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Junior Fahrzeug: Ej9, EK4, MC2, DC2, EE8, EP3 Anmeldedatum: 16.04.2017 Beiträge: 61 Wohnort: NRW | zitieren Hab ein Problem. Hab mit eine 70 mm DK von skunk2 gekauft für meinen b18c4. Hab die Sensoren umgebaut nur ist das Problem das der drehebel vom gaszug falsch Rum ist. Hab jetzt den von der orginale dk dran gebaut aber jetzt bleibt die Drehzahl bei 2000rmp beim rollen und 1500 RPM im Stand. Warscheinlich schließt der gaszughebel nicht ganz oder der drosselklappenstellungs Sensor hat irgend was. Beim gaszughebel bin ich schon ganz unten .... Die drosselklappe ist dann so gut wie zu. Hat einer ein Tipp ? |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Shuttle RA3, Civic EP2 Sport, VW Lupo GTI Anmeldedatum: 01.02.2010 Beiträge: 883 Wohnort: Nittendorf | zitieren Nimm mal etwas mehr Spannung aus dem Gasseil |
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Junior Fahrzeug: Ej9, EK4, MC2, DC2, EE8, EP3 Anmeldedatum: 16.04.2017 Beiträge: 61 Wohnort: NRW | zitieren Hab ich schon gemacht. Ist locker |
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Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596 | zitieren die Skunk2 Drosselklappen sind bekannt dafür dass die hängen bleiben oder irgendwie nicht komplett aufmachen oder zumachen habe 3 gehabt und bei 2 das problem |
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Junior Fahrzeug: Ej9, EK4, MC2, DC2, EE8, EP3 Anmeldedatum: 16.04.2017 Beiträge: 61 Wohnort: NRW | zitieren Das kann doch nicht sein...... Verfasst am: 07.02.2018, 08:38 zitieren Vorallen weil ich den alten gaszug Hebel nehmen musste |
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Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: race track EJ1 Anmeldedatum: 31.01.2006 Beiträge: 1628 Wohnort: münchen | zitieren Seit wann gibt es denn eine 70mm Drosselklappe speziell für GS-R Motoren? Die Drosselklappe sollte im Stand auf jeden Fall ganz geschlossen sein, das IACV führt dann Luft an der Drosselklappe vorbei, so dass der Motor nicht abstirbt. Falls das nicht so ist war der Drehhebelumbau wohl noch nicht erfolgreich Und hast du den TPS so eingemesen wie er vorher war? Also so, dass das Poti im gleichen Spannungsbereich arbeitet wie an deiner OEM-Drosselklappe? |
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Junior Fahrzeug: Ej9, EK4, MC2, DC2, EE8, EP3 Anmeldedatum: 16.04.2017 Beiträge: 61 Wohnort: NRW | zitieren Ich muss warscheinlich gucken das der oem skunk Hebel dran bleibt. Denke hab nicht die selbe spannung. Der denkT bestimmt dk zu dabei steht die minimal offen. Deswegen 2000 RPM Oder ? Verfasst am: 07.02.2018, 20:39 zitieren War der klappen stellungsensor. Jetzt läuft der tadellos keine kontrolleuchte. Nur jetzt hat er minmal zuhohe stand Drehzahl so 1000 Und wen ich vom Gas gehe und entkoppelt sägt die Drehzahl 3 mal von 1000 auf 1500 und dann wieder 1000 stand. Was das jetzt schon wieder ist .... |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18c4 70mm DK skunk2 Alpha Series" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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