» Project EK9 Aerodeck [Aktueller Stand Seite 31]

Kanjo C1 · 09.06.2015, 22:48

Habs bei FB schon gesehen

Sehr cool.

Aber wieso ist der so teuer in der Steuer?

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Ist rückwärts auf dem trailer nicht gefährlich?
Hatte das auch mal und das Gespann hat sich ab 60 schön aufgeschaukelt.
Aber ist ja anscheinend nix passiert.

Glückwunsch zum TÜV auch wenn der tüver dir anscheinend das leben etwas schwieriger machen will.
Das mit der Steuer interessiert mich auch, der hat mindestens Euro 2 also wie kommt man da auf 500 Euro im Jahr?

Vmax · 10.06.2015, 08:30

Der Tüver hat mir das Leben ja nicht schwer gemacht, im Gegenteil.
Aber die Affenkörper beim Straßenverkehrsamt haben das kleine Kennzeichen nicht zugeteilt.

Die Steuern liegen so hoch, weil der Wagen keine Abgasnorm hat. Somit zahlst du automatisch den Höchstsatz.
Bei der AU hab ich mit dem Orthia ohne Probleme Euro 2 erfüllt.
Nur um das in den Schein eintragen zu können, muss ein vollwertiges Abgasgutachten vorliegen und das darf nur eine anerkannte Institution ausstellen, nachdem der Wagen unter Prüfbedingungen getestet wurde. Der Spaß wird allerdings gleich 4-Stellig berechnet.

ZeusDionysos · 10.06.2015, 08:38

Ach, ein paar Jahre und du hast den Preis fürs Gutachten raus :hrhr:

Darfst so wie es aktuell ist eig. ohne Kat fahren weil du keine Abgasnorm hast oder musst du trotzdem mit Kat fahren?

Awake · 10.06.2015, 08:58

ZeusDionysosAch, ein paar Jahre und du hast den Preis fürs Gutachten raus

Darfst so wie es aktuell ist eig. ohne Kat fahren weil du keine Abgasnorm hast oder musst du trotzdem mit Kat fahren?

Vorausgesetzt er würde das bestehen... das ist alles nicht so ohne. Bei Saison hält es sich ja noch in Grenzen mit der Steuer.
Eines Tages H-Zulassung machen und fertig

Blues · 10.06.2015, 12:38

VmaxDer Tüver hat mir das Leben ja nicht schwer gemacht, im Gegenteil.
Aber die Affenkörper beim Straßenverkehrsamt haben das kleine Kennzeichen nicht zugeteilt.

Der Spaß wird allerdings gleich 4-Stellig berechnet.

Da würd ich mal einen fetten Aufstand machen beim Straßenverkehrsamt.. Schürze falsch umbohren und Lücke hinter dem Kennzeichen geht gar nicht.

Wegen Abgasuntersuchung, das wäre doch günstiger als 500 Steuern pro Jahr, wenn man den eine Weile fahren will.. :hrhr:

Kannste ja beim Verkauf auch wieder anteilig auf den Nachbesitzer umlegen.

Oder kann man irgendwie in Erfahrung bringen, welche japanischen Normen zu der Zeit im Einsatz waren und wie die vergleichbar mit den europäischen sind?

Kanjo C1 · 10.06.2015, 12:57

Typisch deutsche Bürokratie. Muss alles seine Ordnung haben. Egal ob es richtig oder falsch ist.

stussy · 10.06.2015, 14:30

Ohne abgasnorm ist der weg zum Turbo ja freigegeben

Vmax · 10.06.2015, 17:07

Da kein Motor eingetragen ist wird das mit der Abgasnorm nachgeholt, wenn der B18C6 drin ist. Dafür gibt es auch Emissionsgutachten.

maxrev.de · Gast

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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	09.06.2015, 22:48 zitieren Habs bei FB schon gesehen Sehr cool. Aber wieso ist der so teuer in der Steuer? Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	10.06.2015, 03:55 zitieren Ist rückwärts auf dem trailer nicht gefährlich? Hatte das auch mal und das Gespann hat sich ab 60 schön aufgeschaukelt. Aber ist ja anscheinend nix passiert. Glückwunsch zum TÜV auch wenn der tüver dir anscheinend das leben etwas schwieriger machen will. Das mit der Steuer interessiert mich auch, der hat mindestens Euro 2 also wie kommt man da auf 500 Euro im Jahr?
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	10.06.2015, 08:30 zitieren Der Tüver hat mir das Leben ja nicht schwer gemacht, im Gegenteil. Aber die Affenkörper beim Straßenverkehrsamt haben das kleine Kennzeichen nicht zugeteilt. Die Steuern liegen so hoch, weil der Wagen keine Abgasnorm hat. Somit zahlst du automatisch den Höchstsatz. Bei der AU hab ich mit dem Orthia ohne Probleme Euro 2 erfüllt. Nur um das in den Schein eintragen zu können, muss ein vollwertiges Abgasgutachten vorliegen und das darf nur eine anerkannte Institution ausstellen, nachdem der Wagen unter Prüfbedingungen getestet wurde. Der Spaß wird allerdings gleich 4-Stellig berechnet.
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1480 Wohnort: Köln	10.06.2015, 08:38 zitieren Ach, ein paar Jahre und du hast den Preis fürs Gutachten raus Darfst so wie es aktuell ist eig. ohne Kat fahren weil du keine Abgasnorm hast oder musst du trotzdem mit Kat fahren?
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Awake Master Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: eg5,em1,ej6,ej8 Anmeldedatum: 08.10.2005 Beiträge: 5366 Wohnort: Fulda	10.06.2015, 08:58 zitieren ZeusDionysosAch, ein paar Jahre und du hast den Preis fürs Gutachten raus Darfst so wie es aktuell ist eig. ohne Kat fahren weil du keine Abgasnorm hast oder musst du trotzdem mit Kat fahren? Vorausgesetzt er würde das bestehen... das ist alles nicht so ohne. Bei Saison hält es sich ja noch in Grenzen mit der Steuer. Eines Tages H-Zulassung machen und fertig
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13045 Wohnort: im tiefsten Odenwald	10.06.2015, 12:38 zitieren VmaxDer Tüver hat mir das Leben ja nicht schwer gemacht, im Gegenteil. Aber die Affenkörper beim Straßenverkehrsamt haben das kleine Kennzeichen nicht zugeteilt. Der Spaß wird allerdings gleich 4-Stellig berechnet. Da würd ich mal einen fetten Aufstand machen beim Straßenverkehrsamt.. Schürze falsch umbohren und Lücke hinter dem Kennzeichen geht gar nicht. Wegen Abgasuntersuchung, das wäre doch günstiger als 500 Steuern pro Jahr, wenn man den eine Weile fahren will.. Kannste ja beim Verkauf auch wieder anteilig auf den Nachbesitzer umlegen. Oder kann man irgendwie in Erfahrung bringen, welche japanischen Normen zu der Zeit im Einsatz waren und wie die vergleichbar mit den europäischen sind?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	10.06.2015, 12:57 zitieren Typisch deutsche Bürokratie. Muss alles seine Ordnung haben. Egal ob es richtig oder falsch ist.
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7023 Wohnort: Springe	10.06.2015, 14:30 zitieren Ohne abgasnorm ist der weg zum Turbo ja freigegeben
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	10.06.2015, 17:07 zitieren Da kein Motor eingetragen ist wird das mit der Abgasnorm nachgeholt, wenn der B18C6 drin ist. Dafür gibt es auch Emissionsgutachten. Verfasst am: 13.06.2015, 08:28 zitieren Konnte den Wagen in den letzten Tagen endlich mal ausfahren. Vorher ging ja nicht schneller als 100, da sonst die ganze Vorderachse anfing zu rappeln und zu springen. Beschleunigt erstaunlich gut, wenn man bedenkt dass er nur 140 PS hat. Aber irgendwer hat wohl auch mal ein kürzeres Getriebe verbaut. Auf jeden Fall ist er nicht bei 180 abgeriegelt. Nur der Motor dreht nicht so hoch wie die Vtec B-Motoren. Somit ist bei 200 Schluss, da ist der Motor im 5. im Begrenzer. Tacho geht eh nur bis 190.
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maxrev.de Gast	27.03.2020, 17:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Project EK9 Aerodeck [Aktueller Stand Seite 31]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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