» Spur einstellen beim CRX - Wie?

mbboy · 01.07.2010, 21:22

Okay. Da stimme ich Dir voll und ganz überein...
Wenn man bedenkt dass nen ATU-Schrauber Fest 800€ bekommt und der Rest Provision ist, dann bleibt einem Familiennvater nix anderes übrig als zu bescheißen... _,_

Powerboy · 01.07.2010, 22:03

mbboy hat erfasst. Das ist die vertrieberfolggeschichte A.T.U

Es ist wie mit spekulanten an der börse, der anteilbesitzer sagt den interessen, morgen steigen die um 4 % schon kaufen alle seine anteile und am nächsten tag geht bergab.
Gewissheit und ausnutzen der schwächeren führt zum erfolg.

mbboy · 01.07.2010, 22:16

exakt...

Achja 800€ ist Brutto! ;-)

Oli&Eddy · 01.07.2010, 22:17

_CRX*RiceR_Das musste sowieso von ner Werkstatt machen lassen, die auch Fahrzeugvermessungen macht. Weil ohne die Werte auf dem Tester angezeigt zu bekommen kannste das vergessen. Und selbst dran rumfummeln kannste knicken. Damit machste alles nur noch schlimmer...

Klar,wenn man nicht messen und rechnen kann,wird das nichts.
Und: der Tester muß digital anzeigen und mit Laser messen.
alles klar

mbboy · 01.07.2010, 22:18

ZitatKlar,wenn man nicht messen und rechnen kann,wird das nichts.

Dazu brauch man aber auch das dementsprechende Equipment...
Was wohl die wenigsten/ wenn überhaupt jemand hier aus dem Forum hat...

Gold-Viper · 02.07.2010, 04:52

NIcht alle Atu werkstätten sind so.

Die bei uns in Andernach liefert gute Arbeit.

Ich würde behaupten es gibt auch Freie werkstätten die genauso abzocken wie Atu.

Der Unterschied ist nur das diese mit ihrer masche nicht im Fernsehn gezeigt wurden und sich somit nur Atu in euren Köpfen eingebrannt hat.

Ist was dran meint ihr nicht

?

YellowFruit · 02.07.2010, 15:49

Also hier in der Schweiz geh ich sicher nicht mehr zu ATU nur schon wegen den Preisen -.- bei euch sind sie wenigstens vernünftig. Die wollten für mein AW-Gelenk 600 CHF und ich habs von HAKO.NET (DE) importieren lassen für umgerechnet 100 CHF.

Gruss YF

Oli&Eddy · 02.07.2010, 23:47

mbboy51Dazu brauch man aber auch das dementsprechende Equipment...
Was wohl die wenigsten/ wenn überhaupt jemand hier aus dem Forum hat...

Ja,ein Spurmaß,Stück Kreide und eine ebene Fläche. :yes:

Ein Spurmaß kann man auch selbst bauen,da ist nicht viel dazu.

Oliver

mbboy · 02.07.2010, 23:50

Und was ist mit Fahrachswinkel? Den krisgt net damit hin... dafür brauch man schon nen Messstand um es ordentlich zu machen...

Oli&Eddy · 03.07.2010, 15:17

mbboy51Und was ist mit Fahrachswinkel? Den krisgt net damit hin... dafür brauch man schon nen Messstand um es ordentlich zu machen...

Die Frage lautet hier aber: Spur einstellen beim CRX - Wie?

Und was kann man denn bei´m ED außerdem noch einstellen an der Vorderachsgeometrie?

maxrev.de · Gast

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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	01.07.2010, 21:22 zitieren Okay. Da stimme ich Dir voll und ganz überein... Wenn man bedenkt dass nen ATU-Schrauber Fest 800€ bekommt und der Rest Provision ist, dann bleibt einem Familiennvater nix anderes übrig als zu bescheißen... _,_ Gefällt mir Teilen twittern
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Powerboy Senior Name: Simeon Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 15.08.2008 Beiträge: 248 Wohnort: Blankenfelde/berlin	01.07.2010, 22:03 zitieren mbboy hat erfasst. Das ist die vertrieberfolggeschichte A.T.U Es ist wie mit spekulanten an der börse, der anteilbesitzer sagt den interessen, morgen steigen die um 4 % schon kaufen alle seine anteile und am nächsten tag geht bergab. Gewissheit und ausnutzen der schwächeren führt zum erfolg.
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	01.07.2010, 22:16 zitieren exakt... Achja 800€ ist Brutto!
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	01.07.2010, 22:17 zitieren _CRX*RiceR_Das musste sowieso von ner Werkstatt machen lassen, die auch Fahrzeugvermessungen macht. Weil ohne die Werte auf dem Tester angezeigt zu bekommen kannste das vergessen. Und selbst dran rumfummeln kannste knicken. Damit machste alles nur noch schlimmer... Klar,wenn man nicht messen und rechnen kann,wird das nichts. Und: der Tester muß digital anzeigen und mit Laser messen. alles klar
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	01.07.2010, 22:18 zitieren ZitatKlar,wenn man nicht messen und rechnen kann,wird das nichts. Dazu brauch man aber auch das dementsprechende Equipment... Was wohl die wenigsten/ wenn überhaupt jemand hier aus dem Forum hat...
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Gold-Viper Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX EE8 Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1441 Wohnort: Weißenthurm	02.07.2010, 04:52 zitieren NIcht alle Atu werkstätten sind so. Die bei uns in Andernach liefert gute Arbeit. Ich würde behaupten es gibt auch Freie werkstätten die genauso abzocken wie Atu. Der Unterschied ist nur das diese mit ihrer masche nicht im Fernsehn gezeigt wurden und sich somit nur Atu in euren Köpfen eingebrannt hat. Ist was dran meint ihr nicht ?
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YellowFruit Junior Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16A6 Zweisitzer Anmeldedatum: 26.04.2010 Beiträge: 94 Wohnort: Winterthur, Schweiz	02.07.2010, 15:49 zitieren Also hier in der Schweiz geh ich sicher nicht mehr zu ATU nur schon wegen den Preisen -.- bei euch sind sie wenigstens vernünftig. Die wollten für mein AW-Gelenk 600 CHF und ich habs von HAKO.NET (DE) importieren lassen für umgerechnet 100 CHF. Gruss YF
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	02.07.2010, 23:47 zitieren mbboy51Dazu brauch man aber auch das dementsprechende Equipment... Was wohl die wenigsten/ wenn überhaupt jemand hier aus dem Forum hat... Ja,ein Spurmaß,Stück Kreide und eine ebene Fläche. Ein Spurmaß kann man auch selbst bauen,da ist nicht viel dazu. Oliver
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mbboy Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385	02.07.2010, 23:50 zitieren Und was ist mit Fahrachswinkel? Den krisgt net damit hin... dafür brauch man schon nen Messstand um es ordentlich zu machen...
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Oli&Eddy Elite Fahrzeug: meist ein Honda ED Anmeldedatum: 09.12.2005 Beiträge: 1096 Wohnort: Pößneck	03.07.2010, 15:17 zitieren mbboy51Und was ist mit Fahrachswinkel? Den krisgt net damit hin... dafür brauch man schon nen Messstand um es ordentlich zu machen... Die Frage lautet hier aber: Spur einstellen beim CRX - Wie? Und was kann man denn bei´m ED außerdem noch einstellen an der Vorderachsgeometrie?
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maxrev.de Gast	03.07.2010, 19:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Spur einstellen beim CRX - Wie?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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