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Veteran Name: Mustafa Muhamet Abdala Geschlecht: Anmeldedatum: 23.12.2005 Beiträge: 726 Wohnort: Berlin-Nigga | zitieren Der Rote Bereich fängt erst bei 8 000 U/min an, also ist es nicht zu schädlich für den motor, in den papieren steht die Leistung bei 7700 U/min, ich schalte aber bei ca.8000 U/min, weil ich denke dass es optimal ist, wenn ich schnell vorran kommen möchte. am sonsten immer bis 2 500 U/min und immer den Ölstand prüfen, dann passts^^ |
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Senior Geschlecht: Fahrzeug: '00er EJ9 Anmeldedatum: 03.04.2006 Beiträge: 435 Wohnort: Aachen/Düsseldorf | zitieren hab bis jetzt auch nur 190 oder sogar einmal 195 geschafft. das war im 4.gang. hab ne bereifung von 215/40 r16. ich frag mich was ich mit den winterreifen schaffen werde. das sind ja gerade mal 175er auf 14 zöllern. |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23699 Wohnort: Langenzenn | zitieren Topspeed 214 Km/h laut GPS 125 PS D16Z9 |
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General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | zitieren bisher 210 mit dem d16y6, aber da kam dann ne kurve und im winter prügele ich mein babe net so! Aber geschaltet wird bei 7500, kurz vorm Begrenzer, weill ich dann direkt bei 5000 rpm rauskomme wo der VTEC anfägt. Und die VTEC Motoren haben ja einen deutlichen abfall, beim Umschalten in den VTEC, also so schalten, dass man genau drinnen landete dann geht am wenigsten verloren! Meine Meinung! |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23699 Wohnort: Langenzenn | zitieren ey markus lüg nich vtec-schaltpunkt 5400 und der Begrenzer ist bei unserm Motor bei 7200 |
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General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | zitieren komisch meiner zischt schon bei 5000 und der begrenzer setzt bei 7750 ein! |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23699 Wohnort: Langenzenn | zitieren mmh dat is wirklich komisch hast ein anderes Steuergerät drin? oder hat der vorbesitzer was gedreht? |
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General Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC EG5 Anmeldedatum: 09.10.2005 Beiträge: 2507 Wohnort: Maintal mittlerweile Hanau | zitieren ne! den sind vorher 2 alte omas gefahren! also di haben nix gemacht! Aber ich kann mal gucken wegen dem Steurgerät! Steht das irgendwo drauf? Ist ja im Beifahrerfußraum? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23699 Wohnort: Langenzenn | zitieren ja ne die omas werden da nix geändert haben... Die ECU is im Beifahrerfußraum rechts unterm Teppich 4 10ner schrauben sinds... und müsst ein P28 sein... |
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Fortgeschrittener Fahrzeug: FR-V Anmeldedatum: 26.09.2006 Beiträge: 177 Wohnort: Raum FFM / Hessen | zitieren hab (noch) 75 PS Bis heute! ;D und bin auf der A5 DA-FFM (4 Spuren, 0° Gefälle/Steigung, 14 KM Geradeaus) satte 190 gefahren mit meinem EJ9..... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Topspeed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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