» Schwankende Drehzahl

Honda Civic MA/MB/MCNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenSitze für den MC2?
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Beobachter 
Anmeldedatum: 21.09.2024
Beiträge: 6
21.09.2024, 11:52
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Hi,
Erstmal kurz was zum Civic.
Ich habe einen Civic mit D16Z6 umbau. Ich durfte die Erfahrung machen das man sich nie ein Projekt von jemand Anderen holt. ;)
Naja egal. Also das Problem ist, das ich eine unruhige Drehzahl habe, wenn ich das OBD1 Steuergerät (P28-G01) anschließe. Wenn ich jetzt das OBD2 Steuergerät (P28-G03) anschließe, läuft er wieder normal. Die MIL ist dann halt an, weil der Umbau auf OBD1 ausgelegt ist. (Nur eine Vorkatlambdasonde usw.)

Die Fehler die er mir Anzeigen tut, wenn ich das OBD1 Steuergerät anschließe, sind 22 und 41. Die haben meiner Meinung nach nicht mit dem Drehzahlverhalten zu tun, sind ja beides Lambdasondenfehler.

Ich habe mich schon im Forum umgesehen aber nichts passendes gefunden. Hat vielleicht jemand eine Idee? Würde mein Civic gerne durch den Tüv kriegen. :)

Würde mich über ein paar Antwort freuen und wenn jemand Interesse an Updates oder Infos über das Problem haben möchte kann ich gerne weiter Posten. :D


pn
Fortgeschrittener 
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Beiträge: 179
21.09.2024, 16:18
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Deine Lambdasonden bzw. Lambda 1 hat schon was mit der Drehzahl zu tun.
Ist ja für die Gemischbildung zuständig. Bzw. Ermittelt die Abgaswerte und teilt so dem Steuergerät mit ob mehr Luft oder Mehr Sprit gebraucht wird.

Wenn die Falsche Angaben weitergibt und dein Steuergerät ständig das Gemisch anpasst, hat das Auswirkungen auf deine Drehzahlen.


pn
Beobachter 
Anmeldedatum: 21.09.2024
Beiträge: 6
22.09.2024, 09:30
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Hast schon recht, ich gehe mal die Sache an.
Verstehe nur nicht ganz wieso das Problem weg ist wenn das OBD2 Steuergerät dran ist. Hat das einen Notlauf bzw. feste Einspritzwerte wenn die Lambda-Reglung ausfällt?


 1x  bearbeitet
pn
Elite 

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23.09.2024, 13:17
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Ist das überhaupt ein Z6, wenn du den mit OBD2 ECU betreiben könntest??? Eventuell hats ja was mit dem 16 und 12 Grad base timing zu tun.

Ist die G01 noch OEM oder gechippt? Evtl. Grützenchip drauf?


pn
Beobachter 
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Beiträge: 6
27.09.2024, 16:46
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So habe heute endlich die neue Lambdasonde bekommen und direkt eingebaut, aber keine Chance.
Die Fehler sind die selben und läuft immer noch sehr unruhig mit dem OBD 1 Steuergerät.

Ob das ein z6 ist kann ich dir nicht genau beantworten. Der Vorbesitzer meinte es wäre ein Z6 aus dem Del Sol. Die Nummer auf dem Block ist nicht mehr lesbar.
keyn was meinst du mit 16 und 12 Grad base Tuning?

Das OBD 1 Steuergerät ist ungeöffnet also kein Chip drin.



Verfasst am: 27.09.2024, 17:26
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Ich glaube ich hab doch kein Z6. :wall:
Also bring mir das P28-G01 wohl weniger was.
Zum P28-G03, das OBD 2 Steuergerät, was ich schon seit Anfang an habe, gehört zum d16y8 und da der Motor normal läuft damit denke ich mal das der Motor wohl kein z6 ist.
Gibt es denn den d16y8 überhaupt mit OBD1?

Verfasst am: 27.09.2024, 17:41
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Oder mal ne andere Frage wie Kriege ich das OBD2 Steuergerät ausgelesen?
Beim OBD1 muss ich ja nur den Stecker mit den 2Pins überbrücken.
pn
Senior 
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Beiträge: 218
Wohnort: Rheinland-pfalz
28.09.2024, 07:09
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Schwankende Drehzahl liegt an Luft im Kühlsystem, verdrecktes iacv, undichte Drosselklappe oder Ansaugbrücke. Unterdruckleitung nicht angeschlossen oder rissig. Oder Batterie schwach .

Denke das mit dem Steuergerät ist ehr ein Zufall. Bitte hier das passende Steuergerät zum Motor nehmen


 1x  bearbeitet
pn
Beobachter 
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Beiträge: 6
08.10.2024, 19:11
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Also, ich bin mir inzwischen sehr sicher, dass das OBD2 Steuergerät das richtige ist.
Es ist nicht nur schwankende Drehzahl die mit dem OBD1 Steuergerät entsteht sondern auch eine sehr schlechte Gemischbildung.
Ich muss mich erstmal einlesen, wie ich das OBD2 Steuergerät auslesen kann und ob das auch bei mir ohne Probleme geht, die Verkabelung soweit stimmt z.B. ob das OBD2 Steuergerät eine zweite Lambdasonde benötigt, eventuell E-Gaspedal usw.

Ich bedanke mich aber trotzdem für die ganzen schnellen Antworten.:)


pn
Gast 
08.10.2024, 19:11
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