» Ventile einstellen

csg@ngsterm@n · 30.05.2005, 18:21

ne leider nicht da ich die Knarre immer nur kurz gedreht hab bisher und dann wieder bissl zurück gedreht also ich hab die knarre nie um 360 Grad gedreht aber du hast recht das könnt ich mal probieren ob das geht aber ich glaub da reicht der platz net dass ich die Knarre soweit drehen kann.

mfg Christian

_tom · 30.05.2005, 19:36

wenn dich am Nockenwellenrad orientierst darfst aber nicht 180° nehmen sondern 90°, mach dir doch einfach markierungen mit farbe.

csg@ngsterm@n · 30.05.2005, 20:04

also ich habs jetz nochmal alles geprüft ich hab einfach ne kleinere knarre genommen und dann ging das ganz gut mit den 180 grad und die ventile stimmen hab nochmal alles geprüft hat aber vorher auch schon alles gepasst. Aber das dumme Scheppern is immer noch da im Leerlauf isses ziemlich leise doch beim Gas geben wirds lauter was kann das denn noch sein??? Die Ventile hab ich jetz 10 mal überprüft da passt alles so langsam nervts mich etwas hab jetz den sch*** schon mindestens 10 mal auseinander und wieder zusammengebaut und das innerhalb von 3 tagen wenn von euch keiner ne Lösung hat fahr ich einfach so dann klapperts halt da kann ich dann auch nix mehr machn.

Hier nochmal der genaue Weg den ich zum einstellen benutzt hab ich hoffe der war richtig:

Zuerst hab ich das Nockenwellenrad in diese Position gebracht:

(Die Markierungen habn beim einstellen genau übereingestimmt das Bild stimmt jetz halt net ganz)

dann hab ich die Ventile des ersten Zylinders (dem rechten) überprüft hab da alles eingestellt usw. dann hab ich unten an der Schraube der unteren Riemenscheibe die Kurbelwelle um 180 Grad verdreht und die Ventile des 3ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich wieder um 180 Grad gedreht und die Ventile des 4ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich nochmal um 180 Grad gedreht und die Ventile des 2ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich wieder alles zusammengebaut und hab ihn angelassen und dann war das scheppern da.

Ich hoffe einer von euch hat noch nen Tip an was es liegen könnt weil so langsam bin ich am verzweifeln.

mfg Christian

pidi · 30.05.2005, 21:06

also erstenst: orientier dich bitte unten an der riemenscheibe an ot!
da du oben 2x auf verschiedenen punkten landen kannst! zum einen
ot zum anderen ut! hast du auch das vorgeschriebene ventil spiel gelassen oder
einfach so feste gedreht wie möglich? womit mist du das ventil spiel?

Kolbenring · 30.05.2005, 21:13

wenn er klappert hat er wohl kaum die ventiele zu stramm stehen

pidi · 30.05.2005, 21:25

ja ka was der gemacht hat? alles ist möglich lol

Kolbenring · 30.05.2005, 21:28

aber klappern nicht wenn zu stramm!dan läuft der garnicht mehr!
also wer weiß,vieleicht hat der ja auch nen lagerschaden,wenn ventiel spiel stimmt und leise klappert und das lauter wird beim gasgeben ist das nicht ganz auszuschließen!

pidi · 30.05.2005, 21:37

ja aber das ist doch erst seit dem der da dran rum gefingert hat :yes:

ist schon klar das zu enge einstellung das klappern nicht kommt aber genauso gut kann er ja auch ein viel zu grosses spiel haben? oder vieleicht hat er jetzt alle bei ut eingestellt wodurch manche in einer völlig falschen stellung sind!!
möglichkeiten über möglichkeiten :roll:

Kolbenring · 30.05.2005, 21:39

das stimmt,bei falsch einstellung kann vieles sein,aber der hat ja vorher auch geklappert!
am besten lässt das noch mal checken!kennst keinen der in ner werkstett arbeitet??
würde ja runter kommen,aber 450 kilometer ist mir ein bischen zu weit!

pidi · 30.05.2005, 21:49

es wäre ja erstmal interessant zu wissen ob ot und ut vertauscht wurden was ich sehr stark vermute! :yes:

das ist mir nähmlich bei meinem ersten lehrgang in der ausbildung auch passiert beim zahnriemen auflegen

ist zwar nicht das gleiche aber im grunde genommen kann es ein sehr wichtiger aspekt sein!
sowas kann schnell passieren wenn man sich nit so dolle auskennt!

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventile einstellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
csg@ngsterm@n Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 11.11.2004 Beiträge: 312 Wohnort: Herrieden	30.05.2005, 18:21 zitieren ne leider nicht da ich die Knarre immer nur kurz gedreht hab bisher und dann wieder bissl zurück gedreht also ich hab die knarre nie um 360 Grad gedreht aber du hast recht das könnt ich mal probieren ob das geht aber ich glaub da reicht der platz net dass ich die Knarre soweit drehen kann. mfg Christian Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

_tom Trainee Fahrzeug: Civic EG6 Anmeldedatum: 27.05.2005 Beiträge: 40 Wohnort: 74613 Öhringen	30.05.2005, 19:36 zitieren wenn dich am Nockenwellenrad orientierst darfst aber nicht 180° nehmen sondern 90°, mach dir doch einfach markierungen mit farbe.
▲	pn

csg@ngsterm@n Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 11.11.2004 Beiträge: 312 Wohnort: Herrieden	30.05.2005, 20:04 zitieren also ich habs jetz nochmal alles geprüft ich hab einfach ne kleinere knarre genommen und dann ging das ganz gut mit den 180 grad und die ventile stimmen hab nochmal alles geprüft hat aber vorher auch schon alles gepasst. Aber das dumme Scheppern is immer noch da im Leerlauf isses ziemlich leise doch beim Gas geben wirds lauter was kann das denn noch sein??? Die Ventile hab ich jetz 10 mal überprüft da passt alles so langsam nervts mich etwas hab jetz den sch*** schon mindestens 10 mal auseinander und wieder zusammengebaut und das innerhalb von 3 tagen wenn von euch keiner ne Lösung hat fahr ich einfach so dann klapperts halt da kann ich dann auch nix mehr machn. Hier nochmal der genaue Weg den ich zum einstellen benutzt hab ich hoffe der war richtig: Zuerst hab ich das Nockenwellenrad in diese Position gebracht: (Die Markierungen habn beim einstellen genau übereingestimmt das Bild stimmt jetz halt net ganz) dann hab ich die Ventile des ersten Zylinders (dem rechten) überprüft hab da alles eingestellt usw. dann hab ich unten an der Schraube der unteren Riemenscheibe die Kurbelwelle um 180 Grad verdreht und die Ventile des 3ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich wieder um 180 Grad gedreht und die Ventile des 4ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich nochmal um 180 Grad gedreht und die Ventile des 2ten Zylinders eingestellt. Dann hab ich wieder alles zusammengebaut und hab ihn angelassen und dann war das scheppern da. Ich hoffe einer von euch hat noch nen Tip an was es liegen könnt weil so langsam bin ich am verzweifeln. mfg Christian
▲	pn email

pidi Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 123 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	30.05.2005, 21:06 zitieren also erstenst: orientier dich bitte unten an der riemenscheibe an ot! da du oben 2x auf verschiedenen punkten landen kannst! zum einen ot zum anderen ut! hast du auch das vorgeschriebene ventil spiel gelassen oder einfach so feste gedreht wie möglich? womit mist du das ventil spiel?
▲	pn

Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	30.05.2005, 21:13 zitieren wenn er klappert hat er wohl kaum die ventiele zu stramm stehen
▲	pn

pidi Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 123 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	30.05.2005, 21:25 zitieren ja ka was der gemacht hat? alles ist möglich
▲	pn

Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	30.05.2005, 21:28 zitieren aber klappern nicht wenn zu stramm!dan läuft der garnicht mehr! also wer weiß,vieleicht hat der ja auch nen lagerschaden,wenn ventiel spiel stimmt und leise klappert und das lauter wird beim gasgeben ist das nicht ganz auszuschließen!
▲	pn

pidi Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 123 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	30.05.2005, 21:37 zitieren ja aber das ist doch erst seit dem der da dran rum gefingert hat ist schon klar das zu enge einstellung das klappern nicht kommt aber genauso gut kann er ja auch ein viel zu grosses spiel haben? oder vieleicht hat er jetzt alle bei ut eingestellt wodurch manche in einer völlig falschen stellung sind!! möglichkeiten über möglichkeiten
▲	pn

Kolbenring GTI Killer Geschlecht: Fahrzeug: EG4 92er ED9 91er RIP ED9 90er RIP ED9 88er ruht Anmeldedatum: 27.11.2004 Beiträge: 6399 Wohnort: NRW	30.05.2005, 21:39 zitieren das stimmt,bei falsch einstellung kann vieles sein,aber der hat ja vorher auch geklappert! am besten lässt das noch mal checken!kennst keinen der in ner werkstett arbeitet?? würde ja runter kommen,aber 450 kilometer ist mir ein bischen zu weit!
▲	pn

pidi Fortgeschrittener Fahrzeug: EJ2 Anmeldedatum: 13.10.2004 Beiträge: 123 Wohnort: Düsseldorf Meine eBay-Auktionen:	30.05.2005, 21:49 zitieren es wäre ja erstmal interessant zu wissen ob ot und ut vertauscht wurden was ich sehr stark vermute! das ist mir nähmlich bei meinem ersten lehrgang in der ausbildung auch passiert beim zahnriemen auflegen ist zwar nicht das gleiche aber im grunde genommen kann es ein sehr wichtiger aspekt sein! sowas kann schnell passieren wenn man sich nit so dolle auskennt!
▲	pn

maxrev.de Gast	29.01.2006, 17:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventile einstellen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Ventile einstellen Wenn man jetzt zum Beispiel bei nem älteren Civic die Ventile neu einstellen lässt,geht das Auto dann wieder besser von der Beschleunigung her?Merkt man das? MfG euer Alex... Seite 2 [Civic 96-00]von Honda_Civic_Boy_VB	13 2.680	27.10.2007, 09:44 EarL_VTEC
Ventile einstellen Kennt sich jemand mit Ventil einstellen richtig gut aus und könnte mir da Helfen in Raum Zwickau und Umgebung ? Bzw. Könnt ihr jemand empfehlen Hab mal in Video im Anhang was meint... [CRX]von MichaED9	6 356	21.06.2014, 15:15 JDM_Guy94
EE8 Ventile einstellen Moin Jungs. Kann mir bitte einer helfen? Habe ein verständnisproblem. Da ich ja noch auf Teile warte um meinen Motor wieder komplett schliessen zu können dachte ich kann ich ja solange mal die Ventile einstellen. Nun habe ich aber ein verständnis... Seite 2 [CRX]von CRXEDDIE	11 1.260	05.09.2011, 15:24 wuddelcrew
Ej9 Ventile einstellen Wieviel Ventilspiel sollen die Einlass und Auslasventile... [Civic 96-00]von civic-tuner89	4 1.842	28.04.2012, 11:30 situx
ventile einstellen moin moin ich hab ein ed9 mit nen d16z5 motor wie sind da die maße fürs ventile einstellen danke bitte schnell... [CRX]von Bloodyy	2 612	31.10.2008, 13:18 Mattes
Wie oft Ventile einstellen? Hi, kann mir jemand von euch sagen, in welchem Intervall die Ventile beim EG4 eingestellt werden? Das letzte mal war vor ca. 10.000km. Aber im Moment fällt mir das Klackern sehr auf, was auch an den niedrigen Temperaturen liegen kann! Danke... Seite 2 [Civic 92-95]von RuffRyders	15 1.169	20.11.2008, 00:29 hypnotyx
Ventile Einstellen EJ1 Hi! Wollte nur mal wissen, ob sich bei den VTec Motoren die Ventile ganz normal einstellen lassen oder ob man was besonderes beachten... [Civic 92-95]von HondaJay	4 1.184	26.11.2007, 22:06 HondaJay
Ventile einstellen Hallo zusammen, gibt es hier vielleicht jemanden aus der Nähe von 46047 Oberhausen, der mir kurzfristig Ventile und Zündung bei meinem del Sol einstellen kann. Es sollte im Laufe dieser Woche passieren, da ich am Freitag mit dem Kleinen an den Gardasee... [Del Sol]von hondark	1 291	18.05.2014, 18:57 hondark
Ventile einstellen Hallo zusammen gibt es hier jemanden aus berlin der mit mir zusammen an meinem luden mal die ventile nach stellen kann? 2,2 bb1 mfg... [Prelude]von nesa69	3 579	18.05.2011, 19:40 the_H_word
Ventile einstellen Morgen tausche ich mein Zahnriemen. Wenn ich den Ventildeckel abnehme wollte ich gleich die Ventile einstellen. Wo finde ich die genauen angaben, auf die ich mich auch verlassen... [Civic 96-00]von Jordan	4 1.690	12.08.2006, 11:17 MB6Flash