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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Hey Ladys and Gents! Ich hätte eine kleine Frage.... Mein EJ6 mit B18C4 Swap dreht nur bis 7.000 und riegelt danach ab! Meiner Meinung nach ist das nicht wirklich die Drehzahl die er in Wirklichkeit drehen könnte...oder irre ich mich? Kann es damit zusammen hängen dass ein Integra Steuergerät verbaut ist? Woran könnte es noch liegen? Oder ist das normal? Hier mal ein Video: My EJ6 @ B18C4 Danke im Vorraus! Cheers Johnny |
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Master Name: Dominic Geschlecht: Fahrzeug: VW Golf GTD Variant Anmeldedatum: 25.05.2009 Beiträge: 5004 Wohnort: Münster | zitieren Falscher Sensor? Evtl passt der nicht mit dem STG zusammen? Oder passt sonst die Drehzahl vom gefühl her? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Naja er dreht ansonsten ganz normal hoch, das einzige was mich eben stört ist dass er bei 7.000 abriegelt Vielleicht kommt es mir ja auch nur so wenig vor? Aber selbst ein serien B18C4 müsste doch locker bis 7.500/8.000 drehn? |
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Premium-Member Name: Mario Geschlecht: Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren hmmm sehr komisch ab wann schaltet laut tacho dein vtec? hátte jetzt erst gettipt das du den integra tacho brauchtest, ist aber blödsinn nach meinem minime musste ich auch nicht sowas machen und dreht bis 7,8-7,9 probier mal iwo her ein b18c4 steuergerát zu bekommen und háng es mal an deinem und fahr mal ne runde. was anderes würde mir jetzt nicht einfallen. ist ja auch blödsinn wenn du dir jetzt etliche sensoren kaufst und es bleibt so wie es ist. oder bau mal dein ecu aus und kucks an ob es auch wirklich der vom b18c4 ist, wenn ja bau es auseinander und kuck rein ob da iwas schon gepfuscht wurde. |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Mit dem c4 ecu ist nicht so einfach, da da ne wegfahsperre drin ist. Ist dein ecu gechipt? |
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Gesperrt Anmeldedatum: 01.05.2010 Beiträge: 3743 | zitieren Nein, ist nicht gechipped |
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Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald | zitieren Integra riegelt im Serienzustand doch normal nicht bei 7000 ab? (Vielleicht ist ja aus Versehen eins vom EJ6 drinne. ) Fehlercodes hast du schon ausgelesen? Mit ITR ECU kann man doch das Schaltsaugrohr vom C4 gar nicht nutzen? Oder ist es ein P72 vom Integra GSR? 2x bearbeitet |
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Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034 | zitieren Evtl hat er j auch ne S2 drauf. Schau mal bitte nach, welche bezeichnung das ecu hat. |
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