» Richtiges anzugsdrehmoment für Lug Nuts

Awake · 14.09.2016, 07:54

Ihr müsst ne Zeit haben

Jedes mal die Nuts einwickeln... das wär mir echt zu blöd.

NOS · 14.09.2016, 09:50

Hab nun eine Langnuss für 8€ im Fachhandel besorgt. Sitzt 1a auf der Lugnut und hat auch an den Kanten kleine Aussparungen die eine abrundung der Kanten verhindern sollten.

Jedoch muss ich sagen das eine Lage "Crap"band dazu führt das die Nuss nicht mehr passt lol

.

EarL_VTEC · 14.09.2016, 14:58

Hi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben :-)

bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab....

Anszugsdrehmoment hab ich bei mir 100-110Nm meine Alulugnuts am EG damals hab ich auch mit dem Drehmoment angezogen aber halt schön vorsichtig.

NOS · 14.09.2016, 15:00

Und ich machs per Gefühl wie all die Jahre zuvor d: Nur das es sich nun um Alu handelt^^

ZeusDionysos · 15.09.2016, 09:25

Ich weiß ja nich was alle für Alu Lug Nuts haben... Aber meine originalen PW:JDM hab ich jetzt die dritte Sommersaison drauf und die Eloxierung hält problemlos. Nichts was sich löst, geschweige das die Farbe verblassen würde. Leuchtet genau so kräftig wie als die Teile neu waren und die Karre steht durchgängig draußen.

Dagegen in der HCD (Facebook) habe ich schon viele mit ihren Aliexpress Alu Lug Nuts gesehen wo die Eloxierung schon nach einer Saison verblasst war.

Ansonsten dreh ich die immer mit ner normalen Baumarkt (Lux-Tools) 19er Langnuss fest ohne Probleme. Wenn ich die Nuss bis ganz kurz vor dem Anschlag reinschiebe zerkratzt da auch nichts. Ich gehe allerdings nie mit nem Schlagschrauber dran.
Festdrehen tu ich die mit ~100-110Nm.

Kleiner Tipp zu den Nüssen mit Plastikschutz drum herum: je nach Felge passen die nicht, wie in meinem Falle, daher nutze ich eine normale Langnuss. Habe die Nuss außen aber mit Klebeband umwickelt.

Deus · 15.09.2016, 10:01

Normal steht auf der Packung wie viel Drehmoment die Muttern bekommen dürfen. Hatte bisher welche von feiny.
Da stand 100nm drauf. Und es waren kugelbund wegen oem rädern. Hab auch mit ner normalen langnuss angezogen. Sind nach 2 Jahren etwas vermackt aber nicht viel. War auch eher meine Vorgehensweise als die schuld der muttern. Die Farbe war auch noch kräftig rot.

Und diese 50km nachziehen Geschichte hat eher rechtliche Hintergründe als technische. Ich mach es aber auch schließlich kostet es nix und man hat Sicherheit. Kam selten mal vor das ich noch was beim nachziehen gemerkt habe.

d3nso · 15.09.2016, 10:49

ZeusDionysos
Kleiner Tipp zu den Nüssen mit Plastikschutz drum herum: je nach Felge passen die nicht, wie in meinem Falle, daher nutze ich eine normale Langnuss. Habe die Nuss außen aber mit Klebeband umwickelt.

Das Plastik man man von der Nuss ziehen, nutze das gepostete Kit selbst

Limo · 15.09.2016, 11:02

EG_XXXHi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab....

seit wann kann man denn stahl eloxieren?

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Limo
EG_XXXHi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab....

seit wann kann man denn stahl eloxieren?

Eloxieren gilt nur für Aluminium...

Bei Stahl nennt sich das brünieren. Ist aber nur mäßig gut als Korrosionsschutz. Danach könnte man aber jedoch lackieren...
Oder man lässt es galvanisieren.

Oder man holt sich einfach gescheite Alu-Lugnuts wenn es so stört ^^

EarL_VTEC · 15.09.2016, 14:32

Ah ok danke ^^ naja ich bring die Dingers mal zum Eloxierbrüniergalvanisiermann mal sehen was der sacht :-)

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	14.09.2016, 07:54 zitieren Ihr müsst ne Zeit haben Jedes mal die Nuts einwickeln... das wär mir echt zu blöd. Gefällt mir Teilen twittern
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1140 Wohnort: Aachen	14.09.2016, 09:50 zitieren Hab nun eine Langnuss für 8€ im Fachhandel besorgt. Sitzt 1a auf der Lugnut und hat auch an den Kanten kleine Aussparungen die eine abrundung der Kanten verhindern sollten. Jedoch muss ich sagen das eine Lage "Crap"band dazu führt das die Nuss nicht mehr passt .
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23694 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	14.09.2016, 14:58 zitieren Hi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab.... Anszugsdrehmoment hab ich bei mir 100-110Nm meine Alulugnuts am EG damals hab ich auch mit dem Drehmoment angezogen aber halt schön vorsichtig.
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NOS Elite Name: Gondelgünther Fahrzeug: Honda Civic EK3 Anmeldedatum: 17.12.2012 Beiträge: 1140 Wohnort: Aachen	14.09.2016, 15:00 zitieren Und ich machs per Gefühl wie all die Jahre zuvor d: Nur das es sich nun um Alu handelt^^
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	15.09.2016, 09:25 zitieren Ich weiß ja nich was alle für Alu Lug Nuts haben... Aber meine originalen PW:JDM hab ich jetzt die dritte Sommersaison drauf und die Eloxierung hält problemlos. Nichts was sich löst, geschweige das die Farbe verblassen würde. Leuchtet genau so kräftig wie als die Teile neu waren und die Karre steht durchgängig draußen. Dagegen in der HCD (Facebook) habe ich schon viele mit ihren Aliexpress Alu Lug Nuts gesehen wo die Eloxierung schon nach einer Saison verblasst war. Ansonsten dreh ich die immer mit ner normalen Baumarkt (Lux-Tools) 19er Langnuss fest ohne Probleme. Wenn ich die Nuss bis ganz kurz vor dem Anschlag reinschiebe zerkratzt da auch nichts. Ich gehe allerdings nie mit nem Schlagschrauber dran. Festdrehen tu ich die mit ~100-110Nm. Kleiner Tipp zu den Nüssen mit Plastikschutz drum herum: je nach Felge passen die nicht, wie in meinem Falle, daher nutze ich eine normale Langnuss. Habe die Nuss außen aber mit Klebeband umwickelt.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9512 Wohnort: Ilos	15.09.2016, 10:01 zitieren Normal steht auf der Packung wie viel Drehmoment die Muttern bekommen dürfen. Hatte bisher welche von feiny. Da stand 100nm drauf. Und es waren kugelbund wegen oem rädern. Hab auch mit ner normalen langnuss angezogen. Sind nach 2 Jahren etwas vermackt aber nicht viel. War auch eher meine Vorgehensweise als die schuld der muttern. Die Farbe war auch noch kräftig rot. Und diese 50km nachziehen Geschichte hat eher rechtliche Hintergründe als technische. Ich mach es aber auch schließlich kostet es nix und man hat Sicherheit. Kam selten mal vor das ich noch was beim nachziehen gemerkt habe.
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	15.09.2016, 10:49 zitieren ZeusDionysos Kleiner Tipp zu den Nüssen mit Plastikschutz drum herum: je nach Felge passen die nicht, wie in meinem Falle, daher nutze ich eine normale Langnuss. Habe die Nuss außen aber mit Klebeband umwickelt. Das Plastik man man von der Nuss ziehen, nutze das gepostete Kit selbst
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Limo Elite Name: Justin Geschlecht: Fahrzeug: Opel Anmeldedatum: 30.01.2016 Beiträge: 1456 Wohnort: Bernburg / Ludwigsfelde	15.09.2016, 11:02 zitieren EG_XXXHi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab.... seit wann kann man denn stahl eloxieren? 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	15.09.2016, 11:31 zitieren Limo EG_XXXHi ich werd mal probieren die Lugnuts zum eloxieren zu geben, da muss es ein haltbare Lösung geben bei mir blättert es bei den Stahllugnuts nämlich auch ab.... seit wann kann man denn stahl eloxieren? Eloxieren gilt nur für Aluminium... Bei Stahl nennt sich das brünieren. Ist aber nur mäßig gut als Korrosionsschutz. Danach könnte man aber jedoch lackieren... Oder man lässt es galvanisieren. Oder man holt sich einfach gescheite Alu-Lugnuts wenn es so stört ^^ 2x bearbeitet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23694 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	15.09.2016, 14:32 zitieren Ah ok danke ^^ naja ich bring die Dingers mal zum Eloxierbrüniergalvanisiermann mal sehen was der sacht
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maxrev.de Gast	16.09.2016, 13:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Richtiges anzugsdrehmoment für Lug Nuts" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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