» Starkes Motorkippen

flo ek4 · 14.12.2011, 22:47

naja ob man die weg lassen sollte????

1HGEJ2 · 14.12.2011, 22:52

BluesWie verstärkt man den angemessen?
ES oder so wie ich das bei dem anderen gemacht habe?

oder verbau einfach nur die hasportmotorhalter. alle 3 aus vollgummi..pu eben

so siehts bei mir aus. der motor bewegt sich nimmer..ist aber die teuerste variante

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

haste recht. bewegt sich keinen mm :hrhr:

mbboy · 14.12.2011, 23:09

RGThaste recht. bewegt sich keinen mm

jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse...
wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert....
Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten.
Null Leerlaufkomfort mehr.
Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube... :roll:

Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem.
In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich.
Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof... :wall:

1HGEJ2 · 14.12.2011, 23:14

mbboy
RGThaste recht. bewegt sich keinen mm

jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse...
wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert....
Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten.
Null Leerlaufkomfort mehr.
Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube...

Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem.
In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich.
Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof...

also bisher seh ich an meine karrose null risse..oder dergleichen. da ist schlaglochfahren brutaler.
im leerlauf haste nur nen leichtes vibrieren. während der fahrt ist es ein traum.
fürn dayli ist es zukrass. das stimmt. aber als schönwetter fahrzeug non plus ultra

ist wie die sache mit der catback..als daily übertrieben..aber als schönwetter.......

usw hehe
edit. man kann auch bei hasport die härte auswählen von street zu track.

mbboy · 14.12.2011, 23:16

1HGEJ2
mbboy
RGThaste recht. bewegt sich keinen mm

jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse...
wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert....
Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten.
Null Leerlaufkomfort mehr.
Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube...

Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem.
In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich.
Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof...
also bisher seh ich an meine karrose null risse..oder dergleichen. da ist schlaglochfahren brutaler.
im leerlauf haste nur nen leichtes vibrieren. während der fahrt ist es ein traum.
fürn dayli ist es zukrass. das stimmt. aber als schönwetter fahrzeug non plus ultra
ist wie die sache mit der catback..als daily übertrieben..aber als schönwetter.......
usw hehe

Ich bin schon mal ein Fahrzeug gefahren, bei dem es keine Motorlagerung gab ;-)

Da war des Aggregat mit der Karosse verschweißt...
da konnst Dich net mal mehr drin unterhalten :hrhr:

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

verschweißt und pu gelagert ist ein himmelweiter unterschied. bin mal nen ej9 mit nen b18, wo die motorlager aufgefüllt waren, gefahren, und der war nur im leerlauf etwas vibrierend, aber sonst hat man davon nichts gemerkt.

mbboy · 14.12.2011, 23:21

RGTverschweißt und pu gelagert ist ein himmelweiter unterschied. bin mal nen ej9 mit nen b18, wo die motorlager aufgefüllt waren, gefahren, und der war nur im leerlauf etwas vibrierend, aber sonst hat man davon nichts gemerkt.

klar ist des ein Unterschied ;-)

Dessen bin ich mir sehr wohl bewusst ;-)

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

ich denke, das auch pu-lager ein großteil der vibrationen absorbieren. :yes:

mir gehts ja nur um die wankbewegung, dass die vermindert wird.

maxrev.de · Gast

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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	14.12.2011, 22:47 zitieren naja ob man die weg lassen sollte???? Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld	14.12.2011, 22:52 zitieren BluesWie verstärkt man den angemessen? ES oder so wie ich das bei dem anderen gemacht habe? oder verbau einfach nur die hasportmotorhalter. alle 3 aus vollgummi..pu eben so siehts bei mir aus. der motor bewegt sich nimmer..ist aber die teuerste variante
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.12.2011, 23:05 zitieren haste recht. bewegt sich keinen mm
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	14.12.2011, 23:09 zitieren RGThaste recht. bewegt sich keinen mm jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse... wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert.... Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten. Null Leerlaufkomfort mehr. Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube... Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem. In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich. Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof... Verfasst am: 14.12.2011, 23:09 zitieren BTW quitschen, knarzen usw. absolut vorprogrammiert
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8560 Wohnort: Krefeld	14.12.2011, 23:14 zitieren mbboy RGThaste recht. bewegt sich keinen mm jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse... wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert.... Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten. Null Leerlaufkomfort mehr. Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube... Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem. In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich. Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof... also bisher seh ich an meine karrose null risse..oder dergleichen. da ist schlaglochfahren brutaler. im leerlauf haste nur nen leichtes vibrieren. während der fahrt ist es ein traum. fürn dayli ist es zukrass. das stimmt. aber als schönwetter fahrzeug non plus ultra ist wie die sache mit der catback..als daily übertrieben..aber als schönwetter....... usw hehe edit. man kann auch bei hasport die härte auswählen von street zu track. 1x bearbeitet
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	14.12.2011, 23:16 zitieren 1HGEJ2 mbboy RGThaste recht. bewegt sich keinen mm jepp zum wahrscheinlich absoluten Vollnachteil für die Karosse... wird alles weich massiert, vor allem die Birne wird weich massiert.... Clips in den Verkleidungen dürften sich einarbeiten. Null Leerlaufkomfort mehr. Hast das Gefühl als hättest nen Rüttler unter der Haube... Kann man alles machen, ist auch sportlich, nur absolut unbequem. In nem reinen Performance Auto ,aber nicht unbedingt dämlich. Nur für den Daily-Einsatz wäre mir des einfach zu doof... also bisher seh ich an meine karrose null risse..oder dergleichen. da ist schlaglochfahren brutaler. im leerlauf haste nur nen leichtes vibrieren. während der fahrt ist es ein traum. fürn dayli ist es zukrass. das stimmt. aber als schönwetter fahrzeug non plus ultra ist wie die sache mit der catback..als daily übertrieben..aber als schönwetter....... usw hehe Ich bin schon mal ein Fahrzeug gefahren, bei dem es keine Motorlagerung gab Da war des Aggregat mit der Karosse verschweißt... da konnst Dich net mal mehr drin unterhalten
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.12.2011, 23:20 zitieren verschweißt und pu gelagert ist ein himmelweiter unterschied. bin mal nen ej9 mit nen b18, wo die motorlager aufgefüllt waren, gefahren, und der war nur im leerlauf etwas vibrierend, aber sonst hat man davon nichts gemerkt.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	14.12.2011, 23:21 zitieren RGTverschweißt und pu gelagert ist ein himmelweiter unterschied. bin mal nen ej9 mit nen b18, wo die motorlager aufgefüllt waren, gefahren, und der war nur im leerlauf etwas vibrierend, aber sonst hat man davon nichts gemerkt. klar ist des ein Unterschied Dessen bin ich mir sehr wohl bewusst
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	14.12.2011, 23:25 zitieren ich denke, das auch pu-lager ein großteil der vibrationen absorbieren. mir gehts ja nur um die wankbewegung, dass die vermindert wird.
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maxrev.de Gast	14.12.2011, 23:38 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Starkes Motorkippen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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