» Sobelin´s Variant

Sobelin · 03.07.2008, 15:43

so letzte woche war ich dann zur abstimmung beim tuner,
die alten kennfelder ausgelesen u der ladedruck war etwas hoch eingestellt und die einspritzmenge zu wenig.
ob das aber wirklich zum schaden des laders geführt hat, kann ich nicht sagen.
naja jetzt sind die kennfelder neu überarbeitet u nun sollte es auch erstmal passen.

anschließend wurde dann noch ne messung aufm leistungsprüfstand gefahren.
der "einbruch" der leistungskurve an falschen werten die der luftmengenmesser raus schmeißt, hat aber keine bedeutung auf die leistung.
heute noch bei vw gewesen und das steuergerät nochmals ausgelesen und die werte jetzt auf "0" gestellt. somit müsste jetzt alles passen

TomekEJ9 · 02.10.2008, 13:26

Wollen wir es doch mal hoffen, dass es gut geht

Sobelin · 23.10.2008, 17:01

leider ist nicht alles so gut gegangen wie gehofft

TÜV und AU waren im okt fällig,
tüv hat er auch sofort bekommen.
die AU wurde abgebrochen weil er die geforderte mindestdrehzahl nicht erreicht hat.
vorgaben ist 4500-4800upm und meiner hat nach 4050 zu gemacht.
komische sachen weil der das nur im stand macht, bei der fahrt ist das ganze drehzahlspecktrum abrufbar.
also ab zu VW um zu schauen an los ist.
nach vielen test kam raus das es an der druckdose vom turbo liegt. die regelt nicht richtig und somit gibts keine maximal druck der für die drehzahl von nöten ist.
bedeutet also, turbo ausbauen.
zum hersteller schicken, neuen zukommen lassen und wieder einbauen.

die fehlerdiagnose steht mit 212€ schonmal zur buche

TomekEJ9 · 23.10.2008, 18:33

212€ nur, damit die ein Diagnosegerät anschliessen???

Sobelin · 23.10.2008, 19:07

das hätte 15euro gekostet, aber leider hat das gerät nix gezeigt und die mechaniker mussten weitersuchen und suchen und suchen.
bin ja auch nicht von ausgegangen das wieder was mit dem turbo ist.

*iceman · 08.11.2008, 17:40

@Stefan, dann>Daumen drück<...obwohl, in Bayern ist es doch auch schön! Bernhard

Sobelin · 11.11.2008, 19:02

Oh man am turbo liegt es nicht. Die funktionsprüfung vom hersteller hat keine fehler gezeigt. Turbo wurde nun wieder zum autohaus zurück geschickt und die fehlersuche kann nach dem einbau weiter gehen....

mgutt · 11.11.2008, 21:24

Vor kurzem kam noch ein Bericht im Fernsehen, welcher wieder mal zeigte, wie wenig Ahnung die Werkstätten teilweise von den Fahrzeugen haben. Da waren zwar so extreme Fälle, wo ein Problem z.B. mehr als 5 Besuche brauchte und immer noch nicht gelöst werden konnte, aber trotzdem ist es schon krank wie wenig die Mechaniker, dank der Elektronik, nur noch machen können.

Die Härte war eine Sache mit einem Automatik-Getriebe dessen Software "vergessen" hat wie man richtig schaltet.

Vielleicht hat Dein Turbo auch vergessen, wie man Druck macht

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	03.07.2008, 15:43 zitieren so letzte woche war ich dann zur abstimmung beim tuner, die alten kennfelder ausgelesen u der ladedruck war etwas hoch eingestellt und die einspritzmenge zu wenig. ob das aber wirklich zum schaden des laders geführt hat, kann ich nicht sagen. naja jetzt sind die kennfelder neu überarbeitet u nun sollte es auch erstmal passen. anschließend wurde dann noch ne messung aufm leistungsprüfstand gefahren. der "einbruch" der leistungskurve an falschen werten die der luftmengenmesser raus schmeißt, hat aber keine bedeutung auf die leistung. heute noch bei vw gewesen und das steuergerät nochmals ausgelesen und die werte jetzt auf "0" gestellt. somit müsste jetzt alles passen DSC00010.JPG - [Bild vergrößern] DSC00013.JPG - [Bild vergrößern] DSC00015.JPG - [Bild vergrößern] DSC00027.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 01.10.2008, 20:42 zitieren so montag gehts wieder nach münchen runter, bin mal gespannt ob der turbo diesmal keine zicken macht.
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TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	02.10.2008, 13:26 zitieren Wollen wir es doch mal hoffen, dass es gut geht
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	23.10.2008, 17:01 zitieren leider ist nicht alles so gut gegangen wie gehofft TÜV und AU waren im okt fällig, tüv hat er auch sofort bekommen. die AU wurde abgebrochen weil er die geforderte mindestdrehzahl nicht erreicht hat. vorgaben ist 4500-4800upm und meiner hat nach 4050 zu gemacht. komische sachen weil der das nur im stand macht, bei der fahrt ist das ganze drehzahlspecktrum abrufbar. also ab zu VW um zu schauen an los ist. nach vielen test kam raus das es an der druckdose vom turbo liegt. die regelt nicht richtig und somit gibts keine maximal druck der für die drehzahl von nöten ist. bedeutet also, turbo ausbauen. zum hersteller schicken, neuen zukommen lassen und wieder einbauen. die fehlerdiagnose steht mit 212€ schonmal zur buche
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TomekEJ9 Bling-Bling Admin Name: Tomek oder Thomas ;) Geschlecht: Fahrzeug: CiviC EJ9 Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 13808 Wohnort: Hürth (NRW) Meine eBay-Auktionen:	23.10.2008, 18:33 zitieren 212€ nur, damit die ein Diagnosegerät anschliessen???
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	23.10.2008, 19:07 zitieren das hätte 15euro gekostet, aber leider hat das gerät nix gezeigt und die mechaniker mussten weitersuchen und suchen und suchen. bin ja auch nicht von ausgegangen das wieder was mit dem turbo ist. Verfasst am: 08.11.2008, 17:34 zitieren So die woche wurde der turbo ausgebaut und verschickt. Hoffe bloss das der bis freitag wieder eingebaut ist und die AU bekommt, sonst muss der passat hier in münchen bleiben
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	08.11.2008, 17:40 zitieren @Stefan, dann>Daumen drück<...obwohl, in Bayern ist es doch auch schön! Bernhard
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	11.11.2008, 19:02 zitieren Oh man am turbo liegt es nicht. Die funktionsprüfung vom hersteller hat keine fehler gezeigt. Turbo wurde nun wieder zum autohaus zurück geschickt und die fehlersuche kann nach dem einbau weiter gehen....
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	11.11.2008, 21:24 zitieren Vor kurzem kam noch ein Bericht im Fernsehen, welcher wieder mal zeigte, wie wenig Ahnung die Werkstätten teilweise von den Fahrzeugen haben. Da waren zwar so extreme Fälle, wo ein Problem z.B. mehr als 5 Besuche brauchte und immer noch nicht gelöst werden konnte, aber trotzdem ist es schon krank wie wenig die Mechaniker, dank der Elektronik, nur noch machen können. Die Härte war eine Sache mit einem Automatik-Getriebe dessen Software "vergessen" hat wie man richtig schaltet. Vielleicht hat Dein Turbo auch vergessen, wie man Druck macht
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maxrev.de Gast	23.01.2009, 17:42 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Sobelin´s Variant" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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