» Trommel auf Scheibenbremse umgebaut, Bremsdruck hinten zu gering

Hondissimo · 14.05.2013, 16:08

KjuNatürlich benötigt er einen anderen Verteiler?

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/75789-Alles-zum-Scheibenbremsenumbau-EJ-EK-BigBrake

Wir reden doch von deinem ej6, hast du etwa keinen anderen eingebaut? ^^

da versteht mich jemand.

Ja von meinem EJ6

Ich soll einen gekauft haben vom EK4 (nur sehen die gleich aus), und deshalb kann es auch sein das es wieder einer ist mit Trommelbremsen

Ich habe aber noch einen von meinem mc2.

Kju · 14.05.2013, 16:10

Ja, irgendwelche Verteiler sahen äußerlich auch gleich aus - ich meine aber das waren die vom Facelift und der vom ITR .. aber dein ek4 Verteiler sollte anders aussehen!

Habe den ja selbst verbaut bei meinem Swap, warte ich suche mal ..

Hondissimo · 14.05.2013, 16:11

wuddelcrewWird die Übersetzung der HBZ evtl. nicht passen.

Die Kolbenfläche der Radbremzzylinder bei der Trommel könnte eine andere sein als die des Bremskolbens des Bremssattels. Stichwort "pascal'sches Prinzip"

Ist ne Vermutung. Kenne die Übersetzungsverhältnisse nicht.

Sollte dem so sein, musst du einen HBZ von enem Modell mit Scheibenbremse hinten verbauen und dann sollte es passen.

Aber mal zu den Bremswerten. Hinten ist immer geringer als vorne.

Der HBZ ist von 7/8 auf 15/16. Also mit Scheibenbremsen hinten.

Kju · 14.05.2013, 16:12

Hier, so sollte der vom ek4 aussehen:

Hondissimo · 14.05.2013, 16:13

KjuJa, irgendwelche Verteiler sahen äußerlich auch gleich aus - ich meine aber das waren die vom Facelift und der vom ITR .. aber dein ek4 Verteiler sollte anders aussehen!

Habe den ja selbst verbaut bei meinem Swap, warte ich suche mal ..

Also der den ich habe sollte doch ITR sein.

Sieht aber so aus

http://www.google.de/imgres?um=1&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&hl=de&biw=1366&bih=648&tbm=isch&tbnid=SqiDOINsqZbiaM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/welcher-bremskraftverteiler-ist-das-t250441.htm&docid=qLOzPronnb49FM&imgurl=http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20120418133526kowq169ulb.jpg&w=3264&h=2448&ei=Y2KSUZThN8eDtAa2uYHoDQ&zoom=1&iact=rc&dur=526&page=2&tbnh=142&tbnw=190&start=20&ndsp=28&ved=1t:429,r:37,s:0,i:201&tx=157&ty=27

meiner vom MC2 (also der der 100000%tig scheibenbremsen hinten hat) sieht aber so aus.

Kju · 14.05.2013, 16:17

Soweit ich weiß, ist der vom ITR irgendwie so rundlich:

stussy · 14.05.2013, 16:18

Schon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung

Hondissimo · 14.05.2013, 16:22

basti aka stussySchon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung

dann würde der Druck sich nach Hinten verlagern, wenn ich bremse (und der Wagen aufn Prüfstand ist)

Vorne bekomm ich das Pedal nicht durchgedrückt. Hinten schon.

Vorne Blockiert er ja auch. Es tritt auch keine Flüssigkeit aus o.ä. Und ich kenne Leute die beim Fußentlüften nie ein problem damit hatten.

nfspeedy · 14.05.2013, 16:24

15/16 ist kein garant für nen HBZ von einem Auto mit scheibenbremsen! Ich habe auch einen 15/16 HBZ drin und habe trotzdem hinten Trommelbremsen!

Kju · 14.05.2013, 16:24

basti aka stussySchon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung

tja, das kann auch noch der fall sein ..

Also, mach Folgendes:

vergewisser dich, dass du dort den richtigen Verteiler hast, bzw. um welchen es sich da handelt
Entlüfte noch ein paar mal, hab jetzt schon öfter gehört, dass nach diesem Umbau u.U. oft entlüftet werden muss - d.h. auch 6 Mal oder öfter!
teste notfalls den anderen Veteiler vom MC2, wenn das Abhilfe schafft, weißt du ja woran es lag

Hab momentan selbst ein ähnliches Problem, zwar kenne ich noch keine Bremswerte, aber mein Pedal ist auch sehr weich, der Druckpunkt relativ weit unten - trotzdem wir schon 10 Mal entlüftet haben.
Bin jetzt zwei Wochen so gefahren, weil ne Vollbremsung etc. ist möglich, aber der Druckpunkt halt einfach zu weit unten. Kann sein, dass sich doch noch iiiirgendwo Luft im System befindet, vllt. auch wegen ABS, deswegen wird jetzt nach längerer Zeit noch mal entlüftet.

maxrev.de · Gast

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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	14.05.2013, 16:08 zitieren KjuNatürlich benötigt er einen anderen Verteiler? http://www.hondapower.de/forum/showthread.php/75789-Alles-zum-Scheibenbremsenumbau-EJ-EK-BigBrake Wir reden doch von deinem ej6, hast du etwa keinen anderen eingebaut? ^^ da versteht mich jemand. Ja von meinem EJ6 Ich soll einen gekauft haben vom EK4 (nur sehen die gleich aus), und deshalb kann es auch sein das es wieder einer ist mit Trommelbremsen Ich habe aber noch einen von meinem mc2. Gefällt mir Teilen twittern
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	14.05.2013, 16:10 zitieren Ja, irgendwelche Verteiler sahen äußerlich auch gleich aus - ich meine aber das waren die vom Facelift und der vom ITR .. aber dein ek4 Verteiler sollte anders aussehen! Habe den ja selbst verbaut bei meinem Swap, warte ich suche mal ..
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	14.05.2013, 16:11 zitieren wuddelcrewWird die Übersetzung der HBZ evtl. nicht passen. Die Kolbenfläche der Radbremzzylinder bei der Trommel könnte eine andere sein als die des Bremskolbens des Bremssattels. Stichwort "pascal'sches Prinzip" Ist ne Vermutung. Kenne die Übersetzungsverhältnisse nicht. Sollte dem so sein, musst du einen HBZ von enem Modell mit Scheibenbremse hinten verbauen und dann sollte es passen. Aber mal zu den Bremswerten. Hinten ist immer geringer als vorne. Der HBZ ist von 7/8 auf 15/16. Also mit Scheibenbremsen hinten.
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	14.05.2013, 16:12 zitieren Hier, so sollte der vom ek4 aussehen:
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	14.05.2013, 16:13 zitieren KjuJa, irgendwelche Verteiler sahen äußerlich auch gleich aus - ich meine aber das waren die vom Facelift und der vom ITR .. aber dein ek4 Verteiler sollte anders aussehen! Habe den ja selbst verbaut bei meinem Swap, warte ich suche mal .. Also der den ich habe sollte doch ITR sein. Sieht aber so aus http://www.google.de/imgres?um=1&safe=off&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&hl=de&biw=1366&bih=648&tbm=isch&tbnid=SqiDOINsqZbiaM:&imgrefurl=http://www.maxrev.de/welcher-bremskraftverteiler-ist-das-t250441.htm&docid=qLOzPronnb49FM&imgurl=http://www.fotos-hochladen.net/uploads/20120418133526kowq169ulb.jpg&w=3264&h=2448&ei=Y2KSUZThN8eDtAa2uYHoDQ&zoom=1&iact=rc&dur=526&page=2&tbnh=142&tbnw=190&start=20&ndsp=28&ved=1t:429,r:37,s:0,i:201&tx=157&ty=27 meiner vom MC2 (also der der 100000%tig scheibenbremsen hinten hat) sieht aber so aus.
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	14.05.2013, 16:17 zitieren Soweit ich weiß, ist der vom ITR irgendwie so rundlich:
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7013 Wohnort: Springe	14.05.2013, 16:18 zitieren Schon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	14.05.2013, 16:22 zitieren basti aka stussySchon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung dann würde der Druck sich nach Hinten verlagern, wenn ich bremse (und der Wagen aufn Prüfstand ist) Vorne bekomm ich das Pedal nicht durchgedrückt. Hinten schon. Vorne Blockiert er ja auch. Es tritt auch keine Flüssigkeit aus o.ä. Und ich kenne Leute die beim Fußentlüften nie ein problem damit hatten. 1x bearbeitet
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4716 Wohnort: Brandenburg	14.05.2013, 16:24 zitieren 15/16 ist kein garant für nen HBZ von einem Auto mit scheibenbremsen! Ich habe auch einen 15/16 HBZ drin und habe trotzdem hinten Trommelbremsen!
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Kju Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: Civic ej9 Facelift '01, Preface '98 Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 2407 Wohnort: Bad Salzuflen, Nähe BI	14.05.2013, 16:24 zitieren basti aka stussySchon dran gedacht das im hbz eine der manschetten durch das fusspumpen beim entlüften kaputt gegangen ist? Soweit ich weis haben ja die civics noch eine schwarz/weiß bremsverteilung tja, das kann auch noch der fall sein .. Also, mach Folgendes: vergewisser dich, dass du dort den richtigen Verteiler hast, bzw. um welchen es sich da handelt Entlüfte noch ein paar mal, hab jetzt schon öfter gehört, dass nach diesem Umbau u.U. oft entlüftet werden muss - d.h. auch 6 Mal oder öfter! teste notfalls den anderen Veteiler vom MC2, wenn das Abhilfe schafft, weißt du ja woran es lag Hab momentan selbst ein ähnliches Problem, zwar kenne ich noch keine Bremswerte, aber mein Pedal ist auch sehr weich, der Druckpunkt relativ weit unten - trotzdem wir schon 10 Mal entlüftet haben. Bin jetzt zwei Wochen so gefahren, weil ne Vollbremsung etc. ist möglich, aber der Druckpunkt halt einfach zu weit unten. Kann sein, dass sich doch noch iiiirgendwo Luft im System befindet, vllt. auch wegen ABS, deswegen wird jetzt nach längerer Zeit noch mal entlüftet.
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maxrev.de Gast	19.05.2013, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Trommel auf Scheibenbremse umgebaut, Bremsdruck hinten zu gering" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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