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Effektiver Marderschutz und MotorwäscheNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenEg6, b16a2 drin lassen oder swap auf h22(a)
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Senior 

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Wohnort: Herrieden
08.05.2009, 19:43
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Also es ist echt nich viel Rost. Ich hab mal vor 2 Jahren die Kante die nach innen geht etwas gekürzt weil ich sonst Probleme mit den Reifen hatte die da immer geschliffen haben. Bördeln lassen wollte ich da nicht da ja dann der Lack reißen kann und somit wieder Rost Probleme auftreten. Die Kante war eigtl. schon gut versiegelt ich hab dann letztes Jahr wo ich von Winter auf Sommerreifen gewechselt hab gesehn das oben an der Halterung für die hintere Stoßstange leicht Rost war und an der Kante vorne auch aber nur minimal hab das dann so notdürftig geschliffen und versiegelt und das kommt jetzt wieder. War aber eigtl. schon von vornherein klar dass das wieder kommt. Ist aber wie gesagt bisher noch nix großartiges und ich denke auch ohne Rep Bleche machbar. Klar wird das nie so gut wie mit neuen Blechen aber ich denk damit kann man die auch gut und lange Zeit konservieren. Ich werd morgen mal paar Bilder machen dann seht ihr auch was ich mein.

Bzgl. dem verzinnen. Wie erhitz ich das Blech am besten? Brauch ich nen Brenner?


pn email
Senior 
Name: Alex
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Anmeldedatum: 04.01.2009
Beiträge: 208
Wohnort: am Bodensee
08.05.2009, 21:57
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Beim civic hab auch nicht viel fast nix paar punkte, aber wenn man nix macht
später siehts böse aus!!!

Du das ist keine 10taus euro karre schrauben macht immer fun.

Das mit Löten ziemlich easy ( verzinnen ) blank schleifen zuerst würd ich
rostumwandler drauf einziehen lassen . Lötstange kaufen meistens sind die mit
Lot legiert. Mit kleinen Brenner aus Baumarkt warm die Lötzinstange auf blech
verteilen. zuerst am alten Blech ausprobieren.....

mfg


pn
Gast 
08.05.2009, 21:57
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