» Project EK9 Aerodeck [Aktueller Stand Seite 31]

CivicXXX · 02.07.2018, 10:46

VmaxHab gerade nochmal mit Honda telefoniert. Der Meister sagt Batterie ist unwahrscheinlich, da während der Fahrt die Lima dann die Stromversorgung lückenlos gewährleisten müsste. Er hat das Zündschloss bzw. den Zündschutzschalter am Schloss in Verdacht. Werde mal überprüfen ob sich da beim wackeln am Schlüssel was tut. Wäre ja dann auch keine große Aktion. Alles besser als irgendwo im Wasteland hinter'm Armaturenbrett ein angescheuertes Kabel zu finden.

In der aussage steckt ein müsste...
Wie gesagt hatte gleichen fall wie du und es war mit ner neuen batterie getan

Ich würd den teufel nicht an die wand malen
Batterie checken lassen und auch den zustand der batterie bein starten überprüfen
Die alten hondas brauchen ja nicht viel saft zum anspringen

RH.onda · 02.07.2018, 10:47

Ich tippe da eher mal auf ein Masseproblem. Evtl. am Getriebe oder an der Karosse kein richtiger Kontakt durch Rost. Hatte das am ED9 mal. Jedes Mal beim blinken ging das Radio aus.

Vmax · 02.07.2018, 10:58

EJ9_Driver...Fahr doch einfach zu ATU, die testen das kostenlos

Never! Die Klatschköppe lass ich nicht mal in die Nähe meiner Autos. :laugh:

Bei Honda zahl ich auch nix dafür.

EJ9_Driver · 02.07.2018, 11:57

das ist auch das Einzigste wofür ich zu :atu:

ab und zu fahre

*RaZoR* · 02.07.2018, 15:16

RH.ondaIch tippe da eher mal auf ein Masseproblem. Evtl. am Getriebe oder an der Karosse kein richtiger Kontakt durch Rost. Hatte das am ED9 mal. Jedes Mal beim blinken ging das Radio aus.

Da kann ich ein ganz böses Lied von singen hatte auch Masseprobleme... Anlasser ging nur alle Jubeljahre Ende vom Lied alles wieder schick gemacht Wagen angemacht, wollte Gas geben nix steinhart das Pedal... Ende vom Lied der Motor hat sich die Masse über den gasbowdenzug geholt und diesen dabei verschweißt...

Trostpflaster nun habe ich endlich den kurzen Zug drin der besser zum asb Swap passt..

Vmax · 03.07.2018, 09:20

Eben mal ein wenig Fehlersuche gemacht. Auto lässt sich ohne Probleme mit Allen Schlüsseln starten, Alles funktioniert. Zumindest eine Weile.
Dann wieder Radio Ausfall, Drehzahlmesser Ausfall und dann Alles Dunkel, Auto aus.
Komplett Stromlos. Batterie überbrückt, Alles wieder da. Überbrückungskabel abgemacht, Auto läuft ein paar Sekunden und stirbt dann wieder komplett.

Also ist der Fehler definitiv Batterie oder Lichtmaschine. Wäre die Lichtmaschine allerdings Platt, müsste ich ja die Kontrollleuchte für den Ladestrom kriegen. Die kommt nicht.
Daher schließe ich darauf dass an der Batterie der Ladestrom anliegt, diese allerdings nicht lädt. Fazit->Zellenschluss?

Morgen hol ich eine neue Batterie und messe dann mal den Ladestrom bei laufendem Motor.

EJ9_Driver · 15.07.2018, 17:19

Na dann husch den Thread-Titel ändern

civic-ej1-freak · 25.02.2019, 14:12

Das letzte Update ist ja schon wieder ein Weilchen her, habe mir aber jetzt mal alles durchgelesen :yes:

Vorab finde ich den Orthia schonmal i.wie voll geil. Ich mag die OEM Front, muss aber sagen, je öfter ich das jz im Thread mit EJ/EK front gesehen habe, umso besser hat es mir gefallen. Ich hätte aber die EK9 Lippe genommen. Die ist meiner Meinung nach linearer/cleaner und passender auf einem Kombi.

Besonders das Heck gefällt mir beim Orthia sehr sehr gut und passt auch i.wie zur EJ/EK front - also alles in allem doch sehr stimmig.
Das ist DIE MB-Civic-Kombi-Alternative finde ich!

Da der ja quasi ein Civic ist, müsste ja auch im Innenraum (bis B-Säule) alles aus einer Civic übernehmbar sein oder?

Das einzige was mir da fehlt: Ein Schiebedach.

Gibt's denn eigentlich noch was Neues?
Wann kommt denn die ganze EK9 Technik drunter?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	02.07.2018, 10:46 zitieren VmaxHab gerade nochmal mit Honda telefoniert. Der Meister sagt Batterie ist unwahrscheinlich, da während der Fahrt die Lima dann die Stromversorgung lückenlos gewährleisten müsste. Er hat das Zündschloss bzw. den Zündschutzschalter am Schloss in Verdacht. Werde mal überprüfen ob sich da beim wackeln am Schlüssel was tut. Wäre ja dann auch keine große Aktion. Alles besser als irgendwo im Wasteland hinter'm Armaturenbrett ein angescheuertes Kabel zu finden. In der aussage steckt ein müsste... Wie gesagt hatte gleichen fall wie du und es war mit ner neuen batterie getan Ich würd den teufel nicht an die wand malen Batterie checken lassen und auch den zustand der batterie bein starten überprüfen Die alten hondas brauchen ja nicht viel saft zum anspringen Gefällt mir Teilen twittern
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RH.onda Premium-Member Name: Ronny Geschlecht: Fahrzeug: Honda CR-V Prestige Anmeldedatum: 28.06.2008 Beiträge: 5117 Wohnort: Dresden	02.07.2018, 10:47 zitieren Ich tippe da eher mal auf ein Masseproblem. Evtl. am Getriebe oder an der Karosse kein richtiger Kontakt durch Rost. Hatte das am ED9 mal. Jedes Mal beim blinken ging das Radio aus.
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	02.07.2018, 10:58 zitieren EJ9_Driver...Fahr doch einfach zu ATU, die testen das kostenlos Never! Die Klatschköppe lass ich nicht mal in die Nähe meiner Autos. Bei Honda zahl ich auch nix dafür.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4999 Wohnort: Oberlausitz	02.07.2018, 11:57 zitieren das ist auch das Einzigste wofür ich zu ab und zu fahre
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10501	02.07.2018, 15:16 zitieren RH.ondaIch tippe da eher mal auf ein Masseproblem. Evtl. am Getriebe oder an der Karosse kein richtiger Kontakt durch Rost. Hatte das am ED9 mal. Jedes Mal beim blinken ging das Radio aus. Da kann ich ein ganz böses Lied von singen hatte auch Masseprobleme... Anlasser ging nur alle Jubeljahre Ende vom Lied alles wieder schick gemacht Wagen angemacht, wollte Gas geben nix steinhart das Pedal... Ende vom Lied der Motor hat sich die Masse über den gasbowdenzug geholt und diesen dabei verschweißt... Trostpflaster nun habe ich endlich den kurzen Zug drin der besser zum asb Swap passt..
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Vmax Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: EK9-Aerodeck/Orthia, Black RD1 Daily Anmeldedatum: 24.08.2009 Beiträge: 3738 Wohnort: Schermbeck	03.07.2018, 09:20 zitieren Eben mal ein wenig Fehlersuche gemacht. Auto lässt sich ohne Probleme mit Allen Schlüsseln starten, Alles funktioniert. Zumindest eine Weile. Dann wieder Radio Ausfall, Drehzahlmesser Ausfall und dann Alles Dunkel, Auto aus. Komplett Stromlos. Batterie überbrückt, Alles wieder da. Überbrückungskabel abgemacht, Auto läuft ein paar Sekunden und stirbt dann wieder komplett. Also ist der Fehler definitiv Batterie oder Lichtmaschine. Wäre die Lichtmaschine allerdings Platt, müsste ich ja die Kontrollleuchte für den Ladestrom kriegen. Die kommt nicht. Daher schließe ich darauf dass an der Batterie der Ladestrom anliegt, diese allerdings nicht lädt. Fazit->Zellenschluss? Morgen hol ich eine neue Batterie und messe dann mal den Ladestrom bei laufendem Motor. Verfasst am: 04.07.2018, 09:40 zitieren Also. Batterie gewechselt, Alles läuft wieder wie gewohnt. Aber die Lichtmaschine ist wohl hin. Bei laufendem Motor 12,3V also kein Ladestrom anliegend. Werde morgen eine B16 Lima holen und dann mal beten dass die auch passt. Verfasst am: 15.07.2018, 16:42 zitieren Hat natürlich nicht gepasst. Hab letzte Woche dann nochmal eine neue Integra Lichtmaschine mit OBD2a Anschluss besorgt. Jetzt läufts.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4999 Wohnort: Oberlausitz	15.07.2018, 17:19 zitieren Na dann husch den Thread-Titel ändern
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civic-ej1-freak Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: "The Milka Daily" Civic EJ9 / "The Black Pearl" Accord CH1 TypeR Anmeldedatum: 14.10.2010 Beiträge: 4153 Wohnort: Austria	25.02.2019, 14:12 zitieren Das letzte Update ist ja schon wieder ein Weilchen her, habe mir aber jetzt mal alles durchgelesen Vorab finde ich den Orthia schonmal i.wie voll geil. Ich mag die OEM Front, muss aber sagen, je öfter ich das jz im Thread mit EJ/EK front gesehen habe, umso besser hat es mir gefallen. Ich hätte aber die EK9 Lippe genommen. Die ist meiner Meinung nach linearer/cleaner und passender auf einem Kombi. Besonders das Heck gefällt mir beim Orthia sehr sehr gut und passt auch i.wie zur EJ/EK front - also alles in allem doch sehr stimmig. Das ist DIE MB-Civic-Kombi-Alternative finde ich! Da der ja quasi ein Civic ist, müsste ja auch im Innenraum (bis B-Säule) alles aus einer Civic übernehmbar sein oder? Das einzige was mir da fehlt: Ein Schiebedach. Gibt's denn eigentlich noch was Neues? Wann kommt denn die ganze EK9 Technik drunter? 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	27.03.2020, 17:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Project EK9 Aerodeck [Aktueller Stand Seite 31]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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