» tachovideo von meinen ctr

motorradhessi · 09.02.2007, 23:59

[b]Also ich habe heute folgende Erfahrung gemacht und zwar hatte ich heute einen Megane Sport vor mir soll laut Renault 165KW haben als ich mit dem auf die AB gegangen bin. Ich war mit meiner CTR dahinter und mein Kumpel mit dem Megane Sport vor mir .Wir haben wie es hier so einige nennen die Sch*** gemessen und soviel sei vorweg gesagt meiner war länger. lol

Also nun zur Sache er hat sich auf der AB auf der linken seite neben mich fallen lassen auf augenscheinlich gleicher höhe und dann haben wir uns ein zeichen gegeben und beide hochbeschleunigt und ich kann euch sagen er hat es nicht geschafft mit zu gehen !Also ist mein Fazit in der Sache Honda mag vieleicht Streuungen nach unten haben und vieleicht die Werte mit den 147KW nicht immer halten können jedoch scheint das Problem bei Renault noch grösser zu sein den der soll ja 165KW haben und da sollte er doch einen CTR schaffen oder zumindest gleich auf sein oder?Also ich kann nur sagen der CTR ist mit eins der Spritzigsten und schnellsten Autos auf der AB.Es wird auch immer einer kommen der Schneller ist aber es ist halt seltner geworden und dann ist die Frage was haben ihn die 20KMH mehr topspeed oder 3 Sek. in euro umgerechnet mehr gekostet?Man sollte sich diese dinge immer vor Augen führen .Zum schluss kann ich nur sagen ich habe bis jetzt mehr Porsche 911 und dicke Mercedes oder auch BMWauf der AB gesehen als CTR´s das sagt mir wir fahren kein Auto wie jeder dritte oder vierte ! Wir fahren den Wolf im schafspelz und alleine das ist es was zählt nur wenige wissen was eine CTR zu leisten im Stande ist leute .Ausser unsere Hondafans natürlich die wissen schon was geht wenn der Fahrer will und sie ihn sehen!
Ich liebe meine CTR den nicht jeder hat eine!
Und wenn es dann noch schneller gehen soll nehme ich die FireBlade!

Feiny · 10.02.2007, 10:29

Dem ist NICHTS mehr hinzuzufügen!!

Der junge hats erkannt :-)

Raiden · 10.02.2007, 10:43

was macht ihr für ein Aufstand , solltet mal wieder EG3 fahren

dann wisst ihr was es heißt 240 fahren zu können

Egal was der an leistung nun laut Prüfstand hat , das teil geht doch mal wie hölle oder ?

ahja würd gern wissen was da drann war , Hondata war drinn gell ?

macht n Stock CTR bei 8000 den Begrenzer rein ? falls ja , bleibt nur Hondata um den Begrenzer hoch zu schieben ?

oder kann das auch honda selber ? weil ich geb zu 8000 reichen mir nicht :sorry:

ToxiT · 10.02.2007, 10:49

Also NUR den Begrenzer hoch zu setzten halte ich für nicht so Sinnvoll. Außer du willst das Auto eh bald verkaufen ...

Raiden · 10.02.2007, 11:05

natürlich mit dadrauf angepasste Fuel maps und Zündung aber das kann Honda selber wohl nicht verbringen oder ?

ahja das wichtigste ist halt Stock is bei 8000 schluss wa ? krieg mein ja erst in ner Woche und

den werd ich erstmal schön gemütlich einfahren

Matz CTR · 10.02.2007, 13:36

Bei meinem CTR ist stock bei knapp 8300 Schluss wenn ich mich jetzt net irre, fahre selten in den Begrenzer...

Benelli · 10.02.2007, 13:42

Also schluss ist Haargenau bei 8060 u/min. Begrenzer zeigt knapp 8500 u/min an.

Aber das es sich lohnt den Begrenzer hoch zus etzten musst du schon einiges gemacht haben am Motor.

targafreak0 · 11.02.2007, 14:06

warum den begrenzer hochsetzen es bringt doch nichts das höchste

drehmoment hast du ja eh bei 7600 rpm.

@ raiden

wenn du deinen ctr hast denke ich mal wirst du bald in der kiste liegen,

ich denke mal auch wenn es hart klingt das ein ctr für einen 20 jahre alten

junge der vorher einen eg 3 gefahren hat ein wenig zu heftig ist.

du kannst aufgrund deiner erfahrung dieses auto gar nicht einschätzen,

auch wenn du mir jetzt mit dem argument kommst ich fahre vorsichtig.

stell dir mal vor du hast deinen ctr und ich stehe an der ampel dann

kommst du und stellst dich neben mir und willst ein rennen fahren du

kannst dir nicht vorstellen welche brachiale beschleunigung auf dich

zukommt wenn du mit 4000 rpm anfährst.

jetzt muß nur noch die straße ein wenig naß sein und du gehst ab wie sau.

ich bin der meinung ein ctr für einen 20 jährigen ist wie eine waffe ohne

waffenschein.

und da ich dich kenne wirst du deine grenzen suchen und mit sicherheit

wird es mit einem ctr da schon sehr eng werden.

und mache dir auch mal gedanken über die reparaturen die sind nicht
auf eg 3 basis.

aber du wirst deine erfahrungen machen.

das sagt dir jetzt mal einer der 41 jahre alt ist

Benelli · 11.02.2007, 14:51

targafreak0warum den begrenzer hochsetzen es bringt doch nichts das höchste

drehmoment hast du ja eh bei 7600 rpm.

@ raiden

wenn du deinen ctr hast denke ich mal wirst du bald in der kiste liegen,

ich denke mal auch wenn es hart klingt das ein ctr für einen 20 jahre alten

junge der vorher einen eg 3 gefahren hat ein wenig zu heftig ist.

du kannst aufgrund deiner erfahrung dieses auto gar nicht einschätzen,

auch wenn du mir jetzt mit dem argument kommst ich fahre vorsichtig.

stell dir mal vor du hast deinen ctr und ich stehe an der ampel dann

kommst du und stellst dich neben mir und willst ein rennen fahren du

kannst dir nicht vorstellen welche brachiale beschleunigung auf dich

zukommt wenn du mit 4000 rpm anfährst.

jetzt muß nur noch die straße ein wenig naß sein und du gehst ab wie sau.

ich bin der meinung ein ctr für einen 20 jährigen ist wie eine waffe ohne

waffenschein.

und da ich dich kenne wirst du deine grenzen suchen und mit sicherheit

wird es mit einem ctr da schon sehr eng werden.

und mache dir auch mal gedanken über die reparaturen die sind nicht
auf eg 3 basis.

aber du wirst deine erfahrungen machen.

das sagt dir jetzt mal einer der 41 jahre alt ist

*hust*

Also ich bin auch 20 und fahre einen EP3 und bin vorher auch "nur" EP1 gefahren. Trotzdem fahre ich mein Type R unfallfrei und ich behaupte auch mal das ich mit ihm umgehen kann. Das die Reperaturen teurer sind sollte eigentlich jedem klar sein.........
Trotzdem gibt es auch 20 Jährige die sich den Wagen und die Unterhaltung leisten können. Ich kenne genug die ~20 Jahre sind und einen EP3 fahren.

Raiden · 11.02.2007, 21:59

thx für deine sorgen , aber informier mich nur mal vor

erstmal bleibt er so ca 3 jahre auf dem stand wie ich ihn kauf

man wird ja sehn wie er ist und ich fühl mich in der lage das ding auch wieder zu verkaufen wenn er zu

heftig für mich ist

hab ja immernoch den Turbo EG

aber intressiert mich halt schon wieso der CTR halt bis 9000 ging :hrhr:

Benelli lebt ja auch noch also denk ich mal ist es nicht das alter sonder eher der Mensch an sich der den wagen fährt

maxrev.de · Gast

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motorradhessi Fortgeschrittener Name: Torsten Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Nr. 00170 Anmeldedatum: 25.01.2007 Beiträge: 167 Wohnort: Lohmar	09.02.2007, 23:59 zitieren [b]Also ich habe heute folgende Erfahrung gemacht und zwar hatte ich heute einen Megane Sport vor mir soll laut Renault 165KW haben als ich mit dem auf die AB gegangen bin. Ich war mit meiner CTR dahinter und mein Kumpel mit dem Megane Sport vor mir .Wir haben wie es hier so einige nennen die Sch*** gemessen und soviel sei vorweg gesagt meiner war länger. Also nun zur Sache er hat sich auf der AB auf der linken seite neben mich fallen lassen auf augenscheinlich gleicher höhe und dann haben wir uns ein zeichen gegeben und beide hochbeschleunigt und ich kann euch sagen er hat es nicht geschafft mit zu gehen !Also ist mein Fazit in der Sache Honda mag vieleicht Streuungen nach unten haben und vieleicht die Werte mit den 147KW nicht immer halten können jedoch scheint das Problem bei Renault noch grösser zu sein den der soll ja 165KW haben und da sollte er doch einen CTR schaffen oder zumindest gleich auf sein oder?Also ich kann nur sagen der CTR ist mit eins der Spritzigsten und schnellsten Autos auf der AB.Es wird auch immer einer kommen der Schneller ist aber es ist halt seltner geworden und dann ist die Frage was haben ihn die 20KMH mehr topspeed oder 3 Sek. in euro umgerechnet mehr gekostet?Man sollte sich diese dinge immer vor Augen führen .Zum schluss kann ich nur sagen ich habe bis jetzt mehr Porsche 911 und dicke Mercedes oder auch BMWauf der AB gesehen als CTR´s das sagt mir wir fahren kein Auto wie jeder dritte oder vierte ! Wir fahren den Wolf im schafspelz und alleine das ist es was zählt nur wenige wissen was eine CTR zu leisten im Stande ist leute .Ausser unsere Hondafans natürlich die wissen schon was geht wenn der Fahrer will und sie ihn sehen! Ich liebe meine CTR den nicht jeder hat eine! Und wenn es dann noch schneller gehen soll nehme ich die FireBlade! CTR Bild Homepage.jpg - [Bild vergrößern] Meine Blade.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	10.02.2007, 10:29 zitieren Dem ist NICHTS mehr hinzuzufügen!! Der junge hats erkannt
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	10.02.2007, 10:43 zitieren was macht ihr für ein Aufstand , solltet mal wieder EG3 fahren dann wisst ihr was es heißt 240 fahren zu können Egal was der an leistung nun laut Prüfstand hat , das teil geht doch mal wie hölle oder ? ahja würd gern wissen was da drann war , Hondata war drinn gell ? macht n Stock CTR bei 8000 den Begrenzer rein ? falls ja , bleibt nur Hondata um den Begrenzer hoch zu schieben ? oder kann das auch honda selber ? weil ich geb zu 8000 reichen mir nicht
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	10.02.2007, 10:49 zitieren Also NUR den Begrenzer hoch zu setzten halte ich für nicht so Sinnvoll. Außer du willst das Auto eh bald verkaufen ...
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	10.02.2007, 11:05 zitieren natürlich mit dadrauf angepasste Fuel maps und Zündung aber das kann Honda selber wohl nicht verbringen oder ? ahja das wichtigste ist halt Stock is bei 8000 schluss wa ? krieg mein ja erst in ner Woche und den werd ich erstmal schön gemütlich einfahren
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	10.02.2007, 13:36 zitieren Bei meinem CTR ist stock bei knapp 8300 Schluss wenn ich mich jetzt net irre, fahre selten in den Begrenzer...
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	10.02.2007, 13:42 zitieren Also schluss ist Haargenau bei 8060 u/min. Begrenzer zeigt knapp 8500 u/min an. Aber das es sich lohnt den Begrenzer hoch zus etzten musst du schon einiges gemacht haben am Motor.
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targafreak0 Elite Name: frank Fahrzeug: CRX Targa Anmeldedatum: 18.09.2004 Beiträge: 1190 Wohnort: Bottrop Meine eBay-Auktionen:	11.02.2007, 14:06 zitieren warum den begrenzer hochsetzen es bringt doch nichts das höchste drehmoment hast du ja eh bei 7600 rpm. @ raiden wenn du deinen ctr hast denke ich mal wirst du bald in der kiste liegen, ich denke mal auch wenn es hart klingt das ein ctr für einen 20 jahre alten junge der vorher einen eg 3 gefahren hat ein wenig zu heftig ist. du kannst aufgrund deiner erfahrung dieses auto gar nicht einschätzen, auch wenn du mir jetzt mit dem argument kommst ich fahre vorsichtig. stell dir mal vor du hast deinen ctr und ich stehe an der ampel dann kommst du und stellst dich neben mir und willst ein rennen fahren du kannst dir nicht vorstellen welche brachiale beschleunigung auf dich zukommt wenn du mit 4000 rpm anfährst. jetzt muß nur noch die straße ein wenig naß sein und du gehst ab wie sau. ich bin der meinung ein ctr für einen 20 jährigen ist wie eine waffe ohne waffenschein. und da ich dich kenne wirst du deine grenzen suchen und mit sicherheit wird es mit einem ctr da schon sehr eng werden. und mache dir auch mal gedanken über die reparaturen die sind nicht auf eg 3 basis. aber du wirst deine erfahrungen machen. das sagt dir jetzt mal einer der 41 jahre alt ist
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	11.02.2007, 14:51 zitieren targafreak0warum den begrenzer hochsetzen es bringt doch nichts das höchste drehmoment hast du ja eh bei 7600 rpm. @ raiden wenn du deinen ctr hast denke ich mal wirst du bald in der kiste liegen, ich denke mal auch wenn es hart klingt das ein ctr für einen 20 jahre alten junge der vorher einen eg 3 gefahren hat ein wenig zu heftig ist. du kannst aufgrund deiner erfahrung dieses auto gar nicht einschätzen, auch wenn du mir jetzt mit dem argument kommst ich fahre vorsichtig. stell dir mal vor du hast deinen ctr und ich stehe an der ampel dann kommst du und stellst dich neben mir und willst ein rennen fahren du kannst dir nicht vorstellen welche brachiale beschleunigung auf dich zukommt wenn du mit 4000 rpm anfährst. jetzt muß nur noch die straße ein wenig naß sein und du gehst ab wie sau. ich bin der meinung ein ctr für einen 20 jährigen ist wie eine waffe ohne waffenschein. und da ich dich kenne wirst du deine grenzen suchen und mit sicherheit wird es mit einem ctr da schon sehr eng werden. und mache dir auch mal gedanken über die reparaturen die sind nicht auf eg 3 basis. aber du wirst deine erfahrungen machen. das sagt dir jetzt mal einer der 41 jahre alt ist hust Also ich bin auch 20 und fahre einen EP3 und bin vorher auch "nur" EP1 gefahren. Trotzdem fahre ich mein Type R unfallfrei und ich behaupte auch mal das ich mit ihm umgehen kann. Das die Reperaturen teurer sind sollte eigentlich jedem klar sein......... Trotzdem gibt es auch 20 Jährige die sich den Wagen und die Unterhaltung leisten können. Ich kenne genug die ~20 Jahre sind und einen EP3 fahren.
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	11.02.2007, 21:59 zitieren thx für deine sorgen , aber informier mich nur mal vor erstmal bleibt er so ca 3 jahre auf dem stand wie ich ihn kauf man wird ja sehn wie er ist und ich fühl mich in der lage das ding auch wieder zu verkaufen wenn er zu heftig für mich ist hab ja immernoch den Turbo EG aber intressiert mich halt schon wieso der CTR halt bis 9000 ging Benelli lebt ja auch noch also denk ich mal ist es nicht das alter sonder eher der Mensch an sich der den wagen fährt
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maxrev.de Gast	30.11.2007, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tachovideo von meinen ctr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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