderachse stärker abgebremst wird als die Hinterachse und der Unterschied bei solchen Bremsungen recht "hoch" ist...daher schiebt es von hinten nach... Das Problem konnte ich bei sagen wir "zügigen" Fahren mit scharfem Bremsvorgang bereits beim Ep1, was ja leistungstechnisch nun kein Vergleich zum Ep3 ist, provozieren. Denke mal das liet dann einfach an der prozentualen Verteilung der Bremskräfte an VA und HA.
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Seiko Elite Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type R FK2 + Civic Sport Plus FK7 Anmeldedatum: 28.07.2009 Beiträge: 2008 Wohnort: Flensburg	27.06.2010, 17:40 zitieren Wir haben hier eine Schnellstraßenausfahrt, die ich gerne mal mit 80km/h nehme und da kommt das Heck _immer_ mit. Zum Glück, sonst würde ich da rausfliegen Gut, ich schmeiß ihn halt auch in die Kurve rein, aber ich gehe in dem Moment nicht vom Gas oder so. Gas ist dann im 3. Gang halb durchgedrückt. Auf der Bahn habe ich noch nicht so stark abbremsen müssen, dass sich da was bewegte. Der R ist übrigens komplett Stock.
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.06.2010, 17:47 zitieren mmmh ok, ich keenne meinen wagen nicht stock, das war er nur 2 woochen... kann also dazu dann nix sagen... aber an sich ist das heck vom ep3 sehr nutzerfreundlich... da haben es andere fwd fahrer schwerer das heck in zügiger kurvenjagd ruhig zu halten, fn2 zum beispiel, nur damit mehr kofferraumvolumen vorhanden ist, hat honda ne andere hinterachskonstr. eingebaut... naja wegendem bremsen... das hasd gut beschrieben... der ep3 bremst hinten kaum, soll er auch... das heck kannst mit zartem lenkbewegungen sehr gut beruhigen... wenn das heck zu stark mitbremst, zumindest beim fwd, bringt das mehr probs... am sonntag waren die jungs von mkr da und die haben genau das prob erst behoben. bei denen hats am turbo eg6 erst zu stark gebremst und das haeck wurde gefährlich unruhig... ein schmieriger reifen, so nach 10 minuten rennstrecke, begünstigt das tänzeln mehr als ddie bremse, so jedenfalls meiine erfahrung... in meinen vids vom sonntag kann man nach start ziel ganz gut sehen, wie wenig ich beim bremsen gegenlenken mmusste
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	27.06.2010, 18:23 zitieren Komfort in einem Sportwagen muss nicht immer ein Tabu sein Es gibt viele "Sportwagen" die z.B. eine Mittelarmlehn, Sitzheizung, Maplight, E-Sitzverstellung usw. haben. Und das müssen keine US oder EU Fahrzeuge sein sondern auch japanische. Ich habe gerne ein Armlehne im Wagen, egal welcher Art und ob Sportwagen mit Sportsitze oder nicht! Ein FN2 besitzt auch eine Mittelarmlehne. Und die macht das Mehrgewicht nicht aus. Wenn man den Wagen auf Race aufbaut und den Wagen nahezu fast leer räum dann benötigt man definitiv keine Armlehne
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fk- princess General Name: mirko Geschlecht: Fahrzeug: 1028kg ep3 bei 250PS Anmeldedatum: 20.12.2005 Beiträge: 3619 Wohnort: EISENBERG, Ost-Thüringen	27.06.2010, 18:26 zitieren hehe hasd ja recht... weiss garnicht obs da bei honda überhaupt was aus dem zubehörregal giibt... so eine nachrüst atu kacke würd ich mir denn aber auch nicht einbauen... wen willst des jaa auch ordentlich haben
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	27.06.2010, 21:08 zitieren Nicht immer alles schlecht reden was andere mögen Ich habe viele Honda gefahren und besessen Kann also mitreden,bin kein newbie! Viele denken leider durch mein unvorteilhaften Nutzername das ich 88 geboren bin Bin schon noch nen bissel älter Daher nicht gleich immer jemanden zerreißen! Wieder zurück zum Thema Hat einer von euch die wirklich (sorry dafür) widerlich anzusehenden OEM Stühle gegen Recaro's getauscht? Hat mal einer ein Bild davon? Aber nicht von den 30th. Recaro's, den Anblick kennt man ja!
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maxrev.de Gast	01.07.2010, 07:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Was sollte ich über den EP3 Wissen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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