» Ventil und unruhiger Motorlauf!

nemo23 · 29.08.2010, 17:21

Wenn er erst seit dem einstellen der Ventile so macht, würd ich mir eher mal die Zündkabel anschauen und durchmessen. Kann ja sein das eins davon kaputt ging beim abziehen. Zieh mal im Leerlauf einen Stecker nach dem anderen ab und wieder drauf, dies aber mit ner gummierten Zange !! Wenn du dann bei einem Zylinder keinen Unterschied am Motorrundlauf merkst, würde ich an dem mal das Problem Suchen. Sprich Kerzenkabel, Kerze oder auch Kompression.

Gold-Viper · 29.08.2010, 19:25

Naja wenn die ventile zu stramm sind, ist klar das der nicht richtig läuft.

Das war bei mir genau der selbefall. Hab die ventile zu stramm eingestellt. Ende vom lied war das er zwar lief, aber fehlzündungen hatte, da er wohl mit manchen arbeitsvorgängen probleme hatte hinterher zu kommen.

Und zur Info, die ventile wurden bei mir immer ohne zündreihenfolge eingestellt wolfi

. Und es hat immer funktioniert, ich weis auch nicht warum. Aber in zukunft lasse ich das eh vom honda händler machen, die haben wenigstens ne anständige fühlerlehre ^^

HondaInsider · 30.08.2010, 21:04

Vielen dank für die tolle Unterstützung..
Ich habe den Fehler gefunden:)
Ja es waren die Ventile!!!
Hatte sie zu straff eingestellt.
Aber nur weil ich sie wie beim SOHC eingestellt hatte^^
Wusste halt nicht das man von Kippheben zur Nockenwelle das Spiel einstellen musste....hatte das nicht so erkannt auf dem Bild des Werkstatthandbuches....
Naja jetzt läuft er wieder wie ein Uhrwerk^^
Vielen dank nochmal ihr seit echt super....
Mfg Steven

Oli&Eddy · 31.08.2010, 12:41

Dabei steht doch auf dem VORSICHT-Aufkleber unter der Haube:
"EINSCELLPUNKCE ZWISCHEN NOCKENWALL UND KIPPHEBEL" :hrhr:

Und @Wolle: ich stelle auch in loser Reihenfolge ein,mache mir aber Kreidestriche auf die schon fertigen Ventile,damit ich bei 16 nicht durcheinander komme.

Woll-E · 31.08.2010, 16:51

Ich meinte es im Bezug auf die Reihenfolge auch nur, dass nicht gegebenenfalls auf dem UT eingestellt wurde.

Oli&Eddy · 31.08.2010, 16:54

Jetzt verwechselst Du aber Ventil-und Zündeinstellung.

nemo23 · 31.08.2010, 17:08

ihr geilt euch an den paar Ventilen schon wirklich auf muss ich sagen

Oli&Eddy · 31.08.2010, 17:36

nemo23ihr geilt euch an den paar Ventilen schon wirklich auf muss ich sagen

Würde ich nicht sagen,da gibt´s Anderes...
:hrhr:

maxrev.de · Gast

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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	29.08.2010, 17:21 zitieren Wenn er erst seit dem einstellen der Ventile so macht, würd ich mir eher mal die Zündkabel anschauen und durchmessen. Kann ja sein das eins davon kaputt ging beim abziehen. Zieh mal im Leerlauf einen Stecker nach dem anderen ab und wieder drauf, dies aber mit ner gummierten Zange !! Wenn du dann bei einem Zylinder keinen Unterschied am Motorrundlauf merkst, würde ich an dem mal das Problem Suchen. Sprich Kerzenkabel, Kerze oder auch Kompression. Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	29.08.2010, 19:25 zitieren Naja wenn die ventile zu stramm sind, ist klar das der nicht richtig läuft. Das war bei mir genau der selbefall. Hab die ventile zu stramm eingestellt. Ende vom lied war das er zwar lief, aber fehlzündungen hatte, da er wohl mit manchen arbeitsvorgängen probleme hatte hinterher zu kommen. Und zur Info, die ventile wurden bei mir immer ohne zündreihenfolge eingestellt wolfi . Und es hat immer funktioniert, ich weis auch nicht warum. Aber in zukunft lasse ich das eh vom honda händler machen, die haben wenigstens ne anständige fühlerlehre ^^
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HondaInsider Fortgeschrittener Name: Steven Geschlecht: Fahrzeug: 91er Crx Anmeldedatum: 13.12.2009 Beiträge: 102 Wohnort: Salzgitter	30.08.2010, 21:04 zitieren Vielen dank für die tolle Unterstützung.. Ich habe den Fehler gefunden:) Ja es waren die Ventile!!! Hatte sie zu straff eingestellt. Aber nur weil ich sie wie beim SOHC eingestellt hatte^^ Wusste halt nicht das man von Kippheben zur Nockenwelle das Spiel einstellen musste....hatte das nicht so erkannt auf dem Bild des Werkstatthandbuches.... Naja jetzt läuft er wieder wie ein Uhrwerk^^ Vielen dank nochmal ihr seit echt super.... Mfg Steven
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	31.08.2010, 12:41 zitieren Dabei steht doch auf dem VORSICHT-Aufkleber unter der Haube: "EINSCELLPUNKCE ZWISCHEN NOCKENWALL UND KIPPHEBEL" Und @Wolle: ich stelle auch in loser Reihenfolge ein,mache mir aber Kreidestriche auf die schon fertigen Ventile,damit ich bei 16 nicht durcheinander komme.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	31.08.2010, 16:51 zitieren Ich meinte es im Bezug auf die Reihenfolge auch nur, dass nicht gegebenenfalls auf dem UT eingestellt wurde.
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	31.08.2010, 16:54 zitieren Jetzt verwechselst Du aber Ventil-und Zündeinstellung.
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nemo23 Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EE8 & EK3 Vtec Anmeldedatum: 03.08.2008 Beiträge: 1757 Wohnort: 66450	31.08.2010, 17:08 zitieren ihr geilt euch an den paar Ventilen schon wirklich auf muss ich sagen
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	31.08.2010, 17:36 zitieren nemo23ihr geilt euch an den paar Ventilen schon wirklich auf muss ich sagen Würde ich nicht sagen,da gibt´s Anderes...
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maxrev.de Gast	31.08.2010, 17:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ventil und unruhiger Motorlauf!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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