» RHD EM1, vorbereitet für K-Swap

wrath`- · 07.11.2012, 15:25

(größere und bessere Bilder folgen noch)

Zum Verkauf steht hier ein auf K-Swap vorbereitetes Chassis eines Honda Civic EM 1.

Das Fahrzeug hat saubere Radläufe, und ist allgemein - bis auf ein paar Dellchen - im sauberen Zustand.
Bis auf Motor/Getriebe/Antriebswellen/ECU ist alles dabei was man für einen K-Swap braucht.

Ist auch noch nicht zugelassen, da Eintragungen bei Importen noch einfach vonstatten gehen, und man ihn
somit noch umbauen kann nach Lust und Laune.

Allgemeine Specs :

Sturzversteller vorne
Gewindefahrwerk (Hersteller müßen wir nochmal nachschaun)

15" SSR Gramlights (werden vorher nochmal aufgehübscht)
Carbon Frontlippe

Carbon Hecklippe
Carbonhaube (Steinschläge, nichtmehr wirklich schön, zum lackieren oder abschleifen ideal)

Carbonspiegel Spoon-Style (siehe Haube)
Carbonheckflügel Mugen-Style

Carbon-Frontgrill
Stahlflex-Bremsleitungen

Prelude Bremssättel VA
ITR bremssättel HA

Type-R Schaltknauf
Halbschalensitz (sieht aus wie ein Recaro)

- Skunk2 3" Megapower RR Auspuffanlage

K-Swap-Parts :

HaSport EKK1 Mounts
RSX Schaltbox
RSX Schaltseile
Golden Eagle Fuelrail
Aeromotive Benzindruckregler
Kupplungsleitung umgebaut
Swapkabelbaumadapter im Innenraum
DC Sports Swapkrümmer

Alternativ können wir ihn gegen Aufpreis fertig mit K20-Motor und TÜV bereitstellen.

Preislich für das Chassis + den K-Swapparts + den verbauten Teilen, 3500 Euro VHB.

Bessere Bilder folgen !

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
wrath`- General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim	07.11.2012, 15:25 zitieren (größere und bessere Bilder folgen noch) Zum Verkauf steht hier ein auf K-Swap vorbereitetes Chassis eines Honda Civic EM 1. Das Fahrzeug hat saubere Radläufe, und ist allgemein - bis auf ein paar Dellchen - im sauberen Zustand. Bis auf Motor/Getriebe/Antriebswellen/ECU ist alles dabei was man für einen K-Swap braucht. Ist auch noch nicht zugelassen, da Eintragungen bei Importen noch einfach vonstatten gehen, und man ihn somit noch umbauen kann nach Lust und Laune. Allgemeine Specs : Sturzversteller vorne Gewindefahrwerk (Hersteller müßen wir nochmal nachschaun) 15" SSR Gramlights (werden vorher nochmal aufgehübscht) Carbon Frontlippe Carbon Hecklippe Carbonhaube (Steinschläge, nichtmehr wirklich schön, zum lackieren oder abschleifen ideal) Carbonspiegel Spoon-Style (siehe Haube) Carbonheckflügel Mugen-Style Carbon-Frontgrill Stahlflex-Bremsleitungen Prelude Bremssättel VA ITR bremssättel HA Type-R Schaltknauf Halbschalensitz (sieht aus wie ein Recaro) - Skunk2 3" Megapower RR Auspuffanlage K-Swap-Parts : HaSport EKK1 Mounts RSX Schaltbox RSX Schaltseile Golden Eagle Fuelrail Aeromotive Benzindruckregler Kupplungsleitung umgebaut Swapkabelbaumadapter im Innenraum DC Sports Swapkrümmer Alternativ können wir ihn gegen Aufpreis fertig mit K20-Motor und TÜV bereitstellen. Preislich für das Chassis + den K-Swapparts + den verbauten Teilen, 3500 Euro VHB. Bessere Bilder folgen ! Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	07.11.2012, 15:25 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "RHD EM1, vorbereitet für K-Swap" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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