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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern | zitieren |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Hm, hab grad mal bei Wikipedia geschaut. Da ist zwar ne Liste mit den Abgasnormen drin. Allerdings nicht mein Motor. Ich hab nen D14Z1 und da steht nur was von nem D14Z2. Hab ich vielleicht doch nur Euro2? So ein Mist. Hatte den Swap für nächstes Jahr geplant. Wie es ausschaut kann ich es wohl vergessen. Und einen Euro2 eingetragen zu bekommen ist total unmöglich? Weil eigendlich ist es ja wurscht ob der jetzt in nem Preface oder Facelift läuft. Dreck macht der so oder so. Oder kann man durch umbauen der Abgasanlage oder ähnliches den Euro2 Motor auf einen Euro3 Wert bekommen? toady |
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General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | zitieren hab gelesen das mann in zurücktragen kann auf euro 2.??????? |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover | zitieren wenn abgaswerte schlechter sind als Motor der vorher drin war, hast du pech gehabt, brauchste nen neueren Motor mit mindestens besserer Abgasnorm Punkt |
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Fortgeschrittener Name: Felix Geschlecht: Fahrzeug: Civic Ej9 facelift Anmeldedatum: 16.10.2007 Beiträge: 116 Wohnort: Porta Westfalica | zitieren Guck halt in die Papiere Aber der D14Z2 ist ja eigentlich nichts anderes, nur halt 90PS. ich hab das gleiche Modell wie du, das ist wirklich D3. |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Hm, verdammt. Gibts denn nen B 18 mit Euro 3? Dann hab ich wenigstens n gutes Argument den reinzubauen^^ toady |
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Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EG5 Anmeldedatum: 21.10.2005 Beiträge: 899 Wohnort: OA | zitieren also gleiche abgasnorm oder besser bekommst du eingetragen, runterstufen geht nicht und wenn du dir noch nen kaltlaufregler draufbaust steigst du eine norm also auf den b16 nen kaltlaufregler und eintragen lassen damit hat er die gleiche oder eine besser als deiner jetzt. |
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General Name: Fizi Geschlecht: Fahrzeug: Top DC2 Anmeldedatum: 23.12.2007 Beiträge: 2906 Wohnort: Meine Halle in Suhl^^ | zitieren ist D3= euro3 oder wie. würd ich gern mal wissen |
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General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Das hört sich doch gut an. Wieviel kostet der denn? toady |
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Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ9@B16, E39 Anmeldedatum: 24.10.2006 Beiträge: 1262 Wohnort: Hannover | zitieren 150-250 |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b16 umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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