» Spur einstellen nötig? pah..

ToxiT · 12.04.2006, 22:53

Wenn du mit zu viel Druck fährst, dann vermindert sich der Druck auf die Straße in der Reifenmitte und du verlierst Auflagefläche! ADAC empfielt ca 0,2 Bar über dem vom Hersteller empfohlenem Druck. Aber wirklich nicht zu viel! Aber glaube nicht das es daran liegt, das erklärt nicht die einseitige Abnutzung!

Vlt ist es ja mit den neuen Reifen weg, viel Erfolg deswegen!

Gruß

bbSIX · 12.04.2006, 23:14

ToxiTWenn du mit zu viel Druck fährst, dann vermindert sich der Druck auf die Straße in der Reifenmitte und du verlierst Auflagefläche! ADAC empfielt ca 0,2 Bar über dem vom Hersteller empfohlenem Druck. Aber wirklich nicht zu viel! Aber glaube nicht das es daran liegt, das erklärt nicht die einseitige Abnutzung!

Vlt ist es ja mit den neuen Reifen weg, viel Erfolg deswegen!

Gruß

du hast normalerweise schon recht aber da die räder so stehen ----> /---\ gewinnst du ja auflagefläche wenn mehr druck drin ist!
oder steh ich jetzt aufm schlauch?

ToxiT · 12.04.2006, 23:42

Naja, du hast meine Illustration wahrscheinlich falsch verstanden... das /----\ soll die draufsicht sein, also nicht der Sturz der sich ergibt.

Aber prinzipiell ist es einfach so, das der Reifen bei zu viel Druck sich in der Mitte nach innen wölbt. Der Sturz bei 35 mm ist auch nicht so extrem, dass man jetzt irgendwas am Druck ändern müsste oder so.

Was aber noch interessant wäre ist, ob beide Reifen auf der Innenseite oder jeweils auf der linken/rechten Seite abgenutzt sind.

Kaneda · 19.04.2006, 17:53

Ich hab ein ähnliches Problem bei meinem EJ9 gehabt.
Letzes Jahr waren Toyo´s drauf. Als ich die dann gewechselt habe, waren sie innen schon auf dem Gewebe!!!
Meiner ist bis nächste Woche auch mit 30 mm Eibach- Federn ausgestattet.

Habe also in der letzten Saison neue Reifen drauf gemacht und alles neu wuchten lassen.
Ich bin die neuen Reifen jetzt 10.000 km gefahren und hab bisher noch so gut wie keinen Verschließ feststellen können

thomson · 20.04.2006, 10:31

das die bei tiferlegungen einseitig abgefahren sind ist meines wissens schon normal!
Bei mir habe die reifen auch nur einen sommer gehalten...sahen sogar noch schlimmer aus!

Knobi · 20.04.2006, 11:05

Wegen den Sturzverstellern müsste man mal bei einem wirklich kompetenten TÜV-Mann anfragen, ob dei Dinger nicht auch ohne Gutachten eintragungsfähig sind.
Ich vermute mal: Ja, mit Fahrversuch.
Sinnvoll ist so was allemal.

http://www.tuev-nord.de/OTS/(ag13a0bsi0xynticfikj00ur)/sti_detail.aspx?stationNr=151

- dem Herrn kann man bei solchen Sachen im allgemeinen voll vetrauen.

Kaneda · 29.04.2006, 12:39

ALso wenn du mal mehr über die einstellbaren Querlenker weißt, bitte schreibs mir ,denn darüber hab ich mir auch schon mal Gedanken gemacht... Danke

maxrev.de · Gast

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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	12.04.2006, 22:53 zitieren Wenn du mit zu viel Druck fährst, dann vermindert sich der Druck auf die Straße in der Reifenmitte und du verlierst Auflagefläche! ADAC empfielt ca 0,2 Bar über dem vom Hersteller empfohlenem Druck. Aber wirklich nicht zu viel! Aber glaube nicht das es daran liegt, das erklärt nicht die einseitige Abnutzung! Vlt ist es ja mit den neuen Reifen weg, viel Erfolg deswegen! Gruß Gefällt mir Teilen twittern
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bbSIX Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Prelude BB6 Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 546 Wohnort: Nürtingen	12.04.2006, 23:14 zitieren ToxiTWenn du mit zu viel Druck fährst, dann vermindert sich der Druck auf die Straße in der Reifenmitte und du verlierst Auflagefläche! ADAC empfielt ca 0,2 Bar über dem vom Hersteller empfohlenem Druck. Aber wirklich nicht zu viel! Aber glaube nicht das es daran liegt, das erklärt nicht die einseitige Abnutzung! Vlt ist es ja mit den neuen Reifen weg, viel Erfolg deswegen! Gruß du hast normalerweise schon recht aber da die räder so stehen ----> /---\ gewinnst du ja auflagefläche wenn mehr druck drin ist! oder steh ich jetzt aufm schlauch?
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ToxiT Premium-Member Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Ej9 mit H22 Anmeldedatum: 26.01.2005 Beiträge: 4513 Wohnort: München Meine eBay-Auktionen:	12.04.2006, 23:42 zitieren Naja, du hast meine Illustration wahrscheinlich falsch verstanden... das /----\ soll die draufsicht sein, also nicht der Sturz der sich ergibt. Aber prinzipiell ist es einfach so, das der Reifen bei zu viel Druck sich in der Mitte nach innen wölbt. Der Sturz bei 35 mm ist auch nicht so extrem, dass man jetzt irgendwas am Druck ändern müsste oder so. Was aber noch interessant wäre ist, ob beide Reifen auf der Innenseite oder jeweils auf der linken/rechten Seite abgenutzt sind.
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Kaneda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 14 Wohnort: Ravensburg	19.04.2006, 17:53 zitieren Ich hab ein ähnliches Problem bei meinem EJ9 gehabt. Letzes Jahr waren Toyo´s drauf. Als ich die dann gewechselt habe, waren sie innen schon auf dem Gewebe!!! Meiner ist bis nächste Woche auch mit 30 mm Eibach- Federn ausgestattet. Habe also in der letzten Saison neue Reifen drauf gemacht und alles neu wuchten lassen. Ich bin die neuen Reifen jetzt 10.000 km gefahren und hab bisher noch so gut wie keinen Verschließ feststellen können
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thomson Senior Geschlecht: Fahrzeug: EG2 Anmeldedatum: 14.06.2005 Beiträge: 230 Wohnort: Eifel	20.04.2006, 10:31 zitieren das die bei tiferlegungen einseitig abgefahren sind ist meines wissens schon normal! Bei mir habe die reifen auch nur einen sommer gehalten...sahen sogar noch schlimmer aus!
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Knobi Elite Geschlecht: Fahrzeug: Accord CB8, BMW 635 Anmeldedatum: 30.01.2006 Beiträge: 1050 Wohnort: Kassel	20.04.2006, 11:05 zitieren Wegen den Sturzverstellern müsste man mal bei einem wirklich kompetenten TÜV-Mann anfragen, ob dei Dinger nicht auch ohne Gutachten eintragungsfähig sind. Ich vermute mal: Ja, mit Fahrversuch. Sinnvoll ist so was allemal. http://www.tuev-nord.de/OTS/(ag13a0bsi0xynticfikj00ur)/sti_detail.aspx?stationNr=151 - dem Herrn kann man bei solchen Sachen im allgemeinen voll vetrauen.
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Kaneda Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9 Anmeldedatum: 14.04.2006 Beiträge: 14 Wohnort: Ravensburg	29.04.2006, 12:39 zitieren ALso wenn du mal mehr über die einstellbaren Querlenker weißt, bitte schreibs mir ,denn darüber hab ich mir auch schon mal Gedanken gemacht... Danke
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maxrev.de Gast	29.04.2006, 12:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spur einstellen nötig? pah.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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