» Traggelenk sitzt fest

CRXEDDIE · 13.06.2010, 16:09

Das geht nicht! Das hab ich auch schon versucht mit nem 2kg Hammer. Resultat! Gewinde vom Gelenk im Ars***.

Ich will das Pulverbeschichten weil es mein BABY ist. Soll gut aussehen. Wird komplett NEU gemacht der Wagen. Jede Ritze. Am Ende besser wie ausm Werk. Ausserdem aus Optischen Gründen.

Ich weiss das es Wirtschaftlich ein Schwachsinniges Projekt ist aber ich Liebe diesen Wagen mehr als alle anderen Autos

Gold-Viper · 13.06.2010, 17:03

Das geht !....... Dann hast du es falsch gemacht.

SkywalkerOL · 13.06.2010, 17:42

so habe meins heute raus bekommen mit dem abzieher aus dem set. ging zwar schwer aber am ende haben ich und der abzieher gesiegt

. hier mal ein paar bilder wie ich es gemacht habe

CRXEDDIE · 13.06.2010, 18:51

Danke dir. Da ich das selbe set bestellt hab macht es mir Hoffnung! Danke

racing.crx · 15.06.2010, 10:49

Das gleiche Problem hatte ich letzte Woche auch.
Da ich das Teil nicht mehr brauche und keinen Abzieher hab (extra einen gekauft der aber nach einem Versuch zerbrach), habe ich mal mit einer großen Rohrzange das Gewinde der Schraube gefasst und gedreht.
Das Gewinde war danach natürlich lädiert, aber es hat keine zehn Sekunden gedauert und das Teil war demontiert.
Davor habe ich rumgehämmert, gezogen und gedrückt wie ein Großer, drei Tage am Stück.

Gold-Viper · 15.06.2010, 18:08

Euch ist klar das das Konus schrauben sind?........Unter spannung kann man die sogar mit nem gummihammer raushauen......wenn man auf die makierte stelle schlägt -.-

CRXEDDIE · 15.06.2010, 18:21

Von welcher Markierung redest du denn immer? Bild? Oder wo muss ich suchen

Andreas2407 · 28.02.2013, 12:35

Zwar ein bisschen her, aber ich musste das auch machen und es ging schlussendlich auch nur mit nem Abzieher und brutaler Gewalt.
End vom lied:

Ihr seht ja was mit dem Gewinde passiert is

strater · 28.02.2013, 23:05

Hab ich vor Jahren auch schon hinter mir, seit dem drehe ich die Kronenmutte andersherum auf die Schraube, damit das, durch die Splintbohrungen geschwächte Ende, nicht mit dem Abzieher in Berührung kommt. Erst dann setze ich den Abdrücker an der Mutter an.
Außerdem habe ich auch schon einmal nur die Mutter losgeschraubt, dass ein ca 3 mm Spalt zwischen Querlenker und Mutter war. Dann habe ich die passende Nuss mit einer 30 cm Verlängerung auf die gelöste Mutter gesteckt. Jetzt habe ich das Auto runtergelassen, damit die Verlängerung auf dem Bodenstand und Druck auf die Mutter, den Bolzen und das Traggelenk ausübte. Die Fahrwerksfeder drückt auf den Querlenker. Mit einem leichten Hammerschlag an die Stelle am Querlenker, wo die Schraube durchgeht löst sich das ganze dann auch recht leicht. Allerdings sprechen da bestimmt einige UVVs dagegen.
Das Kugelgelenk kann man ja zum Glück austauschen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.06.2010, 16:09 zitieren Das geht nicht! Das hab ich auch schon versucht mit nem 2kg Hammer. Resultat! Gewinde vom Gelenk im Ars***. Ich will das Pulverbeschichten weil es mein BABY ist. Soll gut aussehen. Wird komplett NEU gemacht der Wagen. Jede Ritze. Am Ende besser wie ausm Werk. Ausserdem aus Optischen Gründen. Ich weiss das es Wirtschaftlich ein Schwachsinniges Projekt ist aber ich Liebe diesen Wagen mehr als alle anderen Autos Gefällt mir Teilen twittern
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	13.06.2010, 17:03 zitieren Das geht !....... Dann hast du es falsch gemacht.
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SkywalkerOL Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 20.01.2008 Beiträge: 611 Wohnort: Oldenburg	13.06.2010, 17:42 zitieren so habe meins heute raus bekommen mit dem abzieher aus dem set. ging zwar schwer aber am ende haben ich und der abzieher gesiegt . hier mal ein paar bilder wie ich es gemacht habe DSC00328.JPG - [Bild vergrößern] DSC00329.JPG - [Bild vergrößern] DSC00330.JPG - [Bild vergrößern]
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	13.06.2010, 18:51 zitieren Danke dir. Da ich das selbe set bestellt hab macht es mir Hoffnung! Danke
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racing.crx Trainee Name: Daniel Fahrzeug: ED9 Anmeldedatum: 03.10.2007 Beiträge: 35 Wohnort: Neuenkirchen (Soltau/Heidepark)	15.06.2010, 10:49 zitieren Das gleiche Problem hatte ich letzte Woche auch. Da ich das Teil nicht mehr brauche und keinen Abzieher hab (extra einen gekauft der aber nach einem Versuch zerbrach), habe ich mal mit einer großen Rohrzange das Gewinde der Schraube gefasst und gedreht. Das Gewinde war danach natürlich lädiert, aber es hat keine zehn Sekunden gedauert und das Teil war demontiert. Davor habe ich rumgehämmert, gezogen und gedrückt wie ein Großer, drei Tage am Stück.
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	15.06.2010, 18:08 zitieren Euch ist klar das das Konus schrauben sind?........Unter spannung kann man die sogar mit nem gummihammer raushauen......wenn man auf die makierte stelle schlägt -.-
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CRXEDDIE Elite Fahrzeug: CRX EE8 Anmeldedatum: 25.11.2008 Beiträge: 1689 Wohnort: Hamburg	15.06.2010, 18:21 zitieren Von welcher Markierung redest du denn immer? Bild? Oder wo muss ich suchen Verfasst am: 18.06.2010, 09:12 zitieren So meiner ist auch ab. Kinderspiel mit dem richtigen Werkzeug!
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	28.02.2013, 12:35 zitieren Zwar ein bisschen her, aber ich musste das auch machen und es ging schlussendlich auch nur mit nem Abzieher und brutaler Gewalt. End vom lied: Ihr seht ja was mit dem Gewinde passiert is
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strater Senior Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: EE9, EV1, CU3 Anmeldedatum: 12.06.2008 Beiträge: 335 Wohnort: Winnenden	28.02.2013, 23:05 zitieren Hab ich vor Jahren auch schon hinter mir, seit dem drehe ich die Kronenmutte andersherum auf die Schraube, damit das, durch die Splintbohrungen geschwächte Ende, nicht mit dem Abzieher in Berührung kommt. Erst dann setze ich den Abdrücker an der Mutter an. Außerdem habe ich auch schon einmal nur die Mutter losgeschraubt, dass ein ca 3 mm Spalt zwischen Querlenker und Mutter war. Dann habe ich die passende Nuss mit einer 30 cm Verlängerung auf die gelöste Mutter gesteckt. Jetzt habe ich das Auto runtergelassen, damit die Verlängerung auf dem Bodenstand und Druck auf die Mutter, den Bolzen und das Traggelenk ausübte. Die Fahrwerksfeder drückt auf den Querlenker. Mit einem leichten Hammerschlag an die Stelle am Querlenker, wo die Schraube durchgeht löst sich das ganze dann auch recht leicht. Allerdings sprechen da bestimmt einige UVVs dagegen. Das Kugelgelenk kann man ja zum Glück austauschen.
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maxrev.de Gast	04.03.2013, 16:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Traggelenk sitzt fest" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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