» Skunk2 Pro Series Air Intkae auf B18 C4

Flore84 · 25.07.2014, 20:01

Hy Leute,

bin gerade dabei meinen B18 C4 neu aufzubauen. Habe mir auch ein Pro Series Air Intake von S2 dazu gekauft. Hat schon einmal jemand das Schaltsaugrohr vom B18 C4 durch ein normales Ansaugrohr ersetzt ? Ich habe etwas Probleme mit den Leitungen und könnte etwas Hilfe gebrauchen. Bin für jeden Tipp dankbar.

stussy · 25.07.2014, 20:16

Welche Leitungen meinst du? Die unterdruckschläuche vom schaltsaugrohr können halt dann weg

Flore84 · 25.07.2014, 20:23

Das ist ja nur die eine Leitung von der Unterdruckdose. Die hätte ich dann direkt am Regelventil unter dem Rohr still gelegt. Habe enorme Probleme das Regelventil unter dem Saugrohr zu befestigen da dort keine Aufnahme dafür vorgeshen ist. Des weiteren hat das S2 Rohr keinen Anschluß für die Kurbelgehäuseentlüftung. Muss ich mir die irgendwo anderst abzweigen ? Wenn jemand zu diesen beiden Problemen ein paar Tipps hätte wäre das klasse.

stussy · 25.07.2014, 20:29

Das Ventil und den unterdruckspeicher brauchst du nicht mehr. Wegen der kurbelentlüftung muss halt an irgendeinen Anschluss in der asb, Hauptsache unterdruck.

Flore84 · 25.07.2014, 20:33

Super danke dir. Also der Unterdruckspeicher ist das Teil unter der Asb und wie siehts mit dem EVap Ventil auf der Asb aus ? Brauche ich das noch ?

stussy · 25.07.2014, 20:39

Der unterdruckspeicher ist der große schwarze Behälter unter der asb. Das Ventil für das schaltsaugrohr sitzt daneben

Flore84 · 25.07.2014, 20:42

Also brauche ich das Ventil auf der Asb noch ?

Blues · 26.07.2014, 17:20

Umlöten oder anders verlegen?
Mach doch mal Fotos, dann kann man dir sicher besser helfen..

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Flore84 Trainee Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 37 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	25.07.2014, 20:01 zitieren Hy Leute, bin gerade dabei meinen B18 C4 neu aufzubauen. Habe mir auch ein Pro Series Air Intake von S2 dazu gekauft. Hat schon einmal jemand das Schaltsaugrohr vom B18 C4 durch ein normales Ansaugrohr ersetzt ? Ich habe etwas Probleme mit den Leitungen und könnte etwas Hilfe gebrauchen. Bin für jeden Tipp dankbar. Gefällt mir Teilen twittern
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe	25.07.2014, 20:16 zitieren Welche Leitungen meinst du? Die unterdruckschläuche vom schaltsaugrohr können halt dann weg
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Flore84 Trainee Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 37 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	25.07.2014, 20:23 zitieren Das ist ja nur die eine Leitung von der Unterdruckdose. Die hätte ich dann direkt am Regelventil unter dem Rohr still gelegt. Habe enorme Probleme das Regelventil unter dem Saugrohr zu befestigen da dort keine Aufnahme dafür vorgeshen ist. Des weiteren hat das S2 Rohr keinen Anschluß für die Kurbelgehäuseentlüftung. Muss ich mir die irgendwo anderst abzweigen ? Wenn jemand zu diesen beiden Problemen ein paar Tipps hätte wäre das klasse.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe	25.07.2014, 20:29 zitieren Das Ventil und den unterdruckspeicher brauchst du nicht mehr. Wegen der kurbelentlüftung muss halt an irgendeinen Anschluss in der asb, Hauptsache unterdruck.
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Flore84 Trainee Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 37 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	25.07.2014, 20:33 zitieren Super danke dir. Also der Unterdruckspeicher ist das Teil unter der Asb und wie siehts mit dem EVap Ventil auf der Asb aus ? Brauche ich das noch ?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7046 Wohnort: Springe	25.07.2014, 20:39 zitieren Der unterdruckspeicher ist der große schwarze Behälter unter der asb. Das Ventil für das schaltsaugrohr sitzt daneben
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Flore84 Trainee Anmeldedatum: 16.03.2010 Beiträge: 37 Wohnort: Schwäbisch Gmünd	25.07.2014, 20:42 zitieren Also brauche ich das Ventil auf der Asb noch ? Verfasst am: 26.07.2014, 16:02 zitieren Kleiner Nachtrag, Rohr ist mittlerweile verbaut und fast alles angeschlossen. Habe nun noch etwas Probleme mit der Befestigung des EVAP Ventils und es sind auf Grund des nun nach oben verlaufenden Saugrohr einige Kabel zu kurz. Hat da evtl jemand Abhilfe ?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	26.07.2014, 17:20 zitieren Umlöten oder anders verlegen? Mach doch mal Fotos, dann kann man dir sicher besser helfen..
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maxrev.de Gast	26.07.2014, 17:20 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Skunk2 Pro Series Air Intkae auf B18 C4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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