» Vorstellung meines Coupe EJ2 Nummer 2

MarKingEG3 · 22.03.2014, 12:09

So hi Leute, Seit heute bin ich stolzer Besitzer eines EJ2. Für gerade mal 250 Mäuse habe ich ihn von einem Kumpel gekriegt (gerettet vor der Schrottpresse

). Bis er angemeldet wird und ich ihn fahre wird es allerdings noch dauern.

Kommen wir zum Zustand des Autos.

Pro:
-Motor ist noch sehr gut, läuft einwandfrei. (235tkm runter)
-Fächi und VSD TSS 040 verbaut
-Remus ESD (880)
-Tuningart GwF verbaut
-15" Arbet Alus (195/50 Bereifung)
-Frontspoilerlippe (Teg glaub ich)
-Schiebedach
-E2 Kat
-Kunstholz Armatur
-Noblesse Interieur
-El.Fensterheber
-El. verstellbare Spiegel
-Schiebedach
-El. Wegfahrsperre
-Lack noch sehr gut bis auf die Roststellen natürlich

Mängel:
-Kompletter Gammel bei beiden Radläufen
-Gummilager muss neu (noch nicht genau betrachtet, Gummibuchsen kompletter Satz dabei dafür :yes:

-Achsmanschette durch
-Frontstoßstange zerissen
-Blinkerglas gebrochen.
-Innenraum voll mit Hundehaaren, demenstprechender Hundegeruch

Was ich alles machen möchte:
Als erstes möchte ich alle Mängel beheben, die schwierigste Aktion wird vermutlich die neuen Radläufe einzuschweißen. Aber gottseidank kenn ich da einen Industrieschweißer :yes:

Spachteln, lacken, konservieren usw. trau ich mir selber zu, da ich das enstprechende Werkzeug besitze und am EG schon einiges erfolgreich selber gelackt hab

.

Was ich noch benötige, bzw. einbauen möchte:
-Dicke Anlage für ordentlichen Sound muss rein.
-Blaue Fußraumbeleuchtung kommt
-Nebler
-Orangene Blinkergläser
-Evtl. dunkle Rückleuchten
-Sportlenkrad
-Schalensitze mit entsprechenden Gurten (Nur bei ausreichendem Budget bis dahin)
-Motorhaube tiefschwarz glänzend schwarz lacken.
-Paar dezente Aufkleber
-Bremssättel rot lacken

Joa, das wars erstmal, das ganze sollte sich so etwa über ein Jahr hinziehen. Bis dahin ist der EG drann mit den Radläufe :hrhr:

Werde das ganze natürlich regelmäßig bebildern, sowie ich zu etwas neuem komme

Frau Honda · 22.03.2014, 14:51

Freut mich das der Wagen noch eine Chance bekommt

Matze.DD · 22.03.2014, 15:09

Dann mal viel Erfolg bei der Wiederbelebung deines Coupés!

MarKingEG3 · 23.01.2015, 12:16

So, da ich in den letzten 4 Wochen mal Zeit gefunden habe an meinem Qp zu Arbeiten möchte ich mal beitragen, was sich bisher getan hat. Bilder werden noch folgen.

-Achsmanschette gemacht
-Bremssättel dunkellila gelackt
-Radlauf rechts, rausgeflext, Blech angepasst, eingeschweißt, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, jetzt mach ich noch den Feinschliff für das Lackieren.
-Radlauf links, rausgeflext, Blech angepasst, möchte ich eventuell heute noch reinbrutzeln, wenn mein Schweißprimer noch ankommt.
-Bei der Stoßstange hab ich mir ein ein Stück von einer alten Stoßi rausgeschnitten, es fehlt ein Teil von der Aufhängung oben, hab es angepasst und eingeklebt, wird jetzt noch mit GFK Matten stabilisiert und gespachtelt.

Wenn alles klappt, komm ich nächste Woche zum Lacken und mach dann paar Bilder vom Ergebnis.

Matze.DD · 23.01.2015, 13:25

Wird auch Zeit

Bin gespannt.

MarKingEG3 · 20.09.2015, 13:15

Hallo Leute,

Lange Zeit habe ich mich nicht mehr gemeldet, da mein Projekt immer aufwändiger wurde, mich viel Zeit, nerven und Geld gekostet hat. Ich dennoch meinen Civic schlachten muss und ich jetzt letztendlich nur noch eine klägliche Summe von der gegnerischen Versicherung bekommen werde.

Januar-März
So langsam wollte ich mein Civic fertig für den TÜV bekommen. Also machte ich erstmal meine Reparaturbleche fertig und versuchte mich an der Beilackierung. Selbstverständlich kam es zu keinem perfekten Ergebnis, aber dennoch war es für einen Laien in Ordung, bzw. es fiel niemanden auf ohne genaue Betrachtung.

Die bestellte Stoßstange für vorne kam an (Die alte ging durch einen Radfahrer, den der Vorbesitzer auf die Hörner genommen hatte kaputt

) Ich lackierte sie in meiner als Lackierkabine umfunktionierte Schrauberbude und es kam zu einem nahezu perfekten Ergebnis

.

Vor dem Tüv kam es zur Reinigung des Innenraumes. Wie schon erwähnt war dieser in einem katastrophalen Zustand. Das ganze Auto voll mit Hundehaare, es stank furchtbar nach Hund. Naja wenigstens war das Interieur halbwegs unversehrt bis auf ein paar hässliche Flecken von denen ich gar nicht wissen möchte, woher sie kamen.
Ich beseitigte nun den ganzen Dreck so gut wie möglich, reinigte alle Polster und Armaturen und nun sollte es ab zum Tüv gehen

Dazu sagen muss man, arbeitsbedingt kam ich nur selten Abends oder ab und an Samstags dazu etwas daran fertig zu machen. Deshalb auch der lange Zeitraum.

April:
Nun hatte ich das ganze Auto wieder zusammengebaut, mir Kurzzeitkennzeichen besorgt und fuhr bei dem örtlichen Küs vor. Die AU bestand ich nach mehreren Versuchen. Da der Wagen ja schon ewig lang stand. Nun fing auch der Kühler an zu lecken

. Sie sahen sich zuerst meinen Wagen von unten an und waren überrascht von dem guten Zustand. Dann bei der Bremsprobe kam leider herraus, dass die rechte Trommel keine Bremsfunktion aufweist, hier und da fanden Sie noch ein paar Kleinigkeiten und dummerweise ist mir nicht aufgefallen, dass beide Anschnallgurte vorne eingerissen waren (Wieder die Hunde des Vorbesitzers :wall:

)
Fazit: Gravierende Mängel!

Nun kam ich also nur sehr selten dazu, die Mägel zu beheben. Eines Abends kam ich in den Hof, wo mein coupe stand, sah eine ordentliche Delle und einige tiefe Kratzer in der Motorhaube und vorne drann einen Dachziegel liegen! :wall:

Vielen Dank Dach!! Juhuuu dachte ich

. Nun voller Vorfreude machte ich mich an die Bremstrommel drann. Ich öffnete die Achsmutter und wollte sie runter nehmen. Was allerdings nicht funktionierte. Ich rief meinen Kumpel an, wir probierten alles Mögliche um die scheiß Trommel runter zu bekommen. Keine Chance!!! Als wir schrauben in die Gewinde drehten, um die Trommel rauszumachen, überdrehten sich selbige Gewinde :dumb:

Als ich das nächste Mal Zeit fand, nahm ich die gute alte Flex und zerlegte die Trommel in ihre Bestandteile und bestellte gleich 2 Trommeln, Bremszylinder, Beläge, Federn, Bolzen für beide Seiten und baute nach Eintreffen alles ein.

Die Anschnallgurte habe ich mir zwischenzeitlich aus einem Spendercivic besorgt und baute sie auch gleich ein.

Nun war nur noch eine Kennzeichenleuchte defekt, ich musste dabei die ganze Mulde rausholen um die Halterung zu kleben.

Einen neuen kühler gab es auch noch.

Also bei der nächsten Gelegenheit, KZKs besorgt und wieder ab zum TÜV. Diesmal bestand ich endlich und konnte somit das erste Mal meinen Civic anmelden. Juhuu!!

Mai:

Der Civic hatte mir sehr viel Spaß gemacht und ich war echt froh, so ein ultracooles Auto zu besitzen

Doch leider war die Freude nicht von allzulanger Dauer. Eines verregneten Morgens, nach sehr wenig schlaf auf dem Weg in die Arbeit fuhr ich die Autobahn auf, nicht besonders schnell, aber dennoch zu schnell. Es dauerte nur weniger Sekunden, auf dem Übergang der Kurve in die Gerade der Autobahn überholte mich plötzlich mein Heck, krachte in die Leitplanke, ich drehte mich noch einmal und die Front krachte noch einmal ordentlich in die Planke, welche auch orddentlich eingedrückt war

Nun rief ich also die Polizei an, diese kam auch gleich, Alkoholtest und übliche Dinger halt. Dreißig Euro musste ich bezahlen. Aber wenigstens begeleiteten sie mich noch mit meinem nicht mehr wirklich verkehrssicheren Schrottauto zu meiner Arbeitsstelle.

Dort durfte ich mein Auto vorerst abstellen. Ich fasste gleich den Entschluss, wieder aufzubauen. Ich fuhr das Auto heim in die Garage und begann mit der Arbeit. Ich baute alles ab, flexte den Frontträger raus, bestellte einen Neuen, neue Motorhaube, neue Kotis, Scheinwerfer, Servopumpe, Blinkergläser, Heckleuchte heckstoßi etc. Schweißte den neuen Träger drauf. Beulte das Heck aus und baute das Auto wieder zusammen. Dies schaffte ich in ca 2 Wochen.

Letztenlich entschied ich mich für eine Komplettlackierung in Orilack bis auf Motorhaube. Die Lackierung erfolgte in Eigenarbeit über ein Wochenende in der Werkstatthalle meiner Arbeitsstelle.

Ich wollte nur noch die Motorhaube in der darauffolgenden Woche hochglänzend schwarz lackieren. Also stellte ich sie im Freien auf Böcke, um sie Abends in der Halle lackieren zu können. Doch als ich kurz vor Feierabend drann vorbeiging, konnte ich meinen Augen nicht trauen :suspekt:

Die Haube lag vor den Böcken, total zerdeppert und zerkratzt. Wir überlegten und kamen zu dem Entschluss, dass ein bescheurter Kunde irgendetwas darauf abgestellt hatte und sie dadurch so kaputt ging. unser Chef allerdings bezahlte mir großzügigerweise eine neue. Diese lackierte und montierte ich dann auch gleich.

August:
Ich hatte mir gerade schöne Chromfolgen von jemand hier aus dem Forum organisiert

Die sehr geil zu meinem Coupe passten. Daraufhin wollte ich mit meiner Freundin in Urlaub fahren (1400km) , als die nächste (Letzte) Katastrophe passieren sollte. Wir waren schon die ganze Nacht unterwegs iwo mitten im letzten Kuhkaff in Frankreich als es plötzlich zu holpern anfing. Ich wusste, gleich verabschiedet sich ein Reifen, deshalb verringerte ich schon die Geschwinddigkeit, wollte den Wagen langsam ausrollen lassen und zur Seite fahren. Leider achtete die Fahrerin hinter mir nicht darauf, da sie keinen Abstand einhielt, bzw. schlief. Wie erwartet verabschiedete sich der linke Hinterrreifen. und mit einem richtig ordentlichen Bumms war mir der kleine 106er Peugeot auch schon im Kofferaum drinn.

Wir hielten auf dem Grünstreifen neben der Straße und tauschten unter schweren Kommunikationsprobleme die jeweiligen Daten aus.

Mein Heck war vollkommen eingedellt, sogar die Rep. Bleche an den Radläufen haben sich wieder rausgedrückt. Ich musste die Stoßstange seitlich abschneiden, da sie nun in den Radläufen drinn hing und montierte mein Reserverad. Da ich kein ADAC plus mitglied bin, gab es nur die Möglichkeit mit dem Schrottkarren heimzufahren. Was wir dann auch nach verbrachter Nacht auf einem Campingplatz taten.

Nun hab ich mein Fahrzeug abgemeldet, und habe angefangen zu schlachten. Der Gutachter der Dekra hatte 950€ Wert ermittelt :roll:

Ich habe jetzt einen sehr guten EJ8 in Aussicht den ich mir zulgegen möchte.

Wer etwas braucht, bis auf Auspuffanlage und Fahrwerk, Felgen kann sich ruhig melden.

LG MarKing

Hondafreak249 · 20.09.2015, 13:45

soviel Herzblut und dann das :no:

viel Erfolg beim Schlachten und das du beim nächsten mehr Glück hast! :yes:

kevin2310 · 20.09.2015, 19:10

och nöö mein beileid

KaiRideMTB · 20.09.2015, 19:45

Ich bräuchte den Innenraum/Hauptkabelbaum

MarKingEG3 · 21.09.2015, 04:44

@Hondafreak

Danke! Dieses Mal kannst ja nur noch besser werden. :roll:

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MarKingEG3 Trainee Fahrzeug: Civic EG3, EJ2, BMW E36 320i; Bikes: CB 450s, XL 250s, XL 185s Anmeldedatum: 13.03.2013 Beiträge: 48 Wohnort: SÜW	22.03.2014, 12:09 zitieren So hi Leute, Seit heute bin ich stolzer Besitzer eines EJ2. Für gerade mal 250 Mäuse habe ich ihn von einem Kumpel gekriegt (gerettet vor der Schrottpresse ). Bis er angemeldet wird und ich ihn fahre wird es allerdings noch dauern. Kommen wir zum Zustand des Autos. Pro: -Motor ist noch sehr gut, läuft einwandfrei. (235tkm runter) -Fächi und VSD TSS 040 verbaut -Remus ESD (880) -Tuningart GwF verbaut -15" Arbet Alus (195/50 Bereifung) -Frontspoilerlippe (Teg glaub ich) -Schiebedach -E2 Kat -Kunstholz Armatur -Noblesse Interieur -El.Fensterheber -El. verstellbare Spiegel -Schiebedach -El. Wegfahrsperre -Lack noch sehr gut bis auf die Roststellen natürlich Mängel: -Kompletter Gammel bei beiden Radläufen -Gummilager muss neu (noch nicht genau betrachtet, Gummibuchsen kompletter Satz dabei dafür -Achsmanschette durch -Frontstoßstange zerissen -Blinkerglas gebrochen. -Innenraum voll mit Hundehaaren, demenstprechender Hundegeruch Was ich alles machen möchte: Als erstes möchte ich alle Mängel beheben, die schwierigste Aktion wird vermutlich die neuen Radläufe einzuschweißen. Aber gottseidank kenn ich da einen Industrieschweißer Spachteln, lacken, konservieren usw. trau ich mir selber zu, da ich das enstprechende Werkzeug besitze und am EG schon einiges erfolgreich selber gelackt hab . Was ich noch benötige, bzw. einbauen möchte: -Dicke Anlage für ordentlichen Sound muss rein. -Blaue Fußraumbeleuchtung kommt -Nebler -Orangene Blinkergläser -Evtl. dunkle Rückleuchten -Sportlenkrad -Schalensitze mit entsprechenden Gurten (Nur bei ausreichendem Budget bis dahin) -Motorhaube tiefschwarz glänzend schwarz lacken. -Paar dezente Aufkleber -Bremssättel rot lacken Joa, das wars erstmal, das ganze sollte sich so etwa über ein Jahr hinziehen. Bis dahin ist der EG drann mit den Radläufe Werde das ganze natürlich regelmäßig bebildern, sowie ich zu etwas neuem komme 20140322_111208.jpg - [Bild vergrößern] 20140322_111230 (1).jpg - [Bild vergrößern] 20140322_111220.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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Frau Honda Elite Name: Janine Geschlecht: Fahrzeug: Honda Integra DC 2, Honda Civic EJ 2 R.I.P, Honda Civic EH2, Honda Civic Ep 2 Sport Anmeldedatum: 14.02.2011 Beiträge: 1146 Wohnort: Nürnberg	22.03.2014, 14:51 zitieren Freut mich das der Wagen noch eine Chance bekommt
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	22.03.2014, 15:09 zitieren Dann mal viel Erfolg bei der Wiederbelebung deines Coupés!
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MarKingEG3 Trainee Fahrzeug: Civic EG3, EJ2, BMW E36 320i; Bikes: CB 450s, XL 250s, XL 185s Anmeldedatum: 13.03.2013 Beiträge: 48 Wohnort: SÜW	23.01.2015, 12:16 zitieren So, da ich in den letzten 4 Wochen mal Zeit gefunden habe an meinem Qp zu Arbeiten möchte ich mal beitragen, was sich bisher getan hat. Bilder werden noch folgen. -Achsmanschette gemacht -Bremssättel dunkellila gelackt -Radlauf rechts, rausgeflext, Blech angepasst, eingeschweißt, gespachtelt, geschliffen, gespachtelt, geschliffen, jetzt mach ich noch den Feinschliff für das Lackieren. -Radlauf links, rausgeflext, Blech angepasst, möchte ich eventuell heute noch reinbrutzeln, wenn mein Schweißprimer noch ankommt. -Bei der Stoßstange hab ich mir ein ein Stück von einer alten Stoßi rausgeschnitten, es fehlt ein Teil von der Aufhängung oben, hab es angepasst und eingeklebt, wird jetzt noch mit GFK Matten stabilisiert und gespachtelt. Wenn alles klappt, komm ich nächste Woche zum Lacken und mach dann paar Bilder vom Ergebnis.
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Matze.DD General Name: Matthias Fahrzeug: EJ1, EJ8, CL9, Starlet P9, FK2 Tourer Anmeldedatum: 28.08.2011 Beiträge: 3040 Wohnort: Elbflorenz	23.01.2015, 13:25 zitieren Wird auch Zeit Bin gespannt.
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MarKingEG3 Trainee Fahrzeug: Civic EG3, EJ2, BMW E36 320i; Bikes: CB 450s, XL 250s, XL 185s Anmeldedatum: 13.03.2013 Beiträge: 48 Wohnort: SÜW	20.09.2015, 13:15 zitieren Hallo Leute, Lange Zeit habe ich mich nicht mehr gemeldet, da mein Projekt immer aufwändiger wurde, mich viel Zeit, nerven und Geld gekostet hat. Ich dennoch meinen Civic schlachten muss und ich jetzt letztendlich nur noch eine klägliche Summe von der gegnerischen Versicherung bekommen werde. Januar-März So langsam wollte ich mein Civic fertig für den TÜV bekommen. Also machte ich erstmal meine Reparaturbleche fertig und versuchte mich an der Beilackierung. Selbstverständlich kam es zu keinem perfekten Ergebnis, aber dennoch war es für einen Laien in Ordung, bzw. es fiel niemanden auf ohne genaue Betrachtung. Die bestellte Stoßstange für vorne kam an (Die alte ging durch einen Radfahrer, den der Vorbesitzer auf die Hörner genommen hatte kaputt ) Ich lackierte sie in meiner als Lackierkabine umfunktionierte Schrauberbude und es kam zu einem nahezu perfekten Ergebnis . Vor dem Tüv kam es zur Reinigung des Innenraumes. Wie schon erwähnt war dieser in einem katastrophalen Zustand. Das ganze Auto voll mit Hundehaare, es stank furchtbar nach Hund. Naja wenigstens war das Interieur halbwegs unversehrt bis auf ein paar hässliche Flecken von denen ich gar nicht wissen möchte, woher sie kamen. Ich beseitigte nun den ganzen Dreck so gut wie möglich, reinigte alle Polster und Armaturen und nun sollte es ab zum Tüv gehen Dazu sagen muss man, arbeitsbedingt kam ich nur selten Abends oder ab und an Samstags dazu etwas daran fertig zu machen. Deshalb auch der lange Zeitraum. April: Nun hatte ich das ganze Auto wieder zusammengebaut, mir Kurzzeitkennzeichen besorgt und fuhr bei dem örtlichen Küs vor. Die AU bestand ich nach mehreren Versuchen. Da der Wagen ja schon ewig lang stand. Nun fing auch der Kühler an zu lecken . Sie sahen sich zuerst meinen Wagen von unten an und waren überrascht von dem guten Zustand. Dann bei der Bremsprobe kam leider herraus, dass die rechte Trommel keine Bremsfunktion aufweist, hier und da fanden Sie noch ein paar Kleinigkeiten und dummerweise ist mir nicht aufgefallen, dass beide Anschnallgurte vorne eingerissen waren (Wieder die Hunde des Vorbesitzers ) Fazit: Gravierende Mängel! Nun kam ich also nur sehr selten dazu, die Mägel zu beheben. Eines Abends kam ich in den Hof, wo mein coupe stand, sah eine ordentliche Delle und einige tiefe Kratzer in der Motorhaube und vorne drann einen Dachziegel liegen! Vielen Dank Dach!! Juhuuu dachte ich . Nun voller Vorfreude machte ich mich an die Bremstrommel drann. Ich öffnete die Achsmutter und wollte sie runter nehmen. Was allerdings nicht funktionierte. Ich rief meinen Kumpel an, wir probierten alles Mögliche um die scheiß Trommel runter zu bekommen. Keine Chance!!! Als wir schrauben in die Gewinde drehten, um die Trommel rauszumachen, überdrehten sich selbige Gewinde Als ich das nächste Mal Zeit fand, nahm ich die gute alte Flex und zerlegte die Trommel in ihre Bestandteile und bestellte gleich 2 Trommeln, Bremszylinder, Beläge, Federn, Bolzen für beide Seiten und baute nach Eintreffen alles ein. Die Anschnallgurte habe ich mir zwischenzeitlich aus einem Spendercivic besorgt und baute sie auch gleich ein. Nun war nur noch eine Kennzeichenleuchte defekt, ich musste dabei die ganze Mulde rausholen um die Halterung zu kleben. Einen neuen kühler gab es auch noch. Also bei der nächsten Gelegenheit, KZKs besorgt und wieder ab zum TÜV. Diesmal bestand ich endlich und konnte somit das erste Mal meinen Civic anmelden. Juhuu!! Mai: Der Civic hatte mir sehr viel Spaß gemacht und ich war echt froh, so ein ultracooles Auto zu besitzen Doch leider war die Freude nicht von allzulanger Dauer. Eines verregneten Morgens, nach sehr wenig schlaf auf dem Weg in die Arbeit fuhr ich die Autobahn auf, nicht besonders schnell, aber dennoch zu schnell. Es dauerte nur weniger Sekunden, auf dem Übergang der Kurve in die Gerade der Autobahn überholte mich plötzlich mein Heck, krachte in die Leitplanke, ich drehte mich noch einmal und die Front krachte noch einmal ordentlich in die Planke, welche auch orddentlich eingedrückt war Nun rief ich also die Polizei an, diese kam auch gleich, Alkoholtest und übliche Dinger halt. Dreißig Euro musste ich bezahlen. Aber wenigstens begeleiteten sie mich noch mit meinem nicht mehr wirklich verkehrssicheren Schrottauto zu meiner Arbeitsstelle. Dort durfte ich mein Auto vorerst abstellen. Ich fasste gleich den Entschluss, wieder aufzubauen. Ich fuhr das Auto heim in die Garage und begann mit der Arbeit. Ich baute alles ab, flexte den Frontträger raus, bestellte einen Neuen, neue Motorhaube, neue Kotis, Scheinwerfer, Servopumpe, Blinkergläser, Heckleuchte heckstoßi etc. Schweißte den neuen Träger drauf. Beulte das Heck aus und baute das Auto wieder zusammen. Dies schaffte ich in ca 2 Wochen. Letztenlich entschied ich mich für eine Komplettlackierung in Orilack bis auf Motorhaube. Die Lackierung erfolgte in Eigenarbeit über ein Wochenende in der Werkstatthalle meiner Arbeitsstelle. Ich wollte nur noch die Motorhaube in der darauffolgenden Woche hochglänzend schwarz lackieren. Also stellte ich sie im Freien auf Böcke, um sie Abends in der Halle lackieren zu können. Doch als ich kurz vor Feierabend drann vorbeiging, konnte ich meinen Augen nicht trauen Die Haube lag vor den Böcken, total zerdeppert und zerkratzt. Wir überlegten und kamen zu dem Entschluss, dass ein bescheurter Kunde irgendetwas darauf abgestellt hatte und sie dadurch so kaputt ging. unser Chef allerdings bezahlte mir großzügigerweise eine neue. Diese lackierte und montierte ich dann auch gleich. August: Ich hatte mir gerade schöne Chromfolgen von jemand hier aus dem Forum organisiert Die sehr geil zu meinem Coupe passten. Daraufhin wollte ich mit meiner Freundin in Urlaub fahren (1400km) , als die nächste (Letzte) Katastrophe passieren sollte. Wir waren schon die ganze Nacht unterwegs iwo mitten im letzten Kuhkaff in Frankreich als es plötzlich zu holpern anfing. Ich wusste, gleich verabschiedet sich ein Reifen, deshalb verringerte ich schon die Geschwinddigkeit, wollte den Wagen langsam ausrollen lassen und zur Seite fahren. Leider achtete die Fahrerin hinter mir nicht darauf, da sie keinen Abstand einhielt, bzw. schlief. Wie erwartet verabschiedete sich der linke Hinterrreifen. und mit einem richtig ordentlichen Bumms war mir der kleine 106er Peugeot auch schon im Kofferaum drinn. Wir hielten auf dem Grünstreifen neben der Straße und tauschten unter schweren Kommunikationsprobleme die jeweiligen Daten aus. Mein Heck war vollkommen eingedellt, sogar die Rep. Bleche an den Radläufen haben sich wieder rausgedrückt. Ich musste die Stoßstange seitlich abschneiden, da sie nun in den Radläufen drinn hing und montierte mein Reserverad. Da ich kein ADAC plus mitglied bin, gab es nur die Möglichkeit mit dem Schrottkarren heimzufahren. Was wir dann auch nach verbrachter Nacht auf einem Campingplatz taten. Nun hab ich mein Fahrzeug abgemeldet, und habe angefangen zu schlachten. Der Gutachter der Dekra hatte 950€ Wert ermittelt Ich habe jetzt einen sehr guten EJ8 in Aussicht den ich mir zulgegen möchte. Wer etwas braucht, bis auf Auspuffanlage und Fahrwerk, Felgen kann sich ruhig melden. LG MarKing IMG_20150705_082043.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20150810_082250.jpg - [Bild vergrößern] IMG_20150810_131105.jpg - [Bild vergrößern]
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	20.09.2015, 19:10 zitieren och nöö mein beileid
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maxrev.de Gast	18.12.2016, 12:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Vorstellung meines Coupe EJ2 Nummer 2" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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