» Verkaufe Motor B18c aus japanischen 96Spec ITR

ITR_JDM · 05.03.2014, 22:44

VERKAUFE JAPANISCHEN B18c Integra Motorswap komplett mit ca. 99000km

Servus Leute,
verkaufe hier meinen B18c aus meinem 96Spec Integra weil ich auf K20a umbaue. Motor steht mehr als gut im Futter, zieht sauber durch und verbraucht kein unnötiges Öl (ausser natürlich im VTEC Bereich ab und zu ein Tröpfchen mehr, was ja normal ist)

Zahnriemen wurde bereits in Japan gemacht vor dem Import noch bei ca. 40000km aufgrund des Alters. Wem das nicht sicher genug ist, dem lege ich noch einen OEM Riemen mit dabei.

Beim Swap dabei ist folgendes:
Motor
Getriebe
ASB+DK
Motorkabelbaum
Japanische P73 ECU
P28 mit B18c6 Basemap ohne Speedlimit
Blaue NGK Zündkabel
OEM Zündkerzenabdeckung
Motorhalter
ATW's ohne Aussengelenke
AEM Fuel Rail oder OEM Fuel Rail

Der Motor hat nach über 17 Jahren Laufzeit noch eine Leistung von 199,8 PS. Prüfstandbericht liegt vor. 2012 wurde eine F1 Racing Stage 1 Kupplung verbaut, da die Originale verschlissen war.

Der Motor ist noch in meinem Integra verbaut, somit kann selbstverständlich eine Probefahrt gemacht werden, was auch mehr als erwünscht ist von Seiten meiner.
Motor wird auch erst ausgebaut, wenn ich vom künftigen Käufer eine Anzahlung bekommen habe.

Optional wären vor Ort noch ein 98Spec Krümmer und die ITR Airbox mit Tegiwa oder OEM Ansaugschlauch, Blaue Tegiwa Kühlerschläuche und der Integra Kühler noch dazu zu erwerben.

Preislich hätte ich gerne 2700€ für den kompletten Swap.

Bei Interesse PN

Anbei noch ein paar Bilder.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
ITR_JDM Veteran Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: DC2 sold, EG8 Sold, Ek3, EH9, Anmeldedatum: 09.03.2011 Beiträge: 947 Wohnort: WK	05.03.2014, 22:44 zitieren VERKAUFE JAPANISCHEN B18c Integra Motorswap komplett mit ca. 99000km Servus Leute, verkaufe hier meinen B18c aus meinem 96Spec Integra weil ich auf K20a umbaue. Motor steht mehr als gut im Futter, zieht sauber durch und verbraucht kein unnötiges Öl (ausser natürlich im VTEC Bereich ab und zu ein Tröpfchen mehr, was ja normal ist) Zahnriemen wurde bereits in Japan gemacht vor dem Import noch bei ca. 40000km aufgrund des Alters. Wem das nicht sicher genug ist, dem lege ich noch einen OEM Riemen mit dabei. Beim Swap dabei ist folgendes: Motor Getriebe ASB+DK Motorkabelbaum Japanische P73 ECU P28 mit B18c6 Basemap ohne Speedlimit Blaue NGK Zündkabel OEM Zündkerzenabdeckung Motorhalter ATW's ohne Aussengelenke AEM Fuel Rail oder OEM Fuel Rail Der Motor hat nach über 17 Jahren Laufzeit noch eine Leistung von 199,8 PS. Prüfstandbericht liegt vor. 2012 wurde eine F1 Racing Stage 1 Kupplung verbaut, da die Originale verschlissen war. Der Motor ist noch in meinem Integra verbaut, somit kann selbstverständlich eine Probefahrt gemacht werden, was auch mehr als erwünscht ist von Seiten meiner. Motor wird auch erst ausgebaut, wenn ich vom künftigen Käufer eine Anzahlung bekommen habe. Optional wären vor Ort noch ein 98Spec Krümmer und die ITR Airbox mit Tegiwa oder OEM Ansaugschlauch, Blaue Tegiwa Kühlerschläuche und der Integra Kühler noch dazu zu erwerben. Preislich hätte ich gerne 2700€ für den kompletten Swap. Bei Interesse PN Anbei noch ein paar Bilder. Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 09.04.2014, 22:43 zitieren verkauft, kann zu.
▲	pn

maxrev.de Gast	09.04.2014, 22:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Verkaufe Motor B18c aus japanischen 96Spec ITR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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