» OBD2A zu OBD1 Harness Pinbelegung

ChrisXxX · 10.12.2014, 18:10

Hallo,
Ich habe einen EG2 mit B16A2 Motor (ODB2A) und möchte auf eine P28 ECU (ODB1) wechseln.
Jetzt habe ich schon den OBD2A zu OBD1 Harness aber bin mir nicht sicher, ob die Pinbelegung zu 100% richtig ist.
Habe gelesen, das man ab und zu 1-2 Kabel noch umpinnen muss, damit es funktioniert.

Kann mir einer sagen, welche Kabel das sein sollen, oder passt das 1:1?

Ps. auf das Bild klicken, dann sieht man es.
Keine Ahnung warum die Vorschau schwarz ist :roll:

krush319 · 12.12.2014, 16:44

Habe bei meinem EJ6 Preface (OBD2a) auch auf ein P28 mittels Adapter umgebaut, musste nur ein Kabel hinzufügen bzw. mit anklemmen, da bei mir kein Vtec-Öldruckschalter am Motor ist.

Wenn das bei dir auch so ist, musst du nach der Anleitung hier vorgehen (im Fehlerspeicher erscheint mit nem P28 dann der Code 22)

http://www.ek9.org/index.php?attachments/vtpsbypass-gif.3102/

Am besten einfach dranhängen und gucken obs klappt

ChrisXxX · 12.12.2014, 17:31

Ich danke dir :yes:

habe gerade mal geschaut und im WHB finde ich nichts zum VTEC Druckschalter und am EG2 habe ich auch keinen.
Der sollte ja so aussehen (der mit dem grünen Stecker)

Also muss ich nur A4 VTEC Solenoid mit D6 VTEC Pressure Switch brücken, damit das P28 denkt, es wäre der Pressure Switch vorhanden.

Und wie sieht es mit dem Klopfsensor aus?
Dieser wird ja nur in der Map (Crome) deaktiviert, da die P28 ECU sowas ja nicht hat.

Und was ist mit der Lambda Heizung?
Wird auch nicht von der P28 unterstützt und macht auch nichts aus, oder?

Ansonsten noch was zu beachten?

Butsch125 · 14.12.2014, 14:05

es gibt zwei arten von vtec solenoiden. eins hat einen öldrucksensor, das andere ist rein drehzahlabhängig am schalten. dabei musst du einfach wie du schon richtig erkannt hast, das signal brücken wenn du keinen öldrucksensor hast^^

beim p28 brauchste dir keine sorgen um den klopfsensor machen, hast kein pin dafür beim p28 vorgesehen. einfach ignorieren und bei chrome ausschalten.

normalerweise sollte das p28 eine beheizte lambda unterstützen da du ja eine 4 polige anschließt bei p28 motoren.

ansonsten sind bei den conversion harness die belegungen normal richtig, die sache mit deinem vtec öldrucksensor enspricht den ein bis zwei kabeln die man dann noch machen muss^^

mfg butsch

ChrisXxX · 14.12.2014, 17:35

Hi,
danke für die Bestätigung.
Wegen der Lambda Heizung, bei ODB2a hat man laut Diagramm 2x O2 Sensor Heater Control (A5 Second und A6 Primary)
Bei ODB1 nur 1x A6 Primary Sensor Heater Control.
So ist auch der conversion harness belegt.
Somit sollte die Lambda also nur eine statt Heizungen benutzen, richtig?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OBD2A zu OBD1 Harness Pinbelegung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	10.12.2014, 18:10 zitieren Hallo, Ich habe einen EG2 mit B16A2 Motor (ODB2A) und möchte auf eine P28 ECU (ODB1) wechseln. Jetzt habe ich schon den OBD2A zu OBD1 Harness aber bin mir nicht sicher, ob die Pinbelegung zu 100% richtig ist. Habe gelesen, das man ab und zu 1-2 Kabel noch umpinnen muss, damit es funktioniert. Kann mir einer sagen, welche Kabel das sein sollen, oder passt das 1:1? Ps. auf das Bild klicken, dann sieht man es. Keine Ahnung warum die Vorschau schwarz ist ODB1 Stecker vom Harness IMG_20141210_190831.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 2x bearbeitet
▲	pn

krush319 Premium-Member Name: Fabi Geschlecht: Fahrzeug: 97' Cypress Green EJ6@Y8 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 1921 Wohnort: Pfungstadt	12.12.2014, 16:44 zitieren Habe bei meinem EJ6 Preface (OBD2a) auch auf ein P28 mittels Adapter umgebaut, musste nur ein Kabel hinzufügen bzw. mit anklemmen, da bei mir kein Vtec-Öldruckschalter am Motor ist. Wenn das bei dir auch so ist, musst du nach der Anleitung hier vorgehen (im Fehlerspeicher erscheint mit nem P28 dann der Code 22) http://www.ek9.org/index.php?attachments/vtpsbypass-gif.3102/ Am besten einfach dranhängen und gucken obs klappt
▲	pn

ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	12.12.2014, 17:31 zitieren Ich danke dir habe gerade mal geschaut und im WHB finde ich nichts zum VTEC Druckschalter und am EG2 habe ich auch keinen. Der sollte ja so aussehen (der mit dem grünen Stecker) Also muss ich nur A4 VTEC Solenoid mit D6 VTEC Pressure Switch brücken, damit das P28 denkt, es wäre der Pressure Switch vorhanden. Und wie sieht es mit dem Klopfsensor aus? Dieser wird ja nur in der Map (Crome) deaktiviert, da die P28 ECU sowas ja nicht hat. Und was ist mit der Lambda Heizung? Wird auch nicht von der P28 unterstützt und macht auch nichts aus, oder? Ansonsten noch was zu beachten? 1x bearbeitet
▲	pn

Butsch125 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 96er ej9 (RIP), 98er ej9 B16 (RIP), ej6 (B16 soon) Anmeldedatum: 12.01.2011 Beiträge: 617 Wohnort: Hannover	14.12.2014, 14:05 zitieren es gibt zwei arten von vtec solenoiden. eins hat einen öldrucksensor, das andere ist rein drehzahlabhängig am schalten. dabei musst du einfach wie du schon richtig erkannt hast, das signal brücken wenn du keinen öldrucksensor hast^^ beim p28 brauchste dir keine sorgen um den klopfsensor machen, hast kein pin dafür beim p28 vorgesehen. einfach ignorieren und bei chrome ausschalten. normalerweise sollte das p28 eine beheizte lambda unterstützen da du ja eine 4 polige anschließt bei p28 motoren. ansonsten sind bei den conversion harness die belegungen normal richtig, die sache mit deinem vtec öldrucksensor enspricht den ein bis zwei kabeln die man dann noch machen muss^^ mfg butsch
▲	pn

ChrisXxX Premium-Member Name: Chris Fahrzeug: Del Sol EH6 (daily) und EG2 Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 1687 Wohnort: 50127 Bergheim	14.12.2014, 17:35 zitieren Hi, danke für die Bestätigung. Wegen der Lambda Heizung, bei ODB2a hat man laut Diagramm 2x O2 Sensor Heater Control (A5 Second und A6 Primary) Bei ODB1 nur 1x A6 Primary Sensor Heater Control. So ist auch der conversion harness belegt. Somit sollte die Lambda also nur eine statt Heizungen benutzen, richtig?
▲	pn

maxrev.de Gast	14.12.2014, 17:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "OBD2A zu OBD1 Harness Pinbelegung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
P30 ECU an EK4 obd2a Harness Adapter Frage Hi, Habe seit kurzem ein gechipptes P30 Steuergerät an meinem '97er EK4 mit obd2a. Problem ist jetzt, dass die Motorlampe ständig leuchtet und das Auto nicht mehr in den vtec zieht, das Steuergerät ist fehlerfrei. Hab des öfteren auch schon gelesen,... [Elektronik]von abgetz29	5 169	06.06.2015, 06:01 krush319
obd2a kabelbaum frage pinbelegung Hallo, brauch ein bisschen Hilfe, und zwar baue ich gerade ein b16a2 aus einem ek4 in deinem ed9(obd0) habe ein obd2a kabelbaum. auf der einen seite vom kabelbaum ist das steuergerät wo auch der abs stecker ist, den abs stecker hab ich abgeschnitten und... [Elektronik]von Peus	1 235	26.01.2013, 12:01 situx
[Civic 92-95] Pinbelegung ECU OBD1 Hi, hier endlich die Pinbelegung von OBD1 Steuergeräten. Bei dem P06 ECU vom EJ2 (1,5 Liter 101 PS D15B7) ist VTEC nicht belegt, aber der Rest ist identisch. Vielen Dank an MA-Evolution für die Bereitstellung der Daten und an EG Driver für... [Guides]von mgutt	1 6.341	13.09.2009, 10:53 mgutt
OBD2a auf OBD1 Servuz... Ich habe ein D16Y8 mit OBD2a (Steuergerät von del Sol 96-97. Werde umrüsten auf OBD1 (Steuergerät von del Sol 92-95). läuft eine Basemap vom D16Y8 dann ohne probleme auf dem OBD1 STG? Wie verhält es sich mit der Wegfahrsperre? Hat... [Del Sol]von SashMo	0 311	06.10.2007, 10:24 SashMo
Ich brauch ein adapter obd2a auf obd1 Suche ein Adapter von obd2a auf obd1 wenns geht im Raum Dortmund oder Versand ist auch ok das es die Dinger bei ebay.com gibt weiss ich Aber ich habe keine lust 2 Wochen drauf zu... [Civic 96-00]von Haydar	0 151	19.10.2013, 10:00 Haydar
HILFE!! OBD2A TO OBD1 Einspritzdüsen moin Jungs ich brauch mal eure hilfe ich habe einen motor aus einem ek4 prefacelift mit obd2a und habe aber jetzt Einspitzdüsen bekommen für den b16 aber das sind obd1 Einspritzdüsen. Jetzt zu meiner frage, unzwar habe ich im internet diesen Adapter... [Civic 96-00]von Acura_Rsx_Turbo	4 205	21.04.2017, 14:13 Blues
obd2a zu obd1 zünverteiler pinout haben nen obd2a kabelbaum ausm d16y7 pre face. daran hängt ein d16z6 obd1 motor mit dazugehöriger ecu via obd adapter am obd2a kabelbaum. muss den zündverteiler von obd2a stecker auf obd1 stecker ändern. das problem dabei is, das diese drecks amis... Seite 2, 3, 4 [Performance]von ZuNahmSie	31 1.416	26.07.2016, 16:35 ZuNahmSie
Adapter OBD2a to OBD1 passt nicht?! Moin, hab mir in den USA einen Adapter OBD2a to OBD1 gekauft. Mein problem ist nun das 1 von den 3 Steckern nicht passt. Hab ich den falschen Adapter gekauft oder was ist das problem? Das Steuergerät ist vom... [Civic 96-00]von Hondissimo	5 313	24.02.2013, 19:51 Hondissimo
B16A2 OBD1 in D16Y8 OBD2a - wer hat's gemacht? Da ich schon einige Threads durch habe und keiner ne genaue Aussage dazu macht, wie es geht oder gar ein Tutorial: Wer hat diesen Umbau gemacht und kann genau sagen, welchen Adapter man braucht, welche Kabel neu gezogen werden müssen usw.... Seite 2, 3, 4, 5 [Del Sol]von cored	41 1.551	02.04.2014, 09:10 Blues
OBD1 zu OBD2a Converter/ Alte B16A2 gegen neue B18C6 Hallo, Ich brauche mal Euren Rat... Habe vor einiger Zeit mein EG2 mit einer B16a2 Maschine (OBD1) ausgetauscht gegen eine Integra Maschine B18C6 (OBD2a). Zur Zeit fahre ich den Motor mit einem Hondata s300, möchte aber gerne mal das originale P73... [Elektronik]von Surfhonda	2 237	28.11.2014, 11:32 Sohcy