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Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU | zitieren Was ein grausiges Stammtisch Gerede voller Ahnungslosigkeit, Widersprüche und ohne Logik. Einfach nur mal wild spekuliert und planlos rumphilosophiert. Vom Getriebeöl Tuning bis hin zu geballtem Insider Wissen aus der Automotivebranche findet man hier alles an Infos um sich zu einem echten Gerd duddenhöffer der Hipster und YouTube Generation zu entwickeln... |
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Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld | zitieren Man sieht schon...dir kann man leider nicht weiterhelfen. Mein Vaters Tiguan 2.0Tdi Luftmassenmesser defekt Drosselklappe defekt Lenkgetriebe defekt 2 Massenschwungrad klackert 6kant Stift rund = kein Öldruck Vag krankheit = Turbo tot DPF tot. Kabelbaum defekt vom LLM. Und das alles vor 130tkm. Wenne dir andere Videos ausser JP PERFORMANCE anschauen würdest, dann siehst du nur deutsche Premiumhersteller in Reparatur. So wie Redhead Zylinderkopftechnik auf Youtube.... VAG ist Müll und die dummen sind wie du, die VAG loben. Vater is nun auch bei Honda und glücklicher als bei VAG. |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Man kann mit jeden Auto Pech oder Glück haben. Ich hatte mit Honda auch schon Pech. Hierzulande fahren auch sehr viele VAG Karren deswegen auch soviele davon in der Werkstatt. Aber es ist wie mit Corona, da fehlen einfach detailierte aussagekräftige Statistiken. Zum Sensor gehört auch Software und nehme mal stark an das die Software für den Fehlalarm verantwortlich ist. War das deine einzige Sensorproblematik? Ich hatte nen Defekten Wassersensor (55t km) am Kraftstofffilter beim 1.6er Dtec und ne kaputte Lambda (70t km). VAG verbaut keine Wassersensoren weil der Filter eh alle 60t km getauscht werden sollte/muss, da verstehe ich Honda nicht. Das Kackding kostet einfach nur Geld und bringt in meinen Augen nix. |
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General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3641 Wohnort: München | zitieren Dein Meister der das Öl absegnen ist aber nicht die Technik Abteilung von Honda also wär ich da schon vorsichtig mit passt schon usw... Wegen Ner abgasanlage wirst du auch kein geplatze Motor finden weil's Quatsch ist eher noch wegen nicht oe Öl oder sonstigen Spielereien... Bei Honda hast du weit weniger Defekte oder fehlfunktionen als bei einem deutschen Premium hersteller! Seltenst was kaputt und wenn es Mal Fehler gibt Dan oft Mals auf Fehler des Benutzers zurück zu führen. Das ein kollisonsassi Mal zu früh reagiert spricht eigentlich für sehr gute vorraussicht... Bin des öfteren auch die neuen civics gefahren Langstrecke usw. Und selten ein acc/lkas gefahren was so gut funktioniert. |
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Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415 | zitieren Sorry, dich nehm ich nicht mehr ernst. Erstens mit deiner Saudummen Anmache mit irgendeinem JP Kram, haste das zum Spielen bekommen und willst es los werden? Zweitens brabbelst du ein Müll daher was Papa schon alles hatte. Ok, mag sein, hat er halt ins Kloo gegriffen. War doch eh alles Garantie, oder über den Tisch gezogen:D Ich hatte an meinen Audis eben noch nichts, 0,0. Super Autos und dazu muss man halt noch sagen das, ne Quatsch, kapierst Du doch eh nicht. Von daher, von Dir möcht ich auch gar nicht geholfen bekommen, ausser defekte käm da wohl nix raus. Meine Fre***. Wie alt bist du, 24? Ist deine Meinung oder Erfahrung allein gültig? Aso, Youtube. Von da kommen also deine Weisheiten, alles klar. Wusste gar nicht das alle kaputten Autos des VW Konzerns da mit Video Repariert werden.... Zieh mal deine Markenbrille ab und versuch ü er den Tellerrand zu scbauen. Damit du was lernst. Wie lange hat Honda nun gebraucht um seinen Motor für die F1 zum laufen zu bringen? Denk mal drüber nach. Glashus, Steine und so. @Renevant Einmal stieg die Komplette Elektronik aus, nach Neustart gings wieder. Ich bin zufrieden mit dem CTR, keine frage. Geht wie Sau, fährt sich super und macht Spass. Was will man mehr. Verfasst am: 01.05.2020, 22:15 zitieren IEs gibt Richtlinien und Qualitätsnormen nach denen die Öle bestimmt werden. Diese stehen entweder im Handbuch des Autos oder in den Technischen Unterlagen des Händlers. Sind diese erfüllt, was so ist, wird es keine Probleme geben. Wurde vom Handler bestatigt, gehts schief, isser dran. Ist so und kann sich kein Hersteller rausreden. Mach ich mir keine sorgen. Abgasanlage und defekt. Kann sehr wohl passieren wenn der Motor deswegen zu Mager läuft. Das ist so ein Zwischending das nicht abgesichert ist denn es gibt seitens Honda sicher keine Info über diese Aga. Geschweige denn eine Zulassung oder Richzlinie dafür. Das es bei Honda weniger defekte als bei einem De Premium Hersteller gibt glaub ich auch nicht. Ich würde sagen das AudiBmwMbPorsche schon Komplexer sind mit der Massigen Ausstattung die es gibt und das die Motoren denen eines Honda in nichts nachstehen kennen wir auch. Zumal das Produktportfolio da ne ganz andere Nummer ist. Oder wieviele V6/8/10 Zylinder hat Hinda, mit und ohne Aufladung usw? Markenbrille abziehen bitte;) Wenn ein Kolisionsassi zu früh und Grundlos anspricht, heisst das für mich das Honda das nicht im Griff hat. Geradeaus oder in einer Kurve, alleine auf weiter Flur hat der sich nicht zu melden. Never ever, ein NoGo ist das. Man kann da auch nichts falsch anwenden, ausgeschlossen. Acc lkas gejt gut, kann mein Aufi genauso gut. Auf engen Starßen dann wieder der Kollisionsassi, springt ständig die Meldung an, egal welche Einstellung. Ist halt unschön. Mal sehen was sie meinen bei der Inspektion. |
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General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112 | zitieren Ja das ist halt Software. Die Dinger werden immer komplexer und es ist nicht einfach das alles immer perfekt unter einen Hut zu kriegen. Hab bei meinem Golf das LED Gedöns schonmal durcheinander bekommen mit zu schnell ein und ausschalten. Ein Fehlalarm ist übrigens kein Zeichen von toller Früherkennung es ist einfach ein Bug oder ein beschissener Zustand von Daten und man muss irgendwo ne Schwelle festlegen. Aber ihr solltet mal teilweise nen anderen Ton anschlagen, es ist sind alles nur teure Haufen aus Metall, Plastik und Gummi. |
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General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3978 Wohnort: ECK | zitieren Aaaaalter schwede ? Was hier wieder geht, das wieder geil! Mensch ey, kippe das Öl darein und gut! Wenn alles gut geht dann ist es ja schön. Und wenn nicht kann man ja auch immer noch dem Konzern die Schuld geben, "was die auch für Autos bauen, die fliegen ja gleich nach 50k auseinander!" Kannst ja ein Erfahrungsbericht schreiben, ob sich der Abrieb, Temperatur verringert oder erhöht hat usw. ? |
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General Name: AiC Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic TypeR EP3 Premiere Edition, Civic Coupe EJ6 *sold* Anmeldedatum: 17.10.2012 Beiträge: 3679 Wohnort: Osaka | zitieren |
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General Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2,EJ9 Anmeldedatum: 06.10.2012 Beiträge: 3978 Wohnort: ECK | zitieren Ja genau das ??? #bleibgeil ? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch eine Alternative zum Honda MTF" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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