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Fortgeschrittener 

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29.08.2010, 10:13
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Okay also wie ist denn euch die reihenfolge?

pn
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29.08.2010, 10:56
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Look @ this: :)

 
05-009.jpg
05-009.jpg - [Bild vergrößern]


pn
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29.08.2010, 11:02
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Die zylinderreihenfolge stimmt nur überein wenn man die Skizze vom zylinderkopf um 180 grad dreht.
Siehe ein und Auslass Ventile.
Einstellreihenfolge: 1,3,4,2 ???


pn
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29.08.2010, 11:07
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Jap. Je nachdem, welcher Zylinder halt am OT ist, denn da ist es einzustellen.

pn
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29.08.2010, 11:13
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Jo genau..


Verfasst am: 29.08.2010, 12:01
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Also ich hab die
Ventile
jetzt eingestellt aber im stand läuft er zwar etwas besser aber immernoch etwas unrund im stand.
Muss man vielleicht die zündung neu einstellen?!
pn
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29.08.2010, 12:43
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Kann sein, das die sich jetzt verstellt hat, ja. Probier es mal aus. Zeigt die Warnleuchte nix an ?

pn
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29.08.2010, 13:01
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Hmm also er läuft bis er warm wird ganz normal... Wenn er dann warm ist läuft er im stand unruhig also nicht dauerhaft aber man merkt das er iwie unruhiger wird und sich nicht richtig einpendeln kann. Also am endpott hört man das ganz gut sowas wie zündaussetzer. Das kann ja nur mit den Ventilen zutun haben und nicht der Zündung. Von wo aus steckt ihr die fühlerlehre den rein zum einstellen vom Ventil komme nur von der Mitte aus unter den kippheben mit der Spitze der fühlerlehre ist das richtig?

pn
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29.08.2010, 13:23
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Wenn er Zündaussetzer hat, dann hat es was mit dem Zündverteiler zu tun. Vielleicht hat der beim drehen der Kurbelwelle einen abgekriegt, wer weiß.

pn
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29.08.2010, 14:00
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Das glaub ich nicht das der einen weg hat. War ja vorsichtig..erst seit dem die Ventile eingestellt sind ist es ja so!
Brauch man zur Einstellung der Zündung eine lichtpistole? Oder ein besonderes gerät?
Von wo aus steckt ihr denn die fühlerlehre rein zum einatellen? Vielleicht jan ich da was falsch gemacht?!


pn
Gast 
31.08.2010, 17:36
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