» Unterschied beim EG2 1994 und 1998

Stelf · 24.06.2006, 09:51

Hi Leute,

hab nen EG2 1998. Jetzt haben Thomson (EG2 Bj. 1994) und ich mal so verglichen. Also: Motorhaube auf ung reingeguckt. (

Träum...)

Das Ansaugrohr zwischen Luftfilter und Einspritzung ist bei mir dünner. ???
Bei mir sitzt noch sowas wie ein (Sensor??) an dem Rohr.
(Weiß jemand was das sein soll oder was das bringt???)
Bei gleichem Gang und gleicher Drehzahl bin ich etwas schneller. Hab
also eine längere Übersetzung. (Ist das normal??) Gleiche Bereifung !!!

Kurz: Mich wundert einfach das da so viele Unterschiede sind. Woran liegt das ???

Gruß Stelf

ZeroCool261 · 24.06.2006, 10:00

Der Größte unterschied ist aber das du Euro 2 norm hast und er nur eine Euro 1.
Oder war der 94 auch schon Euro 2 ??
Wird bestimmt daran liegen das du so ein Sensor hast und so.
Aber das mit dem Getriebe kann ich dir auch nicht sagen

KleenerKrasser · 24.06.2006, 13:30

Macht doch mal ein Vergleichs- Pic...weil wenn ich ehrlich bin hab ich noch keinen 98'er VTi Motorraum gesehn

Das mit den Geschwindigkeiten weitet sich noch aus.... vergleicht mal eure Fahrzeugscheine.... der thomson dürfte 10km/h mehr eingetragen haben als du

Wie Zero schon sagte...das hängt wohl an der Abgasnormgeschichte :yes:

Stelf · 25.06.2006, 10:22

@ KleenerKrasser
Können wir mal machen. Das mit den 10 Km/h hätteste jetzt gerne weglassen können. :cry:

Das teste ich demnächst mal auf der AB. Dann bekommt ihr auch einen ausführlichen Bericht. Dazu muss ich nur noch Thomson überreden. Das sollte aber machbar sein.

Gruß Stelf

ZeroCool261 · 25.06.2006, 14:15

Bestimmt liegt es daran vielleicht liegt es auch noch daran das das Steuergerät anders eingestellt ist durch die Euro 2 Norm.
Aber wird wohl eher am Getriebe liegen

eXact · 25.06.2006, 17:02

Das wird an der Übersetzung liegen, was man merken wird das dein Kollege nen besseren anzug haben wird in den Oberen Gängen bzw Drehzahlen, deiner brauch hingegen dann länger, aber schafft dann mit der Zeit gute 10km/h-1 mehr! Die Geschwindigkeitsangaben kann man nicht ernst nehmen! Bei mir steht zB 170 im Schein trotzdem schaff ich die 200 und das gleiche wird bei Zero auch sein!

Das mit dem euro 2, wenn es ein Nachrüstkit ist, dann wird nix am Steuergerät geändert. Das Kit ändert legentlich die Einspritzung bei kalten zustand. Habe bei mir umgerüstet und Fazit ist daraus, dass der in den ersten minuten auf einen Mageren Gemisch läuft, aber bei Betriebstemperatur wieder völlig normal wie bei Euro 1.

Mit dem Baujahr unterschied wird es sehr wahrscheinlich sein das du Euro 2 hast und dein Kumpel nicht!

Das mit dem Rohrdurchmesser kann ich mir nur Vorstellen, dass der Ansaugtrakt bei dem neueren Modell überarbeitet wurde (vom Werk aus) um Spritsparender zu Fahren.

ZeroCool261 · 25.06.2006, 19:16

Ab baujahr 96 wurde der EH6/EG2 mit Euro 2 ausgeliefert, wie der EK4 der ja auch als B16 Euro 2 hat.
Ansaugbrücke wird sich innerlich bestimmt auch geändert haben.
Aber am besten fragste direkt mal bei Honda die können es ja erklären wenn die mal ahnung haben

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	24.06.2006, 09:51 zitieren Hi Leute, hab nen EG2 1998. Jetzt haben Thomson (EG2 Bj. 1994) und ich mal so verglichen. Also: Motorhaube auf ung reingeguckt. ( Träum...) Das Ansaugrohr zwischen Luftfilter und Einspritzung ist bei mir dünner. ??? Bei mir sitzt noch sowas wie ein (Sensor??) an dem Rohr. (Weiß jemand was das sein soll oder was das bringt???) Bei gleichem Gang und gleicher Drehzahl bin ich etwas schneller. Hab also eine längere Übersetzung. (Ist das normal??) Gleiche Bereifung !!! Kurz: Mich wundert einfach das da so viele Unterschiede sind. Woran liegt das ??? Gruß Stelf Gefällt mir Teilen twittern
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	24.06.2006, 10:00 zitieren Der Größte unterschied ist aber das du Euro 2 norm hast und er nur eine Euro 1. Oder war der 94 auch schon Euro 2 ?? Wird bestimmt daran liegen das du so ein Sensor hast und so. Aber das mit dem Getriebe kann ich dir auch nicht sagen
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	24.06.2006, 13:30 zitieren Macht doch mal ein Vergleichs- Pic...weil wenn ich ehrlich bin hab ich noch keinen 98'er VTi Motorraum gesehn Das mit den Geschwindigkeiten weitet sich noch aus.... vergleicht mal eure Fahrzeugscheine.... der thomson dürfte 10km/h mehr eingetragen haben als du Wie Zero schon sagte...das hängt wohl an der Abgasnormgeschichte
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Stelf Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EG2 Anmeldedatum: 12.06.2006 Beiträge: 739 Wohnort: Eifel	25.06.2006, 10:22 zitieren @ KleenerKrasser Können wir mal machen. Das mit den 10 Km/h hätteste jetzt gerne weglassen können. Das teste ich demnächst mal auf der AB. Dann bekommt ihr auch einen ausführlichen Bericht. Dazu muss ich nur noch Thomson überreden. Das sollte aber machbar sein. Gruß Stelf Verfasst am: 25.06.2006, 11:23 zitieren Hab nochwas vergessen, woher sollen die 10KM/h Geschwindigkeitsdifferenz kommen?? 160PS bleiben doch 160PS. Daran hat sich nichts geändert oder??? Könnte es sein das dem wegen der längeren Übersetzung einfach die Puste ausgeht ??? Gruß Stlef
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	25.06.2006, 14:15 zitieren Bestimmt liegt es daran vielleicht liegt es auch noch daran das das Steuergerät anders eingestellt ist durch die Euro 2 Norm. Aber wird wohl eher am Getriebe liegen
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eXact General Name: Steffen Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX S14a Anmeldedatum: 13.07.2005 Beiträge: 2726 Wohnort: Goslar	25.06.2006, 17:02 zitieren Das wird an der Übersetzung liegen, was man merken wird das dein Kollege nen besseren anzug haben wird in den Oberen Gängen bzw Drehzahlen, deiner brauch hingegen dann länger, aber schafft dann mit der Zeit gute 10km/h-1 mehr! Die Geschwindigkeitsangaben kann man nicht ernst nehmen! Bei mir steht zB 170 im Schein trotzdem schaff ich die 200 und das gleiche wird bei Zero auch sein! Das mit dem euro 2, wenn es ein Nachrüstkit ist, dann wird nix am Steuergerät geändert. Das Kit ändert legentlich die Einspritzung bei kalten zustand. Habe bei mir umgerüstet und Fazit ist daraus, dass der in den ersten minuten auf einen Mageren Gemisch läuft, aber bei Betriebstemperatur wieder völlig normal wie bei Euro 1. Mit dem Baujahr unterschied wird es sehr wahrscheinlich sein das du Euro 2 hast und dein Kumpel nicht! Das mit dem Rohrdurchmesser kann ich mir nur Vorstellen, dass der Ansaugtrakt bei dem neueren Modell überarbeitet wurde (vom Werk aus) um Spritsparender zu Fahren.
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ZeroCool261 Fortgeschrittener Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Mazda RX-7 FD Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 132 Wohnort: Seesen Meine eBay-Auktionen:	25.06.2006, 19:16 zitieren Ab baujahr 96 wurde der EH6/EG2 mit Euro 2 ausgeliefert, wie der EK4 der ja auch als B16 Euro 2 hat. Ansaugbrücke wird sich innerlich bestimmt auch geändert haben. Aber am besten fragste direkt mal bei Honda die können es ja erklären wenn die mal ahnung haben
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maxrev.de Gast	25.06.2006, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschied beim EG2 1994 und 1998" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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