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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 11.08.2014 Beiträge: 368 Wohnort: Germany | zitieren Das ist auch völlig zu Recht so. ABER in diesem Fall hat er auch einen triftigen Grund, nämlich nicht mehr ganz so fitte Buchsen oder vorhandenes Schleifen. D.h. es scheitert an den Buchsen bzw. nicht gezogenene Radläufen. Was spricht aber gegen eine Eintragung wenn alles i.O. und wie bereits oben erwähnt identische Mods vorliegen? Das ein Auto verkehrssicher und i.O. sein muss, sieht glaube ich jeder ein. D.h. kein Schleifen, keine defekten Buchsen, sondern alles tippitioppi. Es geht also eigentlich darum, wie Harinjo sagt, dass viele Prüfer abweisend gegenüber Tuning sind und sich nicht damit beschäftigen wollen. Ich formuliere es mal so: Es gibt den Prüfer, der sich der Herausforderung stellt, sich die Mühe macht und sich mit der Änderung auseinandersetzt, es konsequent prüft und eine fundierte Begründung abliefert. Und es gibt den Dienst-nach-Vorschrift-Prüfer, der lediglich sagt: "geht nicht, weil es kein Papierchen gibt auf dem drauf steht, dass es geht" Im Endeffekt sitzt der Prüfer (egal welcher) am längeren Hebel. Es gilt also die Dienst-nach-Vorschrift-Prüfer "herauszufiltern" und ein Repertoire der Prüfer und deren Abnahmen/Eintragungen zusammenzustellen, die offener bzgl. Tuning sind. Wie MAG es gemacht hat mit "Name mir bekannt" finde ich gut. |
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Senior Name: Mike Geschlecht: Anmeldedatum: 16.04.2013 Beiträge: 229 Wohnort: Welver | zitieren Also ich hatte mal einen Corrado KR16V , das ding hatte keinen Kat nix. War importiert aus Polen und hat nie in Deutschland gelaufen. Jetzt der Punkt, jeder TÜv Prüfer sagte keine Chance erfüllen nicht den normwert. Mein Prüfer (der Tuningprüfer), hat sich duie Arbeit gemacht und Unterlagen gefunden, das dass selbe Model schonmal mit selben Baujahr zu damaliger Zeit angemeldet wurde in Deutschland und die vorausetzung von damals erfüllt. Eintragung 50 Euro gekostet, Tüv bekommen Dabei war das echt nur nen Rohr von vorne nach hinten, mit 2 Schalldämpfern mehr nicht, Perfekte basisi für Turboumbau, da semtliche Co2 richtlinie nicht gelten bei dem Wagen. So also der Thread soll hier nicht zu ner grossen disskusion führen, da kann man gerne nen anderen aufmachen. Hier sollten nur Specs und Mods eingetragenb werden und wo ihr es eingetragen bekommen habt, bzw ob es bei euch möglich war. Es soll eine grobe Richtung sein, um zu sehen, kann man die Teile eingetragen bekommen, wie ist bei den meisten die Bilanz, usw. Also bitte Moderatoren, alles was offtopic ist in gesondertes Thema schieben, zum Beispiel Diskusionen zum Tüv Ja oder Nein. Danke |
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Premium-Member Fahrzeug: S2k-Sol "B19" Anmeldedatum: 28.09.2014 Beiträge: 1591 Wohnort: Frankfurt am Main | zitieren Dimitri, du baust doch eher aus als ein, für dich müssten wir noch ne Austragungsrubrik machen |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Anmeldedatum: 11.08.2014 Beiträge: 368 Wohnort: Germany | zitieren Darüber wäre ich sehr amused |
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Junior Name: Calle Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 21.02.2015 Beiträge: 70 | zitieren nee nee alle Ingnieure...aber wie jetz schon des öfteren geschrieben wurde hat halt jeder sein eigenes Auge des Ermessens, und wenn der eine sagt ihm ist das nix weil ER ja da runter unterschreibt und der typ dann wirklich nen unfall baut deswegen dann ist der Tüv´er am Ar***... also ich glaub ich persönlich wäre als Tüv´er da auch mit nem Adlerauge unterwegs |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Also bei uns die Prüfer nehmen sich die Zeit alles mit einem durchzugehen so das man fast alles eingetragen bekommt wenn man sich an die Vorgaben der Prüfer hällt |
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Junior Name: Calle Geschlecht: Fahrzeug: CRX del sol EH6 Anmeldedatum: 21.02.2015 Beiträge: 70 | zitieren naja wie gesagt, ein anderer Tüv´er hat ein Teil eingetragen und unser Tüv´er meinte aber, dass das so nicht geht...unser Tüv´er ist da schon wirklich akribisch und guckt sich echt alles an, aber es gibt halt immer so welche und so welche, lieber einer der sagt "Hey so geht das nicht weil damit könntest du dich sogar selber gefährden" als einen dem das egal ist |
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Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | zitieren Bei uns die sagen dir halt änder das und das und komm nochmal wieder |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: EG3 sold,EG4/5sold,EH6 death,EJ1 Winter,FN2 Summer Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 662 Wohnort: 67759 Nußbach | zitieren Sehr gute Idee...Lass mal n Abo da! |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "TÜV Ja/Nein" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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