» tachovideo von meinen ctr

eXoDuS · 17.11.2006, 11:55

CivicRacingNichts. Also zumindest nichts was die Leistung beeinflussen könnte. Aber nach Dyno hab ich irgendetwas zwischen 211 und 222ps.

Ich schätze du hast über 220ps oder?

Ich glaube schon das er mehr als 220ps hat die kiste geht sau gut. Hab mal mit gestopt von 0-100kmh brauch er so knappe 6sec und 0-200 ca 20sec muss sagen der ctr geht sehr gut ab

Gruß eXoDuS

Jogi · 17.11.2006, 18:32

Von solchen Phantasiewerten hab ich auch schon mal geträumt :laugh:

Tatsache ist,das ein CTR mit "echten" 200 Ps(was schon eher selten ist),nichtmal die ab Werk angegebenen Werte von 6,8 Sec. schafft. Im Test liegt der immer weit über 7 Sec.

Und bei unter 6 Sec auf 100,und 20 Sec. auf 200,spielst du in dieser Liga mit:

http://autogericke.de/sportwagen/index.php?page=toptenkat&sortierung=bs200&seite=5&PHPSESSID=cce6253654a001685470639cec792ada[URL=http://]Klick[/URL]

Und selbst diese Werte sind "geschönt"

Ich glaub,da sind wir und einig,das das nicht passt

Denk dran beim Stoppen: 100 laut Tacho sind noch keine 100 "echten",und 200 laut Tacho schon gar nicht.

Und man wird auch immer dazu verleitet,sich selbst zu bescheißen.....

thom19810 · 18.11.2006, 15:46

@jogi

ok laut navi sind echte 100km/h laut tacho 106km/h
und 200km/h sind laut navi 211km/h am tacho

und ich habe nie gesagt das meiner unter 6 sek bracht auf 100
und auch nicht 20sek auf 200 :laugh:

mfg thom

CivicTypeRHonda · 18.11.2006, 15:59

JogiVon solchen Phantasiewerten hab ich auch schon mal geträumt

Tatsache ist,das ein CTR mit "echten" 200 Ps(was schon eher selten ist),nichtmal die ab Werk angegebenen Werte von 6,8 Sec. schafft. Im Test liegt der immer weit über 7 Sec.

Und bei unter 6 Sec auf 100,und 20 Sec. auf 200,spielst du in dieser Liga mit:

http://autogericke.de/sportwagen/index.php?page=toptenkat&sortierung=bs200&seite=5&PHPSESSID=cce6253654a001685470639cec792ada[URL=http://]Klick[/URL]

Und selbst diese Werte sind "geschönt"

Ich glaub,da sind wir und einig,das das nicht passt

Denk dran beim Stoppen: 100 laut Tacho sind noch keine 100 "echten",und 200 laut Tacho schon gar nicht.

Und man wird auch immer dazu verleitet,sich selbst zu bescheißen.....

ja leck mich laberst du ein lol

wie thom schon sagt GPS!!!!!
und ein stock CTR rennt auf jedenfall die werksangaben wenn nicht noch schneller!
und die Serienstreuung ist nun mal normal aber wenn du nen CTR richtig einfährst dan geht da auch was aber wenn du fährst wie ne mus*** ist das klar das es nix wird!!!!
und an andere hier für was habt ihr eigentlich nen CTR um ihn zu verbasteln? und ihn zu fahren wie nen 75PSm, nen CTR gehört ordentlich in den begrenzer gejagt!!!!sonst bringts granix!!!!! :suspekt:

Jogi · 18.11.2006, 17:50

Suche mal ein wenig im Netzt nach Leuten,deren CTR nicht annäherend die Leistung der Werksangabe erreicht.Weder in Punkto PS,noch von der Höchstgeschwindigkeit her. Da gibts in mehreren Foren Threads mit hunderten von Beiträgen zu.

Das ist definitiv die Mehrzahl der Leute,und viele CTR werden aus diesem Grund verkauft.Wie vel haben laut Prüfstand schon traurige 175 bis 180 PS bescheinigt bekommen.Aber dann war ja der scheiß Prüfstand schuld.

Selbst die Händler haben mit dieser Geschichte zu kämpfen,und Honda Deutschland hat hunderte von Reklamationen deswegen zu bearbeiten,sperrt sich aber wehement dagen,was zu unternehmen.Die vorgeschobene Serienstreuung,ist heutzutage nur noch Alibi.Seit die Motoren(gerade bei Japanern) von modernsten CNC Maschienen und Robotern gefertigt werden,ist dieser Faktor verschwindend gering.Fehler beim Einfahren machen sich nur noch sehr begrenzt bemerkbar.Je präziser gefertigt wird,desto weniger kann ich mit "gutem" einfahren rausholen.

Selbst Händler geben hinter vorgehaltener Hand zu,das die meisten CTR an die 185 PS(a.d. Kupplung) max. auf die Rolle bringen.

Und diese tollen Werte von 260 laut Tacho haben meistens einen Grund.

Es geht bergab,was du im Auto teilweise nicht warnimmst.
Es ist Rückenwind,was du natürlich nicht merken kannst.
Es fährt evtl. ein anderes Fahrzeug in weiter Entfernung vor einem.
Bei 230 km/h "zieht" ein großer Mercedes oder ähnliches noch bei über 150 Meter Entfernung einen Windschatten,was kaum jemand weiß.

Ich hab selbst einen CTR,und hab ihn oft genug mit GPS gemessen.

Auf absolut gerader ebener Strecke,Nachts um 23 Uhr bei absoluter Windstille,ohne jeglichen Verkehr vor mir,läuft der Karren max. 235 laut Tacho.Macht echte 224 bis 225 laut GPS.Und das sind 10 km/h zu wenig !!

Um wirklich genau Werte zu haben,muß ich dann auch die Strecke hin und zurück fahren,und den Wert durch 2 Teilen.Erst dann sind sämtliche Meßehler durch Wind oder Abschüssigkeit der Strecke vollkommen ausgeschlossen.

Natürlich hatte ich meinen auch schon auf 260.Aber dann war es entweder windig,abschüssig,schnelle Autos vor mir usw.....

Wenn man ganz ehrlich ist,sind das dann keine rellen Bedingungen.

Letztens habe ich jemanden beim Honda Händler getroffen,der seine CTR ebenfalls von der Inspektion abgeholt hat.Hab ihn gleich mal auf die Fahrleistungen angesprochen,da ich auch unzufrieden bin.Er hatte eins von diesen 260 Km/h Wundern auf gerader Strecke ohne Wind usw....

Wir sind dann auf die Bahn zusammen,um das mal zu testen.

Bei mir war bei 230 laut Tacho schluss,da es wohl etwas bergauf ging.
Zu meinem Erstaunen machte der andere aber nicht 1 Meter gut ??

Wir sind dann an der Raststätte raus,und er schob es auf die angebliche "Wetterfühligkeit" der CTR's.

Mittlerweile glaub ich,das alle CTR in etwa gleich (schlecht) laufen.Einziger Unterschied ist,bei welchen Bedingungen die CTR Besitzer ihre Tachowerte ablesen.
Wie gesagt,man bescheiß sich da gerne selbst

HanSolo · 18.11.2006, 18:18

Genau so seh ich das auch, Jogi!
So wie du es beschrieben hast, wars bei mir auch. Auf nem Boschprüfstand mit allen Tricks (Gebläse usw.) gerade so 185 PS und auch auf der Autobahn nur bei "speziellen" Bediengungen 250-260 km/h möglich. Neulich, nach jetzt 80000 Tkm nochmal gemessen auf nem Dynojet (nur eine Rolle= weniger Verlust) knappe 205 PS, allerdings mit modifizierten Steuergerät. Der Type R ist aber auch schon von seiner Gangauslegung und Motorphilosophie kein Wagen für die Höchstgeschwindigkeit.

Benelli · 18.11.2006, 18:38

Meine Fre*** ihr heult hier rum! Kauft euch doch nen Porsche dann könnt ihr schneller fahren und habt eure PS!!!

Ein CTR macht einfach Spass und da ist es doch sch*** egal ob er nun 180 PS oder 200 PS hat. Es kommt doch nur auf dei Freude beim fahren an und was ihr hier macht ist doch nur Stammtischgelaber..... :roll:

thom19810 · 18.11.2006, 18:49

@jogi

ok meiner hatte original nur mit injen CAI laut prüfstand 208ps :yes:

CivicTypeRHonda · 18.11.2006, 19:27

Ich hatte bei meinem civic nen dyno damals mit 13tkm machen lassen und er hatte 192PS geahbt und jetzt hatte ich nen dyno gemacht bei 80tkm und hatte 212 PS gehabt!!!

HanSolo · 18.11.2006, 23:34

@benelli

Ich wollt nur damit sagen, dass ich die gleiche Erfahrung gemacht habe, wie viele andere hier auch. Deshalb lieb ich meinen Type R genauso wie nach der ersten Probefahrt!

Aber ich kann schon verstehen, dass man etwas enttäuscht ist, wenn nicht das drinsteckt was draufsteht. Ein CTR macht auf Grund seiner Philosophie sicherlich auch mit 180 PS Spaß. Und andere Hersteller haben sicherlich auch eine Streuung nach unten, doch wenn ich halt ein Auto habe, dass von Drehzahl lebt und somit eh schon logischerweise Probleme mit der Höchtsgeschwindigkeit hat, dann fällt eben jedes fehlende PS mehr auf, wie wenn ich ein Turbolader unter der Haube habe, der zwischen 2000 und 6000 zieht wie ein Stier.
Aber mal ganz unter uns: wenn ich einen Porsche habe, der ab 200 noch mal loszieht wie ein Düsenjet, was bringt's? Finde doch heute mal ne Autobahn, wo du noch 200 fahren kannst!? Vielleicht nachts um 4, aber da hab ich besseres zu tun als auf der Autobahn Benzin zu verheizen. :fsk18:

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eXoDuS Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Type R FN2 Anmeldedatum: 07.06.2005 Beiträge: 33 Wohnort: Darmstadt	17.11.2006, 11:55 zitieren CivicRacingNichts. Also zumindest nichts was die Leistung beeinflussen könnte. Aber nach Dyno hab ich irgendetwas zwischen 211 und 222ps. Ich schätze du hast über 220ps oder? Ich glaube schon das er mehr als 220ps hat die kiste geht sau gut. Hab mal mit gestopt von 0-100kmh brauch er so knappe 6sec und 0-200 ca 20sec muss sagen der ctr geht sehr gut ab Gruß eXoDuS Gefällt mir Teilen twittern
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Jogi Trainee Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Civic Typ R 04 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 48 Wohnort: Münsterland	17.11.2006, 18:32 zitieren Von solchen Phantasiewerten hab ich auch schon mal geträumt Tatsache ist,das ein CTR mit "echten" 200 Ps(was schon eher selten ist),nichtmal die ab Werk angegebenen Werte von 6,8 Sec. schafft. Im Test liegt der immer weit über 7 Sec. Und bei unter 6 Sec auf 100,und 20 Sec. auf 200,spielst du in dieser Liga mit: http://autogericke.de/sportwagen/index.php?page=toptenkat&sortierung=bs200&seite=5&PHPSESSID=cce6253654a001685470639cec792ada[URL=http://]Klick[/URL] Und selbst diese Werte sind "geschönt" Ich glaub,da sind wir und einig,das das nicht passt Denk dran beim Stoppen: 100 laut Tacho sind noch keine 100 "echten",und 200 laut Tacho schon gar nicht. Und man wird auch immer dazu verleitet,sich selbst zu bescheißen.....
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thom19810 Junior Geschlecht: Fahrzeug: EG5 EE8 Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 70 Wohnort: Zillingdorf	18.11.2006, 15:46 zitieren @jogi ok laut navi sind echte 100km/h laut tacho 106km/h und 200km/h sind laut navi 211km/h am tacho und ich habe nie gesagt das meiner unter 6 sek bracht auf 100 und auch nicht 20sek auf 200 mfg thom
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CivicTypeRHonda Trainee Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EP3,B18 ee9race tool aufbau Anmeldedatum: 18.11.2006 Beiträge: 38 Wohnort: DZ	18.11.2006, 15:59 zitieren JogiVon solchen Phantasiewerten hab ich auch schon mal geträumt Tatsache ist,das ein CTR mit "echten" 200 Ps(was schon eher selten ist),nichtmal die ab Werk angegebenen Werte von 6,8 Sec. schafft. Im Test liegt der immer weit über 7 Sec. Und bei unter 6 Sec auf 100,und 20 Sec. auf 200,spielst du in dieser Liga mit: http://autogericke.de/sportwagen/index.php?page=toptenkat&sortierung=bs200&seite=5&PHPSESSID=cce6253654a001685470639cec792ada[URL=http://]Klick[/URL] Und selbst diese Werte sind "geschönt" Ich glaub,da sind wir und einig,das das nicht passt Denk dran beim Stoppen: 100 laut Tacho sind noch keine 100 "echten",und 200 laut Tacho schon gar nicht. Und man wird auch immer dazu verleitet,sich selbst zu bescheißen..... ja leck mich laberst du ein wie thom schon sagt GPS!!!!! und ein stock CTR rennt auf jedenfall die werksangaben wenn nicht noch schneller! und die Serienstreuung ist nun mal normal aber wenn du nen CTR richtig einfährst dan geht da auch was aber wenn du fährst wie ne mus*** ist das klar das es nix wird!!!! und an andere hier für was habt ihr eigentlich nen CTR um ihn zu verbasteln? und ihn zu fahren wie nen 75PSm, nen CTR gehört ordentlich in den begrenzer gejagt!!!!sonst bringts granix!!!!!
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Jogi Trainee Name: Jörn Geschlecht: Fahrzeug: Civic Typ R 04 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 48 Wohnort: Münsterland	18.11.2006, 17:50 zitieren Suche mal ein wenig im Netzt nach Leuten,deren CTR nicht annäherend die Leistung der Werksangabe erreicht.Weder in Punkto PS,noch von der Höchstgeschwindigkeit her. Da gibts in mehreren Foren Threads mit hunderten von Beiträgen zu. Das ist definitiv die Mehrzahl der Leute,und viele CTR werden aus diesem Grund verkauft.Wie vel haben laut Prüfstand schon traurige 175 bis 180 PS bescheinigt bekommen.Aber dann war ja der scheiß Prüfstand schuld. Selbst die Händler haben mit dieser Geschichte zu kämpfen,und Honda Deutschland hat hunderte von Reklamationen deswegen zu bearbeiten,sperrt sich aber wehement dagen,was zu unternehmen.Die vorgeschobene Serienstreuung,ist heutzutage nur noch Alibi.Seit die Motoren(gerade bei Japanern) von modernsten CNC Maschienen und Robotern gefertigt werden,ist dieser Faktor verschwindend gering.Fehler beim Einfahren machen sich nur noch sehr begrenzt bemerkbar.Je präziser gefertigt wird,desto weniger kann ich mit "gutem" einfahren rausholen. Selbst Händler geben hinter vorgehaltener Hand zu,das die meisten CTR an die 185 PS(a.d. Kupplung) max. auf die Rolle bringen. Und diese tollen Werte von 260 laut Tacho haben meistens einen Grund. Es geht bergab,was du im Auto teilweise nicht warnimmst. Es ist Rückenwind,was du natürlich nicht merken kannst. Es fährt evtl. ein anderes Fahrzeug in weiter Entfernung vor einem. Bei 230 km/h "zieht" ein großer Mercedes oder ähnliches noch bei über 150 Meter Entfernung einen Windschatten,was kaum jemand weiß. Ich hab selbst einen CTR,und hab ihn oft genug mit GPS gemessen. Auf absolut gerader ebener Strecke,Nachts um 23 Uhr bei absoluter Windstille,ohne jeglichen Verkehr vor mir,läuft der Karren max. 235 laut Tacho.Macht echte 224 bis 225 laut GPS.Und das sind 10 km/h zu wenig !! Um wirklich genau Werte zu haben,muß ich dann auch die Strecke hin und zurück fahren,und den Wert durch 2 Teilen.Erst dann sind sämtliche Meßehler durch Wind oder Abschüssigkeit der Strecke vollkommen ausgeschlossen. Natürlich hatte ich meinen auch schon auf 260.Aber dann war es entweder windig,abschüssig,schnelle Autos vor mir usw..... Wenn man ganz ehrlich ist,sind das dann keine rellen Bedingungen. Letztens habe ich jemanden beim Honda Händler getroffen,der seine CTR ebenfalls von der Inspektion abgeholt hat.Hab ihn gleich mal auf die Fahrleistungen angesprochen,da ich auch unzufrieden bin.Er hatte eins von diesen 260 Km/h Wundern auf gerader Strecke ohne Wind usw.... Wir sind dann auf die Bahn zusammen,um das mal zu testen. Bei mir war bei 230 laut Tacho schluss,da es wohl etwas bergauf ging. Zu meinem Erstaunen machte der andere aber nicht 1 Meter gut ?? Wir sind dann an der Raststätte raus,und er schob es auf die angebliche "Wetterfühligkeit" der CTR's. Mittlerweile glaub ich,das alle CTR in etwa gleich (schlecht) laufen.Einziger Unterschied ist,bei welchen Bedingungen die CTR Besitzer ihre Tachowerte ablesen. Wie gesagt,man bescheiß sich da gerne selbst
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HanSolo Trainee Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz (GD 5) Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 28 Wohnort: Tauberbischofsheim	18.11.2006, 18:18 zitieren Genau so seh ich das auch, Jogi! So wie du es beschrieben hast, wars bei mir auch. Auf nem Boschprüfstand mit allen Tricks (Gebläse usw.) gerade so 185 PS und auch auf der Autobahn nur bei "speziellen" Bediengungen 250-260 km/h möglich. Neulich, nach jetzt 80000 Tkm nochmal gemessen auf nem Dynojet (nur eine Rolle= weniger Verlust) knappe 205 PS, allerdings mit modifizierten Steuergerät. Der Type R ist aber auch schon von seiner Gangauslegung und Motorphilosophie kein Wagen für die Höchstgeschwindigkeit.
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Benelli Premium-Member Name: Robin Geschlecht: Fahrzeug: FZS 600 Anmeldedatum: 18.11.2005 Beiträge: 2220 Wohnort: Braunschweig	18.11.2006, 18:38 zitieren Meine Fre* ihr heult hier rum! Kauft euch doch nen Porsche dann könnt ihr schneller fahren und habt eure PS!!! Ein CTR macht einfach Spass und da ist es doch sch* egal ob er nun 180 PS oder 200 PS hat. Es kommt doch nur auf dei Freude beim fahren an und was ihr hier macht ist doch nur Stammtischgelaber.....
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thom19810 Junior Geschlecht: Fahrzeug: EG5 EE8 Anmeldedatum: 24.05.2005 Beiträge: 70 Wohnort: Zillingdorf	18.11.2006, 18:49 zitieren @jogi ok meiner hatte original nur mit injen CAI laut prüfstand 208ps
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CivicTypeRHonda Trainee Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: EP3,B18 ee9race tool aufbau Anmeldedatum: 18.11.2006 Beiträge: 38 Wohnort: DZ	18.11.2006, 19:27 zitieren Ich hatte bei meinem civic nen dyno damals mit 13tkm machen lassen und er hatte 192PS geahbt und jetzt hatte ich nen dyno gemacht bei 80tkm und hatte 212 PS gehabt!!!
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HanSolo Trainee Name: Benni Geschlecht: Fahrzeug: Honda Jazz (GD 5) Anmeldedatum: 20.08.2006 Beiträge: 28 Wohnort: Tauberbischofsheim	18.11.2006, 23:34 zitieren @benelli Ich wollt nur damit sagen, dass ich die gleiche Erfahrung gemacht habe, wie viele andere hier auch. Deshalb lieb ich meinen Type R genauso wie nach der ersten Probefahrt! Aber ich kann schon verstehen, dass man etwas enttäuscht ist, wenn nicht das drinsteckt was draufsteht. Ein CTR macht auf Grund seiner Philosophie sicherlich auch mit 180 PS Spaß. Und andere Hersteller haben sicherlich auch eine Streuung nach unten, doch wenn ich halt ein Auto habe, dass von Drehzahl lebt und somit eh schon logischerweise Probleme mit der Höchtsgeschwindigkeit hat, dann fällt eben jedes fehlende PS mehr auf, wie wenn ich ein Turbolader unter der Haube habe, der zwischen 2000 und 6000 zieht wie ein Stier. Aber mal ganz unter uns: wenn ich einen Porsche habe, der ab 200 noch mal loszieht wie ein Düsenjet, was bringt's? Finde doch heute mal ne Autobahn, wo du noch 200 fahren kannst!? Vielleicht nachts um 4, aber da hab ich besseres zu tun als auf der Autobahn Benzin zu verheizen.
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maxrev.de Gast	30.11.2007, 18:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "tachovideo von meinen ctr" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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