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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren Hi, wollte mich mal hier erkundigen und fragen ob es Sinn macht. Folgendes Setup zufahren: VA: 7x15 mit 195/45 HA: 8x16 mit 205/40 oder sollten mal lieber dies so machen? VA: 8x16 mit 205/40 HA: 7x15 mit 195/45 Danke schon mal. VG |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren ??? war das eine ernstgemeinte frage??? wenn ja, was soll dieses "setup" bewirken? außerdem wären die ET's auch nicht unwichtig. 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren Die 15er haben ET30 und die 16er ET35 |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren sinn? |
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Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen | zitieren Nenny sich reversed staggered und soll die fahreingenschaft verbessert. Wir in japan in der tuning szene sehr oft gemacht. Da ich mich aber selber net damit auskenne wollte ich hier wisse ob einer hier mehr darüber weiss... |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn | zitieren Frag mal bitte http://www.maxrev.de/Flo2u-u26311.htm der kennt sich super mit Fahrwerk + Radreifenkombis aus und auch mit der japanischen Tuningsszene der kann dir sicher sagen was mehr sinn macht... |
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General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg | zitieren Hab mal was rauskopiert: Das man auf der Renne vorn einen breiteren Reifen fährt habe ich auch schonmal gesehen, für mehr Grip oder was weiß ich. Ansonsten hab ich aber auch keinen Plan davon... Meiner Meinung nach aber für Alltagsfahrzeuge oder unsere 0815 "Möchtegernrennkisten" aber Quatsch. Sieht auch irgendwie komisch aus... |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren da die meine frage nach dem sinn nicht beantwortet wurde gehe ich nach den anderen beiträgen davon aus, dass der einsatzort auf der renstrecke sein soll. weil für diue strasse macht sowas keinen sinn und wird wrsl. auch denm einen oder anderen prüfer bei der eintragung die haare zu berge stehen lassen... frage mich aber noch immer nach dem sinn was eine breiter spur an der VA bewirken soll? |
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Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23590 Wohnort: Langenzenn | zitieren mehr Traktion an der Vorderachse geringeres Untersteuern liegen auf der Hand! |
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Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus | zitieren wieso liegt das auf der hand? klär mich bitte auf. klar, breiterer reifen VA, besserer grip, aber die sache mit dem weniger untersteuern leuchtet mir nicht ein. macht der frontkratzer doch eh und ist ja auch so gewollt (bei mir zumindest). sonst fahr ich nen hecktriebler der ordentlich von hinten schiebt... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "staggered wheel setup" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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