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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Ja die letzten Teile für den Kettenwechsel sind schon unterwegs. ![]() Wenn der Klimakompressor läuft ist es schon recht laut das Klackern. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23800 Wohnort: Langenzenn | zitieren ah ja der klimakompressor zieht schon ganz schön nach unten. Ich hab ne leichte Schwungscheibe und ein Riemenscheibenkit. Muss jetzt die Stand-Drehzahl erhöhen weil wegen dem Klimakompressor er ab und zu aus geht ^^ 1x bearbeitet |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren An meinem K20A1 ist auch einen FN2 Scheibe mit FN2 Kupplung verbaut, was etwas über 5 Kilo einspart. Das ist sicher auch nicht vorteilhaft für die gelängte Kette. Leerlaufdrehzahl anheben geht mit OEM Sachen wie? Ich hätte jetzt dilettantisch am Baudenzug rumgedreht bis es passt. Stellschrauben habe ich keine gesehen. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Pierre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23800 Wohnort: Langenzenn | zitieren beim fn geht es nur elektronisch soweit ich weiß, hat ja Drive-by-Wire |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Steht min Handbuch. Motor ohne Verbraucher warmlaufen lassen und dann war irgendwas mit Lüfter an, danach für eine bestimmte Zeit die Drehzahl definiert anheben. Ich müsste selbst nachlesen. Muss immer gemacht werden, wenn die Batterie ab war, oder Diagnose lief/ausgeklinkt wurde, soweit ich mich erinnere. |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Die frage ist wie man bei dem ollen Ding die Drehzahl anheben kann. |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren |
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General ![]() Name: Dima Geschlecht: ![]() Fahrzeug: civic em2 *rip* / civic eg4 *rip* / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS | zitieren Mach erstmal den Service. Dein Motor muss erstmal vernünftig laufen bevor du da anfängst irgendwas zu verstellen. Nachher bist du die Drehzahl wieder am runtersetzen weil der Bock nach dem Service höher dreht. ![]() |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Ja erst service und dann schauen ob wieder alles ok ist. Aber schadet ja nicht vorher schon zu wissen wie man die Drehzahl erhöht. ![]() |
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General Anmeldedatum: 14.02.2007 Beiträge: 3115 Wohnort: 4324 Obermumpf | zitieren Lies doch bitte einfach das Handbuch. Genau dafür ist es da. Damit Leute die nicht wissen wie es geht (gern auch Kfz Mechaniker/Meister) nicht fragen müssen, sondern nur lesen. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Steuerketten sollten auch erneuert werden, warum..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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