» problem mit TA Technix Gewinde im EJ9

AC/DC · 06.04.2009, 14:45

Habe folgendes Problem:

Wollte am WE die hinteren Stossis einbauen und da fiel mir gleich auf dass das die für die älten Modelle sind (also mit breiter Gabel) wieso mir das nicht schon früher aufgefallen ist weis ich auch nicht. Naja jedenfalls gerade mit der Firma telefoniert und die meinten zu mir ich soll Bilder davon machen und die Dämpfer müssen passen da es nur diese eine Version gibt???? Im Tüvgutachten steht auch drinnen das die da reingehören.

Habt ihr die passenden Dämpfer bekommen?? Wenn nicht wie habt ihr das Problem gelöst?? Zu den Dämpfern waren auch noch 4Unterlegscheiben dazu (ca. 8mm) Wenn ich je 2 reinmachen würde das von den Maßen her exakt passen jedoch ist die neue Scharbe die dazu ist ca. 2mm zu groß im Durchmesser somit bekomme ich sie nicht in die Querlenkerbuchse. Die alte möchte ich nicht nehmen da sie ca. 3mm Spiel hat. Ich kann doch nicht die Querlenkerbuchse ausbohren, oder doch?? Ich finds fusch... würde aber gehen

Erzählt mal was ihr so bekommen habt

Bossi83 · 06.04.2009, 14:48

Also bei mir waren für die hinteren Dämpfer jeweils 2 Distanzscheiben dabei, die mal dazwischen legt, damit die Gabel richtig passt.

AC/DC · 06.04.2009, 14:51

Danke für die schnelle Antwort Bossi! Aber hast du dann die alte Schraube verwendet oder die neue, weil die passt nämlich nicht durchs Loch??

Bossi83 · 06.04.2009, 14:53

Ich habe die originale Schraube verwendet. Die mitgelieferte ist zu groß. Du brauchst dann aber noch die Mutter die bei den original Dämpfern unten an die Gabel geschweißt ist. Das ist die gleiche Mutter wie die von der Kolbenstange.

Ich habe aber von einem Kumpel gehjört, dass das Fahrwerk beim einfedern quitscht. Hat das Problem noch jemand?
Ich werde mir das heute abend mal ansehen.

AC/DC · 06.04.2009, 14:56

Genau, die neue ist zu groß, also werd ich die von der Kolbenstange nehmen.

Also bis jetzt quischt noch nix, es poltert aber, das sind die Plastikstaubkappen von den Dämpfern ansonsten hab ich noch nix bemerkt

Bossi83 · 06.04.2009, 14:58

Du meinst also die Plastikkappen/Stauibschutzkappen sind zu eng und kommen an das Dämpfergehäuse beim einfedern?!

maba83 · 06.04.2009, 15:00

das gleiche problem hatt ich auch, die schrauben die beim fw dabei waren warn en paar mm zu groß

ich hab einfach zwei neue schrauben mit gleichem durchmesser der oem schrauben + 2 stoppmuttern ausm baumarkt geholt...hat nichma 3 € gekostet

sitzt und passt einwandfrei jetz

AC/DC · 06.04.2009, 15:05

Danke für eure Hilfe!!

Ja genau die Staubschutzkappen auf den Dämpfern meine ich. Zu eng sind sie nicht, die wackeln leicht drinnen rum weil die einfach nur lose drauf liegen auf dem Dämpfer

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Hab bei meinem die orginalen Schrauben wieder verwendet, weiß auch nicht, warum die solche großen schrauben mit rein packen.

Bossi83

Ich habe aber von einem Kumpel gehjört, dass das Fahrwerk beim einfedern quitscht. Hat das Problem noch jemand?
Ich werde mir das heute abend mal ansehen.

Meins hat hinten auch gequiescht. Ich dacht erst, das liegt an der Tiefe. Hab die Stoßdämpfer nochmal rausgenommen vor zwei wochen. Da hat die Kolbenstange am Abstreifring vom Stoßdämpfer, da wo der Staubschutz ist, gequietscht. Hab da ne ordentliche Portion Achslagerfett rangeschmiert und jetzt ist wieder Ruhe.
Komischer Weise gab es nur Geräusche bei fast komplett eingefederten Dämpfer, darum wollte ich erst den Dämpfer kürzen.
Da es aber ruhig ist, lass ich es jetzt so.

Gruß Ronny

klopereien · Trainee Anmeldedatum: 09.03.2009 Beiträge: 34

Wie Hart ist das Fahrwerk den ungefähr ??
Sehr sehr sehr hart oder ?

maxrev.de · Gast

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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.04.2009, 14:45 zitieren Habe folgendes Problem: Wollte am WE die hinteren Stossis einbauen und da fiel mir gleich auf dass das die für die älten Modelle sind (also mit breiter Gabel) wieso mir das nicht schon früher aufgefallen ist weis ich auch nicht. Naja jedenfalls gerade mit der Firma telefoniert und die meinten zu mir ich soll Bilder davon machen und die Dämpfer müssen passen da es nur diese eine Version gibt???? Im Tüvgutachten steht auch drinnen das die da reingehören. Habt ihr die passenden Dämpfer bekommen?? Wenn nicht wie habt ihr das Problem gelöst?? Zu den Dämpfern waren auch noch 4Unterlegscheiben dazu (ca. 8mm) Wenn ich je 2 reinmachen würde das von den Maßen her exakt passen jedoch ist die neue Scharbe die dazu ist ca. 2mm zu groß im Durchmesser somit bekomme ich sie nicht in die Querlenkerbuchse. Die alte möchte ich nicht nehmen da sie ca. 3mm Spiel hat. Ich kann doch nicht die Querlenkerbuchse ausbohren, oder doch?? Ich finds fusch... würde aber gehen Erzählt mal was ihr so bekommen habt Gefällt mir Teilen twittern
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	06.04.2009, 14:48 zitieren Also bei mir waren für die hinteren Dämpfer jeweils 2 Distanzscheiben dabei, die mal dazwischen legt, damit die Gabel richtig passt.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.04.2009, 14:51 zitieren Danke für die schnelle Antwort Bossi! Aber hast du dann die alte Schraube verwendet oder die neue, weil die passt nämlich nicht durchs Loch??
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	06.04.2009, 14:53 zitieren Ich habe die originale Schraube verwendet. Die mitgelieferte ist zu groß. Du brauchst dann aber noch die Mutter die bei den original Dämpfern unten an die Gabel geschweißt ist. Das ist die gleiche Mutter wie die von der Kolbenstange. Ich habe aber von einem Kumpel gehjört, dass das Fahrwerk beim einfedern quitscht. Hat das Problem noch jemand? Ich werde mir das heute abend mal ansehen.
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.04.2009, 14:56 zitieren Genau, die neue ist zu groß, also werd ich die von der Kolbenstange nehmen. Also bis jetzt quischt noch nix, es poltert aber, das sind die Plastikstaubkappen von den Dämpfern ansonsten hab ich noch nix bemerkt
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Bossi83 Premium-Member Fahrzeug: Civic EJ6T, A4 B7 Avant Anmeldedatum: 12.11.2005 Beiträge: 1633 Wohnort: Gommern	06.04.2009, 14:58 zitieren Du meinst also die Plastikkappen/Stauibschutzkappen sind zu eng und kommen an das Dämpfergehäuse beim einfedern?!
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maba83 Fortgeschrittener Geschlecht: Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 190 Wohnort: Maintal	06.04.2009, 15:00 zitieren das gleiche problem hatt ich auch, die schrauben die beim fw dabei waren warn en paar mm zu groß ich hab einfach zwei neue schrauben mit gleichem durchmesser der oem schrauben + 2 stoppmuttern ausm baumarkt geholt...hat nichma 3 € gekostet sitzt und passt einwandfrei jetz
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	06.04.2009, 15:05 zitieren Danke für eure Hilfe!! Ja genau die Staubschutzkappen auf den Dämpfern meine ich. Zu eng sind sie nicht, die wackeln leicht drinnen rum weil die einfach nur lose drauf liegen auf dem Dämpfer
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	06.04.2009, 16:05 zitieren Hab bei meinem die orginalen Schrauben wieder verwendet, weiß auch nicht, warum die solche großen schrauben mit rein packen. Bossi83 Ich habe aber von einem Kumpel gehjört, dass das Fahrwerk beim einfedern quitscht. Hat das Problem noch jemand? Ich werde mir das heute abend mal ansehen. Meins hat hinten auch gequiescht. Ich dacht erst, das liegt an der Tiefe. Hab die Stoßdämpfer nochmal rausgenommen vor zwei wochen. Da hat die Kolbenstange am Abstreifring vom Stoßdämpfer, da wo der Staubschutz ist, gequietscht. Hab da ne ordentliche Portion Achslagerfett rangeschmiert und jetzt ist wieder Ruhe. Komischer Weise gab es nur Geräusche bei fast komplett eingefederten Dämpfer, darum wollte ich erst den Dämpfer kürzen. Da es aber ruhig ist, lass ich es jetzt so. Gruß Ronny
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klopereien Trainee Anmeldedatum: 09.03.2009 Beiträge: 34	10.04.2009, 10:06 zitieren Wie Hart ist das Fahrwerk den ungefähr ?? Sehr sehr sehr hart oder ?
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maxrev.de Gast	04.04.2012, 10:59 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "problem mit TA Technix Gewinde im EJ9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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