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ED3 Reperatur/Einschweißbleche =(? Lohnt sich noch zu rep ?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenWelche Lampenhalterung
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Beobachter 
Name: Patrick
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22.06.2011, 08:30
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hallo, ich hab vor meinem ec8 die asb vom ec9 zu spendieren! Hat jemand erfahrung damit ob und welche vergaser da drauf passen die größer sind um mehr leistung zu bekommen? Meine überlegung ist 2 bearbeitete registervergaser vom ec8 zu verbauen. Jemand schonmal versucht bzw erfahrung damit? Das fahrzeug wird im motorsport genutzt also sind eintragung, abgaswerte und verbrauch nebensächlich. Muss wegen dem reglement und der klasseneinteilung den d13 drin lassen. Der ec8 mit bearbeitetem ansaugtrakt incl vergaser war schon nicht schlecht aber etwas mehr kann bekanntlich nicht schaden. :) bin für alle ideen und meinungen dankbar. Mfg

pn
Senior 
Name: Markus
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Wohnort: Rügen, Rostock
25.06.2011, 07:31
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was dir die meisten raten würden, ist entweder erst ein mal den D13 Tuning Guide durchzuziehen... UNd später kannst du dann noch auf 1.5 l umändern... Steht hier unter Kurbelwellenumbau D13 glaube ich...
Das ganze ist dann natürlich noch im D13 Block, wie von dir gebraucht...

Oder du schmeißt dir einen D16Z6 Kopf rauf und verbaust somit gleich ein wenig VTEC-Gefühl im D13 ^^ rockt auch ganz gut...
Ist natürlich alles ein wenig teurer, als einfach die ASB vom EC9 draufzusetzen, hat aber wesentlich mehr Leistung im Nachhinein...
Wobei wesentlich relativ ist: Ich glaub mit scharfer Nocke, Fidanza, und D16Z6 Kopf sind ein bisschen über 110 PS machbar... ;) ;)


pn
Beobachter 
Name: Patrick
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Fahrzeug: Civic ed6/ed7/ec8 accord ch6
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Beiträge: 7
Wohnort: Gerbisbach
28.06.2011, 07:51
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hallo, das klingt interessant wobei ich dann ja auch die elektrik, steuergerät und kraftstoffpumpe brauch. Das wär auf jeden fall ne alternative falls das mit der vergasergeschichte nicht klappen sollte. Den tuning guide hatte ich gemacht und lief damit schon ganz gut! :) hat niemand ne idee, vorschläge oder erfahrungen mit den 2 vergasern? Bin für alles dankbar. Mfg

pn
Gast 
28.06.2011, 07:51
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