» Ventilschaftdichtungen wechseln???

uffi · 09.04.2010, 07:32

also das soll wohl gehen ohne den Kopf runter zu machen.

Gold-Viper · 09.04.2010, 16:29

............. ,,,,,,,,,,,, paar satz zeichen die de dir ma merken kannst -.-

uffi · 09.04.2010, 16:40

Meinst wohl nicht mich oder ??
Wegen dem einen "," was da fehlt. :dumb:

Aber dann sag ich mal so:

Zitat
Paar Satzzeichen die du dir mal merken kannst

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

ich hate auch einen EJ2 der hat 2liter öl geschluckt auf 1000km wahren die abstreifringe ein EG4 fon einem bekanten hat auch schaftdichtungen wechseln lasen hat nix gebracht frag mal par andere honda fahrer und schrauber woran es liegt das das der motor öl verbraucht also die honda motoren

CRXEDDIE · 10.04.2010, 09:40

Ich weiss ja nicht wie es mitm ED9 ist aber bei meinem alten EE8 hab ich auch ziemlich viel Öl veloren und das lag an dem Simmerring (Stopfen am ende der Nockenwelle). Der dichtet den Ventilkopf nach aussen ab.

Nach vielen Jahren verhärtet sich das Gummi immens sodass Öl durchgeht. Easy zu wechseln. Nur Ventilkopf runter.

Falls der ED9 das auch hat schau mal nach.

Links vom Ventilkopf. Einfach ein schwarzer Stopfen von ca.4 cm. Durchmesser.

Das gleiche fängt bei meinem jetzigen EE8 auch wieder an.

Gruß

Maddinla · 10.04.2010, 09:52

sowas wäre natürlich der Hit, wenn es nur ein so kleines Ding wäre was zu machen ist.
Ich werd mal schauen, vielleicht kann ich noch irgendetwas erkennen was es sein könnte.

zoun80 · Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779

wen es so währe müste imer ein fleck unter dem auto sein überal wo du parkst

uffi · 10.04.2010, 18:33

Schaftdichtungen merkt man meist wenn man im Schubbetrieb ist und dann plätzlich aufs Gas geht. Dann Qualmt es heftig schwarz.
Kolbenringe Qualmt immer und vor allem bei vollgas in hohen Drehzahlen.
Schaftdichtungen, zumindest wenn es auch die Auslassseite ist sieht man halt auch einfach wenn man den Krümmer runter macht und sich die Ventiele ansieht. Dann hängt da Ölkruste oder es läuft sogar daran runter.
Normal sollten die Auslassventiele Braun sein.

maxrev.de · Gast

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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	09.04.2010, 07:32 zitieren also das soll wohl gehen ohne den Kopf runter zu machen. Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	09.04.2010, 16:29 zitieren ............. ,,,,,,,,,,,, paar satz zeichen die de dir ma merken kannst -.-
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	09.04.2010, 16:40 zitieren Meinst wohl nicht mich oder ?? Wegen dem einen "," was da fehlt. Aber dann sag ich mal so: Zitat Paar Satzzeichen die du dir mal merken kannst
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	09.04.2010, 19:45 zitieren ich hate auch einen EJ2 der hat 2liter öl geschluckt auf 1000km wahren die abstreifringe ein EG4 fon einem bekanten hat auch schaftdichtungen wechseln lasen hat nix gebracht frag mal par andere honda fahrer und schrauber woran es liegt das das der motor öl verbraucht also die honda motoren
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	10.04.2010, 09:40 zitieren Ich weiss ja nicht wie es mitm ED9 ist aber bei meinem alten EE8 hab ich auch ziemlich viel Öl veloren und das lag an dem Simmerring (Stopfen am ende der Nockenwelle). Der dichtet den Ventilkopf nach aussen ab. Nach vielen Jahren verhärtet sich das Gummi immens sodass Öl durchgeht. Easy zu wechseln. Nur Ventilkopf runter. Falls der ED9 das auch hat schau mal nach. Links vom Ventilkopf. Einfach ein schwarzer Stopfen von ca.4 cm. Durchmesser. Das gleiche fängt bei meinem jetzigen EE8 auch wieder an. Gruß
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Maddinla Trainee Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 47 Wohnort: Selb	10.04.2010, 09:52 zitieren sowas wäre natürlich der Hit, wenn es nur ein so kleines Ding wäre was zu machen ist. Ich werd mal schauen, vielleicht kann ich noch irgendetwas erkennen was es sein könnte.
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zoun80 Gesperrt Anmeldedatum: 15.12.2008 Beiträge: 779	10.04.2010, 18:25 zitieren wen es so währe müste imer ein fleck unter dem auto sein überal wo du parkst
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uffi Senior Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: Honda mit KONI :) Anmeldedatum: 10.05.2006 Beiträge: 362 Wohnort: Hessen bei FFM	10.04.2010, 18:33 zitieren Schaftdichtungen merkt man meist wenn man im Schubbetrieb ist und dann plätzlich aufs Gas geht. Dann Qualmt es heftig schwarz. Kolbenringe Qualmt immer und vor allem bei vollgas in hohen Drehzahlen. Schaftdichtungen, zumindest wenn es auch die Auslassseite ist sieht man halt auch einfach wenn man den Krümmer runter macht und sich die Ventiele ansieht. Dann hängt da Ölkruste oder es läuft sogar daran runter. Normal sollten die Auslassventiele Braun sein.
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maxrev.de Gast	10.04.2010, 18:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventilschaftdichtungen wechseln???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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