» Standfestigkeit der Serienbremse beim EP
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Premium-Member   Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü |  17.01.2009, 18:17zitieren Hehe. Heute war ja bekanntlich Honda Frühstück. War bei Benny und dem Autohaus Eismann in Bamberg, anschließend noch mit Teilen der Honda Suhlciety beim Honda Hamacher in Meiningen. Übrigens: Son 1.4 i-VTEC fährt sich doch besser....  ...bin aber trotzdem für mehr Hubraum  Auf dem Weg nach Bamberg gabs dann gleich den 58000. Kilometer....wurde diesmal auch mal auf Video fetgehalten, allerdings nur Handy (daher lässt die Qualität zu wünschen übrig). Hier mal ein Bild wie die vorderen Bremsen nicht aussehen sollten:  DSC00080.JPG - [Bild vergrößern]  DSC00078.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Grand Master Name: Bernhard Geschlecht:  Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg | 17.01.2009, 20:41 zitieren @Andre`...........  Hast den Berg runter  zu viel  gebremst? Bernhard |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | 17.01.2009, 20:45 zitieren Die sind doch noch voll okay. So sehen meine immer aus!  |
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General  Name: Bastian Geschlecht: Fahrzeug: Fn2 Anmeldedatum: 24.06.2008 Beiträge: 4308 Wohnort: NES | 18.01.2009, 00:24 zitieren neja...sind die Bremsscheiben weng nachgehärtet worden |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | 18.01.2009, 08:48 zitieren Ne du....so sehen Scheiben aus, wenn der Straßenbau meinen zu müssen, dass man bei ner Auffahrt nen Temoplimit von 80 von vorher unbeschränkt machen muss. also ham se Temopbeschränkung auf vielleicht 400m gemacht, aber den Fall von wegen sind doch nur 400m hatte ich ja schonmal und da kam zum Glück ja nichts....man weiss ja nie wo die kleinen grünen Männchen stehen Hatte nach dem Bild was aufn Rastplatz entstanden ist, ja auch noch mal son 2 minutne Video gedreht, aber de Qualität find eich gar nichtg gut...zumal isses 3gp Fomrat was hier nicht erlaubt ist.... |
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Premium-Member  Name: Helmut Clinton aka Lyric Police Fahrzeug: CN2/04, T23-S/04 Anmeldedatum: 03.02.2008 Beiträge: 10490 Wohnort: Taucha b. Leipzig | 18.01.2009, 09:15 zitieren ich bremse bei sowas nicht - da wird durchgerauscht würde ich nicht machen...hatte das Erlebnis schonmal mit 190 in 100er reinzubrettern weil die ja auch nur 400m lang war... |
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Street Hunter  Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: EG3 ,Opel Calibra Turbo 16v Anmeldedatum: 16.06.2005 Beiträge: 4315 Wohnort: E-Town; summer residence Bakersfield CA | 18.01.2009, 09:15 zitieren Mattes dann nimm endlich den Fuß von der bremse wenn du fährst  |
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Premium-Member  Name: Sven Geschlecht: Fahrzeug: Slammed EP hatch-ex, BMW 325i E91 Anmeldedatum: 16.08.2008 Beiträge: 3030 Wohnort: Regensburg | 18.01.2009, 14:42 zitieren eieiei, eine leichte unwucht ist zu vernehmen ^^ |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | 18.01.2009, 16:01 zitieren sind danach witziger weise wenns se nachdem se blau gelaufen noch 20 km gebügelt werden merkst nichts unrundes, wobei auf ner Betonautobahn merkst sowieso eher die Bodenwellen... Da kommt nischt neues druff. "Da tust du mal drüber wischen tun dann kümmt das wieda ins lägär! Jo Meistaaaar." |
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Gesperrt  Name: Marcin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ej2 Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 1055 Wohnort: 49525 Lengerich | 18.01.2009, 16:11 zitieren scheiben sowie beläge verglast,umgehend erneuern... das doch gefährlich....... dabei spricht man auch von einer thermischen überlasstung scheibe kann rissig werden und beläge können auseinander brökeln! Lebensgefahr |
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| Gast | 17.01.2009, 18:17 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Standfestigkeit der Serienbremse beim EP" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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