» Noch eine Alternative zum Honda MTF

EJ9_Driver · 01.05.2020, 10:00

Type R BenMal sehen was mir noch so einfällt

Getriebesand fürs knackige Schalten?

Ganz ehrlich total Schwachsinn die Aktion nach so wenig Kilometer das Öl zu wechseln. Gibts nichts anderes am Auto zu tun, um die Langeweile zu vertreiben? Waschen, polieren oder so?

Cobra-Kai · 01.05.2020, 10:19

EJ9_Driver
Type R BenMal sehen was mir noch so einfällt

Getriebesand fürs knackige Schalten?

Ganz ehrlich total Schwachsinn die Aktion nach so wenig Kilometer das Öl zu wechseln. Gibts nichts anderes am Auto zu tun, um die Langeweile zu vertreiben? Waschen, polieren oder so?

Quarantäne-Koller?

Naja, kommt darauf an, wie lange das "Erst-Öl" drin war.
Bei meinem Sol war das erste Öl auch fast 200.000km drin, sah am Ende auch aus wie altes Motoröl.
Das neue Öl sah nach kurzer Zeit nicht besser aus, weil noch so viel Dreck gelöst wurde.

Schaue ich in den Ölfinder von Liqui und Addinol auf Seite 1, dann wird mir immer nur 10W40 Motoröl für den Eh6 vorgeschlagen :suspekt:

Im Motorrad Bereich gibt es 10w40 Getriebeöl, logischerweise ohne MTF Freigabe, weil es ja nicht für Autos gedacht ist.
Castrol MTX
Motul Transoil

CivicXXX · 01.05.2020, 10:21

Nichts was wenig kostet...
Würd das Geld lieber in llk von Wagner
Ne ordentliche aga (remus oder eine mit 3")
Oder meinet wegen in nen Satz Federn stecken...
Gibt so viele dinge die sinnvoller sind

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Gewaschen: Done

Gewaxt: 2x Done

Unten rausgeputzt: Done Done

Felgen gewaxt: Done

Und jetzt:D

Aber klar, Getriebesand kommt dann auch rein, dazu div andere Hardcore Tuningteile, alles hier bestellbar: https://etel-tuning.eu/ da gibts auch Toleranzspray für div Dinge

Neue verstärkte Kolbenrückzugsfedern wär geil, das rockt bergab!

Hab ja schon Div Dinge verbaut, Federn, Eibachkit, Summit und Hastech Dms.

Wagner überleg ich gerade, sind eh nicht lieferbar immo.

Schaltung spielfreier gestalten
https://acuityinstruments.com/apps/bundles/bundle/14450

Andere Gummilager hinten und vorne, besseres Einlenken und sattere Straßenlage.

Also, Spielraum vorhanden..

über Sinn oder Unsinn muss man nicht reden, dann kann man ihn auch gleich verkaufen. Bisschen Spaß muss ja sein, Urlaub fällt auch flach, ausgehen kann man auch nicht, nicht essen gehen. Nix alao.

Reine Ersatzmaßnahmen, kônnte man auch sagen.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112

Die Aga tauscht man wohl eher damit man im Innenraum kein nerviges dröhnen mehr hat.
Eventuri bringt wohl auch bis zu 30 PS, LLK bringt weniger Hitze, kannst also länger ballern und dein Getriebe malträtieren.
Kannst ja neue Bremsen verbauen, vielleicht findest du was günstiges was viel besser als OEM ist.
Nach 17t sind die ja bestimmt auch schon Kernschrott. :-D

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Gkaub ich eher nicht das eine Zu ehör Ankage weniger dröhnt, wobei, welches Dröhnen denn?

Kenn ich nicht..

Ebenturi, ganz hinten da ich den CTR nicht ewig fahren will.

Bremsen, ja, die Scheiben vom FL in der Hoffnung das sie standhafter sind und sich nicht so schnell verziehen. Hält halt nicht ewig bei härterer Gangart. Die Pagid RS29 nehmen die Scheiben schon her und die original Beläge sind zu Zahnlos.

Ich halte von Fw Verbesserungen deutlich mehr als von Leistungssteigerung und dabei bleibt das Auto standfester.

CivicXXX · 01.05.2020, 15:32

Type R BenAchja, ne AgA kommt nicht rein, rausgeschmissenes Geld, absolut. Serie ist zwar kein Brüller, aber was soll's. Kein bedarf für...

Ne 3" invidia Bring schon mehr weniger dröhnen nen kernigers auftreten und etwas mehr freies athmen für turbo und Motor...
Ebenso ne 3" diwnpipe.
Und llk ist bei zügiger Fahrt das erste das man machen sollte...
Nicht irgendwelche Spielereien mit schalt Verbesserung in Form von Federn o.ä.
Aber warscheinlich sind bei 50 euro Beträge das spielen und Rum experimentieren dir lieber als was wirklich sachliches in Angriff zu nehmen was Bearbeitung bedaf...
Wie llk und ne aga die sich anhört als wär der r n Diesel der bei 130 dir die birne weg stöhnt...
Da ist kein R mit originaler Anlage befreit...
Selbst remus mit offener Klappe ist angenehmer bei konstanter Fahrt als die originale...

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Natürlich, wenn man dicke Hose machen will ist ne Aga immer gut, wer haftet denn eig bei Motorschaden? Honda nicht. Und die paar Ps. Macht den Kohl nicht fett. Das einzige ist ein Llk was noch in frage kommt.

Achja, zum schnell fahren auf dem Track bringen eben sachen die das Fahrverhalten beruhigen um Welten mehr wie viel Ps und ne Aga die besonders an der NOS nur einen Anzieht. Brauch ich nicht. Und eine bessere Führung der Gangkulisse bringt auch was denn so gut die Schaltung ist am CTR, es gibt Spielraum zur Verbesserung. Mein Weg ist eben ein anderer.

Ich hab nix dröhnendes gehört bisher.

maxrev.de · Gast

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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 4987 Wohnort: Oberlausitz	01.05.2020, 10:00 zitieren Type R BenMal sehen was mir noch so einfällt Getriebesand fürs knackige Schalten? Ganz ehrlich total Schwachsinn die Aktion nach so wenig Kilometer das Öl zu wechseln. Gibts nichts anderes am Auto zu tun, um die Langeweile zu vertreiben? Waschen, polieren oder so? Gefällt mir Teilen twittern
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Cobra-Kai Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6, Smart 450 CDI Anmeldedatum: 09.07.2015 Beiträge: 541 Wohnort: Edemissen	01.05.2020, 10:19 zitieren EJ9_Driver Type R BenMal sehen was mir noch so einfällt Getriebesand fürs knackige Schalten? Ganz ehrlich total Schwachsinn die Aktion nach so wenig Kilometer das Öl zu wechseln. Gibts nichts anderes am Auto zu tun, um die Langeweile zu vertreiben? Waschen, polieren oder so? Quarantäne-Koller? Naja, kommt darauf an, wie lange das "Erst-Öl" drin war. Bei meinem Sol war das erste Öl auch fast 200.000km drin, sah am Ende auch aus wie altes Motoröl. Das neue Öl sah nach kurzer Zeit nicht besser aus, weil noch so viel Dreck gelöst wurde. Schaue ich in den Ölfinder von Liqui und Addinol auf Seite 1, dann wird mir immer nur 10W40 Motoröl für den Eh6 vorgeschlagen Im Motorrad Bereich gibt es 10w40 Getriebeöl, logischerweise ohne MTF Freigabe, weil es ja nicht für Autos gedacht ist. Castrol MTX Motul Transoil
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	01.05.2020, 10:21 zitieren Nichts was wenig kostet... Würd das Geld lieber in llk von Wagner Ne ordentliche aga (remus oder eine mit 3") Oder meinet wegen in nen Satz Federn stecken... Gibt so viele dinge die sinnvoller sind Verfasst am: 01.05.2020, 10:23 zitieren Cobra-Kai EJ9_Driver Type R BenMal sehen was mir noch so einfällt Getriebesand fürs knackige Schalten? Ganz ehrlich total Schwachsinn die Aktion nach so wenig Kilometer das Öl zu wechseln. Gibts nichts anderes am Auto zu tun, um die Langeweile zu vertreiben? Waschen, polieren oder so? Quarantäne-Koller? Naja, kommt darauf an, wie lange das "Erst-Öl" drin war. Bei meinem Sol war das erste Öl auch fast 200.000km drin, sah am Ende auch aus wie altes Motoröl. Das neue Öl sah nach kurzer Zeit nicht besser aus, weil noch so viel Dreck gelöst wurde. Schaue ich in den Ölfinder von Liqui und Addinol auf Seite 1, dann wird mir immer nur 10W40 Motoröl für den Eh6 vorgeschlagen Im Motorrad Bereich gibt es 10w40 Getriebeöl, logischerweise ohne MTF Freigabe, weil es ja nicht für Autos gedacht ist. Castrol MTX Motul Transoil Bei 200tkm sollte das schon das 2. Mal min. Draußen sein... Aber bei 20tkm ist es einfach nur überzogen...
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 11:06 zitieren Gewaschen: Done Gewaxt: 2x Done Unten rausgeputzt: Done Done Felgen gewaxt: Done Und jetzt:D Aber klar, Getriebesand kommt dann auch rein, dazu div andere Hardcore Tuningteile, alles hier bestellbar: https://etel-tuning.eu/ da gibts auch Toleranzspray für div Dinge Neue verstärkte Kolbenrückzugsfedern wär geil, das rockt bergab! Hab ja schon Div Dinge verbaut, Federn, Eibachkit, Summit und Hastech Dms. Wagner überleg ich gerade, sind eh nicht lieferbar immo. Schaltung spielfreier gestalten https://acuityinstruments.com/apps/bundles/bundle/14450 Andere Gummilager hinten und vorne, besseres Einlenken und sattere Straßenlage. Also, Spielraum vorhanden.. über Sinn oder Unsinn muss man nicht reden, dann kann man ihn auch gleich verkaufen. Bisschen Spaß muss ja sein, Urlaub fällt auch flach, ausgehen kann man auch nicht, nicht essen gehen. Nix alao. Reine Ersatzmaßnahmen, kônnte man auch sagen. Verfasst am: 01.05.2020, 11:08 zitieren Achja, ne AgA kommt nicht rein, rausgeschmissenes Geld, absolut. Serie ist zwar kein Brüller, aber was soll's. Kein bedarf für...
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3112	01.05.2020, 12:16 zitieren Die Aga tauscht man wohl eher damit man im Innenraum kein nerviges dröhnen mehr hat. Eventuri bringt wohl auch bis zu 30 PS, LLK bringt weniger Hitze, kannst also länger ballern und dein Getriebe malträtieren. Kannst ja neue Bremsen verbauen, vielleicht findest du was günstiges was viel besser als OEM ist. Nach 17t sind die ja bestimmt auch schon Kernschrott.
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 12:29 zitieren Gkaub ich eher nicht das eine Zu ehör Ankage weniger dröhnt, wobei, welches Dröhnen denn? Kenn ich nicht.. Ebenturi, ganz hinten da ich den CTR nicht ewig fahren will. Bremsen, ja, die Scheiben vom FL in der Hoffnung das sie standhafter sind und sich nicht so schnell verziehen. Hält halt nicht ewig bei härterer Gangart. Die Pagid RS29 nehmen die Scheiben schon her und die original Beläge sind zu Zahnlos. Ich halte von Fw Verbesserungen deutlich mehr als von Leistungssteigerung und dabei bleibt das Auto standfester.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3643 Wohnort: München	01.05.2020, 15:32 zitieren Type R BenAchja, ne AgA kommt nicht rein, rausgeschmissenes Geld, absolut. Serie ist zwar kein Brüller, aber was soll's. Kein bedarf für... Ne 3" invidia Bring schon mehr weniger dröhnen nen kernigers auftreten und etwas mehr freies athmen für turbo und Motor... Ebenso ne 3" diwnpipe. Und llk ist bei zügiger Fahrt das erste das man machen sollte... Nicht irgendwelche Spielereien mit schalt Verbesserung in Form von Federn o.ä. Aber warscheinlich sind bei 50 euro Beträge das spielen und Rum experimentieren dir lieber als was wirklich sachliches in Angriff zu nehmen was Bearbeitung bedaf... Wie llk und ne aga die sich anhört als wär der r n Diesel der bei 130 dir die birne weg stöhnt... Da ist kein R mit originaler Anlage befreit... Selbst remus mit offener Klappe ist angenehmer bei konstanter Fahrt als die originale...
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Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	01.05.2020, 16:40 zitieren Natürlich, wenn man dicke Hose machen will ist ne Aga immer gut, wer haftet denn eig bei Motorschaden? Honda nicht. Und die paar Ps. Macht den Kohl nicht fett. Das einzige ist ein Llk was noch in frage kommt. Achja, zum schnell fahren auf dem Track bringen eben sachen die das Fahrverhalten beruhigen um Welten mehr wie viel Ps und ne Aga die besonders an der NOS nur einen Anzieht. Brauch ich nicht. Und eine bessere Führung der Gangkulisse bringt auch was denn so gut die Schaltung ist am CTR, es gibt Spielraum zur Verbesserung. Mein Weg ist eben ein anderer. Ich hab nix dröhnendes gehört bisher.
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maxrev.de Gast	22.06.2023, 16:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch eine Alternative zum Honda MTF" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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