» Stottern im unteren Drehzahlbereich, 2.Gang 1200-1700u/min

mgutt · 09.02.2008, 08:54

Er meint das Ruckeln, als wenn man im Stau im 1. Gang den Wagen rollen lässt und dann Gas gibt. Dann zuckt fast jeder Kleinwagen erst mal komisch rum. Das hat was mit dem Lastwechsel zu tun und liegt einfach am mangelnden Hubraum und vielleicht auch an Schwungscheibe und Motorübersetzung. Ist aber kein Defekt.

Wenn Du Komfort beim Fahren haben willst, dann solltest Du aufhören extrem auf Spritsparen zu fahren oder ein Modell mit mehr Hubraum wählen. Wobei es aber auch Kleinwagen gibt, die das gut im Griff haben, in dem sie z.B. bessere Motordämpfer einsetzen.

Motorlexikon.de...Vornehmlich im leerlaufnahen Bereich kann sich dieses „Ruckeln“ zu dem sog. „Bonanza-Effekt“ aufschaukeln, einem selbstverstärkenden Schwingungsvorgang, der das ganze Fahrzeug erfasst. Moderne Fahrzeuge minimieren diese Effekte weitgehend z. B. durch entsprechende Motorlagerung und Eingriffe in die Motor- bzw. Getriebesteuerung.

cry_wolf · 09.02.2008, 09:26

Dann kann ich bene nicht lesen!
Er schrieb:
ISt das bei euch auch so?
Wenn man im 2ten Gang fährt, egal ob kalt oder warm, und man will langsam fahren 1200 bis 1700 Umdrehungen, dass der ziemlich stottert und super empfindlich ist beim Gaspedal.....der wackelt dann schön, manchmal schalte ich dann in den 1. gang.

Ich sag nur 2.Gang 1200-1700 U/Min und darauf beziehe ich meine Aussage bzw.aufs dahinrollen im 30iger Bereich.Das sollte jedes Auto schaffen -meiner schaft es ja auch!

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

bin aus versehen schon mal mit der 3. weggefahrn, soviel zum nachregeln

cry_wolf · 09.02.2008, 12:13

Sag ich doch

littlegreenjazz · Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411

Also das mit dem Bonanza Effekt trifft sicher zu, weil der Motor ist ja nicht gerade gut bedämpft aufgehängt. Lösung: einfach mit 3000 Touren wegfahren. Braucht beim Jazz Motor auch net mehr Sprit, weil ich fahr auch meistens mit 2,5-3k Touren Weg außer wenns wirklich langsam dahingeht.

Noch ein Tipp: 2. Gang 1200-1700 Touren ist beim Jazz fast ein Tabu, außer wenn der Motor kalt ist dann schon ich ihn, sonst fahr ich mit der ersten bis ca. 25-30 km/h (3000 touren ca.) und dann bist mit der 2. schon bei ca. 2000 wennst schaltest.

cry_wolf · 10.02.2008, 09:28

Also um auf die eigentliche Frage zurück zu kommen .Bei meinem Jazz ruckelt zwischen 1200-1700 U/Min gar nichts.Ich kann das Auto dabei dahinrollen lassen oder dabei leicht Gas geben ,dass ist meinem Jazz vollkommen schnurz.
Egal ob ich in der 30iger Zone im 1. im 2. od. im 3. Gang fahren möchte es geht alles ohne Geruckel oder Bocksprünge.
Motordämpfung hin oder her.
Das mann sich nicht ausschließlich in diesen Drehzahlbereich bewegen sollte ,ist glaube ich auch klar.
LG

tobias1 · Newbie Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 17

..mhh....

vielleicht muss der mal wieder richtig getreten werden....
vermute das der fast 40.000km nur in der stadt lief....ich denke autobahn oder ähnliches hat der nie gesehen.....

muss mal gucken.....aber der wackelt manchmal sehr heftig....ich mein, dass ist ja schon ein straffes fahrwerk, jede bodenwelle merkt man, aber das kommt vom motor her.....

Anybody · 14.02.2008, 20:33

ähm bei unserem Jazz ruckelt auch im stau, wenn man eben nur rollt (1 Gang) , dass ist schon bisschen heftig, aber das tut er , seid er neu ist und in der werkstadt sagen die auch, dass das normal ist, wegen motordämpfung usw (wurde eh schon geschrieben)

mfg

Befi · Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2007 Beiträge: 249

bei mir wackelt da nur was, wenn ich ihn sehr untertourig fahre. sprich zweiter gang im stau und lass ihn auf 1500 umdrehungen runter gluckern.

cry_wolf · 15.02.2008, 11:05

Das was Anybody schreibt ist normal,was Befi schreibt -nicht-,also meiner hat damit keine Probleme.

maxrev.de · Gast

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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	09.02.2008, 08:54 zitieren Er meint das Ruckeln, als wenn man im Stau im 1. Gang den Wagen rollen lässt und dann Gas gibt. Dann zuckt fast jeder Kleinwagen erst mal komisch rum. Das hat was mit dem Lastwechsel zu tun und liegt einfach am mangelnden Hubraum und vielleicht auch an Schwungscheibe und Motorübersetzung. Ist aber kein Defekt. Wenn Du Komfort beim Fahren haben willst, dann solltest Du aufhören extrem auf Spritsparen zu fahren oder ein Modell mit mehr Hubraum wählen. Wobei es aber auch Kleinwagen gibt, die das gut im Griff haben, in dem sie z.B. bessere Motordämpfer einsetzen. Motorlexikon.de...Vornehmlich im leerlaufnahen Bereich kann sich dieses „Ruckeln“ zu dem sog. „Bonanza-Effekt“ aufschaukeln, einem selbstverstärkenden Schwingungsvorgang, der das ganze Fahrzeug erfasst. Moderne Fahrzeuge minimieren diese Effekte weitgehend z. B. durch entsprechende Motorlagerung und Eingriffe in die Motor- bzw. Getriebesteuerung. Gefällt mir Teilen twittern
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cry_wolf Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Es war einmal-Honda Jazz 1.4LS- Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 139	09.02.2008, 09:26 zitieren Dann kann ich bene nicht lesen! Er schrieb: ISt das bei euch auch so? Wenn man im 2ten Gang fährt, egal ob kalt oder warm, und man will langsam fahren 1200 bis 1700 Umdrehungen, dass der ziemlich stottert und super empfindlich ist beim Gaspedal.....der wackelt dann schön, manchmal schalte ich dann in den 1. gang. Ich sag nur 2.Gang 1200-1700 U/Min und darauf beziehe ich meine Aussage bzw.aufs dahinrollen im 30iger Bereich.Das sollte jedes Auto schaffen -meiner schaft es ja auch!
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	09.02.2008, 10:42 zitieren bin aus versehen schon mal mit der 3. weggefahrn, soviel zum nachregeln
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cry_wolf Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Es war einmal-Honda Jazz 1.4LS- Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 139	09.02.2008, 12:13 zitieren Sag ich doch
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littlegreenjazz Gesperrt Anmeldedatum: 30.08.2007 Beiträge: 1411	09.02.2008, 13:54 zitieren Also das mit dem Bonanza Effekt trifft sicher zu, weil der Motor ist ja nicht gerade gut bedämpft aufgehängt. Lösung: einfach mit 3000 Touren wegfahren. Braucht beim Jazz Motor auch net mehr Sprit, weil ich fahr auch meistens mit 2,5-3k Touren Weg außer wenns wirklich langsam dahingeht. Noch ein Tipp: 2. Gang 1200-1700 Touren ist beim Jazz fast ein Tabu, außer wenn der Motor kalt ist dann schon ich ihn, sonst fahr ich mit der ersten bis ca. 25-30 km/h (3000 touren ca.) und dann bist mit der 2. schon bei ca. 2000 wennst schaltest.
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cry_wolf Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Es war einmal-Honda Jazz 1.4LS- Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 139	10.02.2008, 09:28 zitieren Also um auf die eigentliche Frage zurück zu kommen .Bei meinem Jazz ruckelt zwischen 1200-1700 U/Min gar nichts.Ich kann das Auto dabei dahinrollen lassen oder dabei leicht Gas geben ,dass ist meinem Jazz vollkommen schnurz. Egal ob ich in der 30iger Zone im 1. im 2. od. im 3. Gang fahren möchte es geht alles ohne Geruckel oder Bocksprünge. Motordämpfung hin oder her. Das mann sich nicht ausschließlich in diesen Drehzahlbereich bewegen sollte ,ist glaube ich auch klar. LG
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tobias1 Newbie Anmeldedatum: 06.02.2008 Beiträge: 17	14.02.2008, 19:46 zitieren ..mhh.... vielleicht muss der mal wieder richtig getreten werden.... vermute das der fast 40.000km nur in der stadt lief....ich denke autobahn oder ähnliches hat der nie gesehen..... muss mal gucken.....aber der wackelt manchmal sehr heftig....ich mein, dass ist ja schon ein straffes fahrwerk, jede bodenwelle merkt man, aber das kommt vom motor her.....
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Anybody Fortgeschrittener Name: Chris Fahrzeug: BMW E36 318 Limo / Honda Jazz LS Anmeldedatum: 30.06.2007 Beiträge: 134 Wohnort: Zell am See	14.02.2008, 20:33 zitieren ähm bei unserem Jazz ruckelt auch im stau, wenn man eben nur rollt (1 Gang) , dass ist schon bisschen heftig, aber das tut er , seid er neu ist und in der werkstadt sagen die auch, dass das normal ist, wegen motordämpfung usw (wurde eh schon geschrieben) mfg
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Befi Gesperrt Anmeldedatum: 08.08.2007 Beiträge: 249	15.02.2008, 07:52 zitieren bei mir wackelt da nur was, wenn ich ihn sehr untertourig fahre. sprich zweiter gang im stau und lass ihn auf 1500 umdrehungen runter gluckern.
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cry_wolf Fortgeschrittener Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Es war einmal-Honda Jazz 1.4LS- Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 139	15.02.2008, 11:05 zitieren Das was Anybody schreibt ist normal,was Befi schreibt -nicht-,also meiner hat damit keine Probleme.
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maxrev.de Gast	01.03.2008, 21:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Stottern im unteren Drehzahlbereich, 2.Gang 1200-1700u/min" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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