» unterschiede kolben d16

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

Hi, ich bin derzeit dabei meinen d16z5 ausem ed9 zunehmen, und mache als ne liste zur überholung, jetzt suche ich übermaßkolben, da die zylinder neu gehohnt werden sollen.

ich finde aber nur kolben mit dme vermekr:

"Fits Honda ZC, D16A, D16A6, D16Z6, D16Y8, D15B Civic or CRX SI"
und
"These Pistons will increase compression ratio between 11.4 to 12.8

D16A6 Block and Head 11.38:1

D16Y7/8 Block and Head 12.89:1"

jetzt meine frage, passen diese in den d16z5?

es handelt sich dabei um pm7 kolben..

danke

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

die bohrung ist bei allen d-motoren gleich.

das einzigste was sein kann, ist dass sie zu hoch werden.

der ZC motor bzw der D16A9 sind fast baugleich dem D16Z5, sollten soweit meine recherche ergab passen

Hashiriya · 13.07.2008, 19:47

sorry ronny falsch ;-)

d16 kannste alles tauschen nur eben im kompressions bereich aufpassen

so sind die a9 kolben aka ZC kolben NA teile wo dir die kompression anheben.

man kann auch d15 oder d13 nehmen. nur hat man da das problem das dort kein platz für ventile im vtec bereich ist :-(

also beim vtec kopf unbrauchbar.

@bios

kannste ohne bedenken nehmen
unser z5 ist baugleich mit dem ZC also dasselbe. z5 heisst der nur weil die bürokratie in deutschland ne identifiezierungs verlangt. ZC gibts nämlich auch als SOHC ---> Z2

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

@hashy, ich hatte speziell auf den d16z5 fall geantwortet, da er ja nun sich von selbst mit dem minime(vtec) ausschließt

aber da wir gerade dabei sind

d15b2 kolben im d16z2 verbauen?
d16 pleuel
d16 kurbelwelle
d16 kopf
?

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

hi, jetzt im klartext>:

nehme ich die oben genanten kolben, erhöhe ich die kompression?!

Wenn ja geht das gut mit einem 4/10tel geplanten kopf? nockenwellen werden crespo verbaut werden (mit den dazugehörigen federn).

desweitern, meine frage:

wo bekomm ich einspritzdüsen evtl auch größere für den ed9 her?

ich such shcons eit na stunde rum, noch nix gefunden...

ebenso ne ölwanne und ne erleichteret riemenscheibe und zylinderkopfschrauben..alles andere auf meiner liste habe ich nun gefunden...

danke schonmal

Hashiriya · 14.07.2008, 09:21

ich hab noch nen satz arp kopfschrauben rumliegen , pn an mich wenn interese da ist.

pm7 erhöhen bei deinem die kompression normalerweise nicht, dazu musst du pm9 bestellen. wobei ich jetzt dem angebot nicht folgen kann.
sind das oem style kolben oder NA kolben?
riemenscheibe solltest sein lassen-->tötet deinen motor da keine dämpfer drin sind. und leistung bringt es null.
warum brauchst du ne andere ölwanne? die orginale ist doch top fürn NA.
um die suche zu erleichtern

dein motor heisst wie oben gennant in den usa ZC ;-)

ging mir beim ed7 auch so, Z2 heisst bei denen SOHC ZC

bios1 · Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93

Hashiriyaich hab noch nen satz arp kopfschrauben rumliegen , pn an mich wenn interese da ist.

pm7 erhöhen bei deinem die kompression normalerweise nicht, dazu musst du pm9 bestellen. wobei ich jetzt dem angebot nicht folgen kann.
sind das oem style kolben oder NA kolben?
riemenscheibe solltest sein lassen-->tötet deinen motor da keine dämpfer drin sind. und leistung bringt es null.
warum brauchst du ne andere ölwanne? die orginale ist doch top fürn NA.
um die suche zu erleichtern

dein motor heisst wie oben gennant in den usa ZC ging mir beim ed7 auch so, Z2 heisst bei denen SOHC ZC

Hi,a lso bei den kolben handelt es sich um diese auktion: oder taugen diese nichts? ebay
ok, dann bräucht ich ne gebrauchte originale riemenscheibe, da bei der alten ein ecken rausgebrochen ist.

Ne neue ölwanne brauch ich da die alte kurz vorm durchrosten ist.

Ich muss dazu gestehen, das der crx vom vorbesitzer nicht wirklich gut behandelt wurde, und ich ihn erst seit 10tkm 5monaten habe, seidem hab ich div. wie komplette achsen bremsen ect bereits neu gemacht, da er offensichtlich nur getreten wurde aber nicht wirklich gepflegt, jetzt ist halt der motor drann, was aber abzusehen war-.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	13.07.2008, 19:05 zitieren Hi, ich bin derzeit dabei meinen d16z5 ausem ed9 zunehmen, und mache als ne liste zur überholung, jetzt suche ich übermaßkolben, da die zylinder neu gehohnt werden sollen. ich finde aber nur kolben mit dme vermekr: "Fits Honda ZC, D16A, D16A6, D16Z6, D16Y8, D15B Civic or CRX SI" und "These Pistons will increase compression ratio between 11.4 to 12.8 D16A6 Block and Head 11.38:1 D16Y7/8 Block and Head 12.89:1" jetzt meine frage, passen diese in den d16z5? es handelt sich dabei um pm7 kolben.. danke Gefällt mir Teilen twittern
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.07.2008, 19:07 zitieren die bohrung ist bei allen d-motoren gleich. das einzigste was sein kann, ist dass sie zu hoch werden. der ZC motor bzw der D16A9 sind fast baugleich dem D16Z5, sollten soweit meine recherche ergab passen
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	13.07.2008, 19:47 zitieren sorry ronny falsch d16 kannste alles tauschen nur eben im kompressions bereich aufpassen so sind die a9 kolben aka ZC kolben NA teile wo dir die kompression anheben. man kann auch d15 oder d13 nehmen. nur hat man da das problem das dort kein platz für ventile im vtec bereich ist also beim vtec kopf unbrauchbar. @bios kannste ohne bedenken nehmen unser z5 ist baugleich mit dem ZC also dasselbe. z5 heisst der nur weil die bürokratie in deutschland ne identifiezierungs verlangt. ZC gibts nämlich auch als SOHC ---> Z2
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	13.07.2008, 19:51 zitieren @hashy, ich hatte speziell auf den d16z5 fall geantwortet, da er ja nun sich von selbst mit dem minime(vtec) ausschließt aber da wir gerade dabei sind d15b2 kolben im d16z2 verbauen? d16 pleuel d16 kurbelwelle d16 kopf ?
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	13.07.2008, 20:11 zitieren hi, jetzt im klartext>: nehme ich die oben genanten kolben, erhöhe ich die kompression?! Wenn ja geht das gut mit einem 4/10tel geplanten kopf? nockenwellen werden crespo verbaut werden (mit den dazugehörigen federn). desweitern, meine frage: wo bekomm ich einspritzdüsen evtl auch größere für den ed9 her? ich such shcons eit na stunde rum, noch nix gefunden... ebenso ne ölwanne und ne erleichteret riemenscheibe und zylinderkopfschrauben..alles andere auf meiner liste habe ich nun gefunden... danke schonmal
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Hashiriya General Geschlecht: Fahrzeug: KAMPFKOLOSS Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 4210 Wohnort: stockheim	14.07.2008, 09:21 zitieren ich hab noch nen satz arp kopfschrauben rumliegen , pn an mich wenn interese da ist. pm7 erhöhen bei deinem die kompression normalerweise nicht, dazu musst du pm9 bestellen. wobei ich jetzt dem angebot nicht folgen kann. sind das oem style kolben oder NA kolben? riemenscheibe solltest sein lassen-->tötet deinen motor da keine dämpfer drin sind. und leistung bringt es null. warum brauchst du ne andere ölwanne? die orginale ist doch top fürn NA. um die suche zu erleichtern dein motor heisst wie oben gennant in den usa ZC ging mir beim ed7 auch so, Z2 heisst bei denen SOHC ZC
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bios1 Junior Anmeldedatum: 08.07.2008 Beiträge: 93	14.07.2008, 19:43 zitieren Hashiriyaich hab noch nen satz arp kopfschrauben rumliegen , pn an mich wenn interese da ist. pm7 erhöhen bei deinem die kompression normalerweise nicht, dazu musst du pm9 bestellen. wobei ich jetzt dem angebot nicht folgen kann. sind das oem style kolben oder NA kolben? riemenscheibe solltest sein lassen-->tötet deinen motor da keine dämpfer drin sind. und leistung bringt es null. warum brauchst du ne andere ölwanne? die orginale ist doch top fürn NA. um die suche zu erleichtern dein motor heisst wie oben gennant in den usa ZC ging mir beim ed7 auch so, Z2 heisst bei denen SOHC ZC Hi,a lso bei den kolben handelt es sich um diese auktion: oder taugen diese nichts? ebay ok, dann bräucht ich ne gebrauchte originale riemenscheibe, da bei der alten ein ecken rausgebrochen ist. Ne neue ölwanne brauch ich da die alte kurz vorm durchrosten ist. Ich muss dazu gestehen, das der crx vom vorbesitzer nicht wirklich gut behandelt wurde, und ich ihn erst seit 10tkm 5monaten habe, seidem hab ich div. wie komplette achsen bremsen ect bereits neu gemacht, da er offensichtlich nur getreten wurde aber nicht wirklich gepflegt, jetzt ist halt der motor drann, was aber abzusehen war-.
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maxrev.de Gast	14.07.2008, 19:43 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "unterschiede kolben d16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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