» obd2a zu obd1 zünverteiler pinout
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| Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 |  25.07.2016, 11:13zitieren obd2a zv hab ich nicht. sonst hätte ich den obd2a zv stecker auch nich abgeschnitten und nen obd1 rangelötet. das pinout ist falsch für obd2a. die farben habe ich nich am motorbaum. denke das sind die farben am zv selbst. ich müsste also wissen, welche farben aus deinem pinout auf der gegenüberliegende seite am motorbaum sind. ohne obd2a zv nich so einfach... selbst wenn ich nach obd1 und obd2a ecu pinout gehe kommts nich hin. da is der wurm drin |
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Premium-Member   Name: Marco Geschlecht:  Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | 25.07.2016, 11:26 zitieren Achso ok dann hab ich das falsch verstanden. Ich hab hier zufälligerweise echt nochn Bild von mir weil mich schonmal jemand gefragt hatte^^. Hoffe kannst was drauf erkennen. Falls nicht kann ich nach der Arbeit nochmal in die Halle fahren dann kann ich dir bessere Bilder machen oder alles mal aufschreiben.  IMG_3573.JPG - [Bild vergrößern]  IMG_3574.JPG - [Bild vergrößern] |
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| Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | 25.07.2016, 12:14 zitieren ick poste mal nachher bild von den farben die ich am start hab... was ich nur noch immer nich raffe ist, warum es selbst nach ecu pinout nich hinhaut. hast du umgepint oder umgelötet? weil die farben an deinem stecker haben ja schon die obd2a farben. somit könnte ick mich jetzt nach die pin belegung richten. bei mir kommt da orange, orange/blau und so zeugs ausm stecker.... warum hab ick mir nich nen adapter gebastelt  ick versuchs mal 1x bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | 25.07.2016, 13:04 zitieren Ich hab umgepinnt. Also OBD2A (kabelbaumseitig) ausgepinnt und in den OBD1 Stecker reingepinnt. Kannste bis auf die beiden dicken so einpinnen. Die dicken sind gelötet. Bin aber auch nach der Pinbelegung auf dem Bild gegangen, nicht nach den Farben. Die stimmten nämlich bei mir auch nicht. EDIT: Also einfach die Strippen mit den entsprechenden ZAHLEN untereinander tauschen. Die Belegung ist von der Anordnung komplett identisch. Nur dass der OBD1 Stecker gesplittet ist. Kannst dich auch ganz gut an dem nicht belegten Pin orientieren. 1x bearbeitet |
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| Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | 25.07.2016, 17:00 zitieren dein pinout ist wie mein erstes pinout nach ecu. startet nicht Verfasst am: 25.07.2016, 17:46 zitieren sicherungen alle i.o. sprit kommt zündfunke is sehr mikrig aber da anlasser orgelt obd1 zu obd2a adapter ist 100% i.o. iacv fix richtig vtec richtig zündverteiler is richtig map und tps nicht vertauscht masse sind och alle da. zusatzmasse zur sicherheit brachte auch nichts. liegts am ej9 preface inneraum kabelbaum? ist die wfs schuld? d16z6 ecu hat doch aber garkeine... ick raff es nicht. überseh ich was? |
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Premium-Member  Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7027 Wohnort: Springe | 25.07.2016, 18:05 zitieren Wie hoch ist die Versorgungsspannung für die Zündspule/Verteiler unter Last? Nicht das du da nen Übergangswiderstand hast |
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| Master Anmeldedatum: 07.07.2008 Beiträge: 6435 | 25.07.2016, 19:14 zitieren meinst vom löten der fetten schwarz gelben ignition leitung? hatte ich auch gedacht. hab dann mit nem anderen stecker ingnition direkt auf batterie gelegt. startet auch dann nich. egal mit welchem zündverteiler. vom roten klingeldraht der von innen kommt fahrerseite dom stecker und dann zum fetten schwarzen wird, liegen 12.7 volt an bei schlüssel stellung auf 2. Verfasst am: 25.07.2016, 20:01 zitieren wo is blues wenn man ihn brauch... |
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| Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: 93er Del Sol VTI / Accord CG4 Daily / Civic Ej6 Coupe (Projekt) Anmeldedatum: 20.06.2011 Beiträge: 3102 Wohnort: Duisburg | 26.07.2016, 04:43 zitieren Klingt alles ziemlich komisch... Vorraussetzungen sind bei mir ja quasi die gleichen. Nur halt von Basis eines EJ6 preface und B16a2 OBD1 Motor aber bei mir läufts halt... Ist die ECU denn in Ordnung? Zündverteiler auch 100% i.O. ? Zündmodul im zv? Erlischt das WFS Symbol im Tacho denn oder bleibt es bestehen? Wobei wenn se noch aktiv wäre, würdest glaub ich noch nicht mal Orgeln lassen können... Mysteriöse Angelegenheit. |
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| Gast | 26.07.2016, 16:35 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "obd2a zu obd1 zünverteiler pinout" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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