» Skunk2 DK und ASB erfahrung/meinung
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| Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 |  03.12.2014, 19:51zitieren Hi leute, und zwar will ich aus meinem FN2 ein quentchen an mehrleistung raushohlen. Verbaut ist bisher die Invidia N1. Nun wollte ich mir erstmal rat einhohlen bevor ich irgendwas mache. Mein Vorhaben wäre die Skunk2 DK und ASB Black Pro Series zu verbauen. Da ich aber nicht weis in wieviel mir das etwas an Leistung bringt, und wie groß der Aufwand wäre das zu machen und ob es sich überhaupt lohnt. Oder aber OEM benutzen und von IPP bearbeiten lassen. Zum anderen steht bei mir der Kettenwechsel in denn Startlöchern und mich würde intressieren ob es sich lohnt im selben zuge andere Wellen zu fahren und wenn ja welche speziell. Danke schonmal für eure anteilnahme. mfg dani |
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Elite  Name: Max Geschlecht:  Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | 03.12.2014, 23:05 zitieren würde vorher noch einen sportkat evtl. noch einen Krümmer verbauen. bringt ja nix, wenn der Motor mehr Luft bekommt, aber nicht frei und schnell genug aus atmen kann! danach muss sowieso abgestimmt werden! |
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Senior  Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Anmeldedatum: 15.07.2012 Beiträge: 251 Wohnort: Aschaffenburg | 04.12.2014, 09:20 zitieren das stimmt dann brauchst noch nen hondata flash pro zum abstimmen.. mit der asb wird er sonst zu mager laufen. am besten nen ordentlichen 4-2-1 krümmer wie tegiwa etc mit 100/200zellen kat noch verbauen und dann die bolt ons zusammen abstimmen lassen. wirste wesentlich mehr rausholen  |
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| Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | 04.12.2014, 17:12 zitieren ok danke für eure hilfe dann werd ich das anderst rum angehen erst Abgas noch mehr und dann Ansaugung. Dann würd ich nen Tegiwa Krümmer nehmen und nen gscheiten 100Zeller. Und gleich ein Hondata Flash Pro. Ich glaub das reicht dann für die erste gute Map und dann sparen für die Toda Wellen. Was meint ihr ist das so gut oder vlt vorher noch was anderes. 2x bearbeitet |
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| Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | 04.12.2014, 19:21 zitieren Passt dann schon so;-) Es gibt aber auch günstigere und bessere Alternativen zu der Skunk ASB! 1x bearbeitet |
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| Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | 05.12.2014, 16:52 zitieren welche ist denn die bessere alternative ? |
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| Elite Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ep3 Anmeldedatum: 12.08.2010 Beiträge: 1366 Wohnort: Trier | 05.12.2014, 18:01 zitieren Weiss nicht wie es genau beim fn2 aussieht, aber beim ep3 gibt es zum beispiel die RBC vom accord euro R oder die RCC vom fd2 |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | 05.12.2014, 21:18 zitieren beim FN2 ist es so dass, RBC nix bringt RRC im vergleich zur RSP (OEM FN2 ASB) nur erst ab ca 7000 u/min was bringt wie da die skunk2 im vergleich zur RSP ist kann ich nicht sagen aber RBC und RRXC Sind downgrade beim K20Z |
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| Senior Anmeldedatum: 24.07.2012 Beiträge: 310 | 05.12.2014, 21:28 zitieren ahhh danke für die aufklärung, dann ist die Skunk2 vermutlich nur eine bearbeitete RSP oder RRC. |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | 05.12.2014, 21:35 zitieren hier ist ein ganz guter bericht leider haben die da keine RSP zum testen gehabt http://www.superstreetonline.com/how-to/engine/sstp-1002-k-series-intake-manifold-shootout/ |
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| Gast | 14.12.2014, 03:35 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Skunk2 DK und ASB erfahrung/meinung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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