» Noch eine Alternative zum Honda MTF

Type R Ben · Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415

Gibt's eigentlich eine verlässliche Info welches Drehmoment das Gtriebe des CTR FK8 aushält?

Mark · 05.07.2020, 13:11

Moin,

ich greife das auch nochmal auf, aber in einer anderen Richtung:
Bei mir im K20A Getriebe mit Sperre bin ich auch immer MTF3 gefahren und das hat gepasst soweit. Vor 4000KM hab ich die ganze Box revidiert mit Carbonlegierten Synchros von MFactory (inkl 5.3 Final Drive). Jetzt fahr ich die Kiste aber nur noch auf dem Track wo diverse Stints halt auch mal 60 minuten dauern.

Ich frage mich ob es denn Öl gibt, welches vielleicht kalt nicht so gut funktioniert wie das MTF3, aber wo der Schmierfilm später abreißt bei hohen Temperaturen wie z.b. 60min stint Zolder.

Gruß,
Mark

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU

Hast du denn Probleme mit dem Getriebe? Kratzt Es wenn es heiß wird? Mein npq3 Getriebe kratzt und wenn es richtig heiß ist wird es extremer. Ich fahre das Castrol Multi gl4, Aber das ist einfach halt Verschleiß nach über 200tkm. Wenn nicht lass es doch so.

Wo fährt man bitte 60min turns am Stück? Zumindest nicht Dauervollgas? Oder hast du einen Langstreckenrennwagen ? Die Frage ist mit ernstem Interesse gesteckt. Mein auto ist auch für trackdays optimiert aber ich geb dem Auto n cooldown nach zehn oder fünfzehn Minuten.

Mark · 05.07.2020, 19:12

Hi,
das Getriebe schaltet sich gut, auch nach 60 Minuten. Ich habe nur was Angst, dass die Suppe zu warm wird und nicht mehr Schmiert, daher die Frage.

In Zolder kannst du Stunden-Stints buchen für 90€. Da fahr ich ab und zu. Und dann natürlich auch Dauervollgas. Wenn das Auto das nicht durchhält ist er schlecht gebaut (Meiner Meinung nach

). Ich habe eine Öltemp anzeige und einen Setrab Ölkühler ausreichend dimensioniert. Mehr als 105° hab ich bisher noch nicht gesehen. Dazu muss ich jedoch sagen, dass der Fühler am relocation-Filter hängt, und zwar vor dem rechten Vorderreifen. Mehr als 10° gehen da jedoch nicht verloren bei dem Ölfluss.
Hier die Stundensessions: https://skylimitevents.de/section/pages/index/1411068349541b31bdb5cd1/trackday-zolder.html

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU

Ich denke das deine Sorge unbegründet ist, sollte es im Getriebe Probleme geben mit der Schmierung würdest du es ja zuerst über die reibringe und schlechte Synchronisation bemerken und schauen wie es nach dem abkühlen sich verhält, also das würde sich ja ankündigen aber man hat Ja eh nicht so extrem hohe Temperaturen im Getriebe und die Viskosität ist ja hoch. Nur meine Meinung muß nicht der Realität entsprechen.

Tipp mit zolder ist sehr interessant, Danke.
Hast du auch deinen Öldruck gemessen? Ich denke der ist im Zweifel auch interessant, vor allem ob ein Schwallblech verbaut ist, Aber du scheinst Ja Erfahrung zu haben deshalb will ich Da nicht zuviel vorgreifen.
105 Öl ist ja gut, Ich habe 130 Grad Öl aber woanders gemessen

Mark · 05.07.2020, 19:32

Ja Öldruck ist bei 6 Bar im vtec - wenn ich es richtig im Kopf habe. Ich hab so ne 5in1 Anzeige, die tut es für meine Zwecke. Manch anderer kann vor lauter Anzeigen die Straße nicht mehr sehen

Schwallblech hab ich die Teile von Tegiwa zum einschweißen. Ob die Ihren Job machen? Vermutlich. Habe leider keinen Vergleich. Mit der Anzeige sieht man aber genau wenn man mal vergisst den Ölstand zu checken. In Linkkurven sackt der Öldruck dann auf 2 Bar ab :hrhr:

Schlechte Synchronisation konnte ich noch nicht bemerken, dann scheint ja alles zu klappen. Bleibe ich bei MTF3

))

Wenn du nach Zolder bist kansnt dich ja melden, vielleicht komm ich auch hoch :yes:

Hansuli · Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU

Das ist ziemlich weit weg von mir aber sobald ich den hänger habe ist das eine Option. Wenigstens einmal. Danke für den Tipp auch wenn es offtopic ist

1HGEJ2 · 05.07.2020, 21:51

Auch hier gilt, bei erschwerten Bedingungen muss das Öl öfter gewechselt werden. Sowohl Motoröl und Getriebeöl und andere Flüssigkeiten. Wenn das Getriebe frisch revidiert wurde und man fährt oft Rennstrecke, dann sollte man sein Öl 2x im Jahr wechseln.

Mark · 05.07.2020, 22:52

Jap, ich wechsel es alle 2,3 Trackdays. Öl meistens nach 2 schon

1HGEJ2 · 22.06.2023, 14:48

Type R BenGibt's eigentlich eine verlässliche Info welches Drehmoment das Gtriebe des CTR FK8 aushält?

nach 2 Jahren wollte ich mal wissen ob das castrol nun auch drinne war wie von dir erwähnt. und welches öl ist aktuell drinne?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Type R Ben Senior Anmeldedatum: 19.07.2017 Beiträge: 415	14.05.2020, 17:09 zitieren Gibt's eigentlich eine verlässliche Info welches Drehmoment das Gtriebe des CTR FK8 aushält? Gefällt mir Teilen twittern
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	05.07.2020, 13:11 zitieren Moin, ich greife das auch nochmal auf, aber in einer anderen Richtung: Bei mir im K20A Getriebe mit Sperre bin ich auch immer MTF3 gefahren und das hat gepasst soweit. Vor 4000KM hab ich die ganze Box revidiert mit Carbonlegierten Synchros von MFactory (inkl 5.3 Final Drive). Jetzt fahr ich die Kiste aber nur noch auf dem Track wo diverse Stints halt auch mal 60 minuten dauern. Ich frage mich ob es denn Öl gibt, welches vielleicht kalt nicht so gut funktioniert wie das MTF3, aber wo der Schmierfilm später abreißt bei hohen Temperaturen wie z.b. 60min stint Zolder. Gruß, Mark
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU	05.07.2020, 19:03 zitieren Hast du denn Probleme mit dem Getriebe? Kratzt Es wenn es heiß wird? Mein npq3 Getriebe kratzt und wenn es richtig heiß ist wird es extremer. Ich fahre das Castrol Multi gl4, Aber das ist einfach halt Verschleiß nach über 200tkm. Wenn nicht lass es doch so. Wo fährt man bitte 60min turns am Stück? Zumindest nicht Dauervollgas? Oder hast du einen Langstreckenrennwagen ? Die Frage ist mit ernstem Interesse gesteckt. Mein auto ist auch für trackdays optimiert aber ich geb dem Auto n cooldown nach zehn oder fünfzehn Minuten.
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	05.07.2020, 19:12 zitieren Hi, das Getriebe schaltet sich gut, auch nach 60 Minuten. Ich habe nur was Angst, dass die Suppe zu warm wird und nicht mehr Schmiert, daher die Frage. In Zolder kannst du Stunden-Stints buchen für 90€. Da fahr ich ab und zu. Und dann natürlich auch Dauervollgas. Wenn das Auto das nicht durchhält ist er schlecht gebaut (Meiner Meinung nach ). Ich habe eine Öltemp anzeige und einen Setrab Ölkühler ausreichend dimensioniert. Mehr als 105° hab ich bisher noch nicht gesehen. Dazu muss ich jedoch sagen, dass der Fühler am relocation-Filter hängt, und zwar vor dem rechten Vorderreifen. Mehr als 10° gehen da jedoch nicht verloren bei dem Ölfluss. Hier die Stundensessions: https://skylimitevents.de/section/pages/index/1411068349541b31bdb5cd1/trackday-zolder.html
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU	05.07.2020, 19:27 zitieren Ich denke das deine Sorge unbegründet ist, sollte es im Getriebe Probleme geben mit der Schmierung würdest du es ja zuerst über die reibringe und schlechte Synchronisation bemerken und schauen wie es nach dem abkühlen sich verhält, also das würde sich ja ankündigen aber man hat Ja eh nicht so extrem hohe Temperaturen im Getriebe und die Viskosität ist ja hoch. Nur meine Meinung muß nicht der Realität entsprechen. Tipp mit zolder ist sehr interessant, Danke. Hast du auch deinen Öldruck gemessen? Ich denke der ist im Zweifel auch interessant, vor allem ob ein Schwallblech verbaut ist, Aber du scheinst Ja Erfahrung zu haben deshalb will ich Da nicht zuviel vorgreifen. 105 Öl ist ja gut, Ich habe 130 Grad Öl aber woanders gemessen
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	05.07.2020, 19:32 zitieren Ja Öldruck ist bei 6 Bar im vtec - wenn ich es richtig im Kopf habe. Ich hab so ne 5in1 Anzeige, die tut es für meine Zwecke. Manch anderer kann vor lauter Anzeigen die Straße nicht mehr sehen Schwallblech hab ich die Teile von Tegiwa zum einschweißen. Ob die Ihren Job machen? Vermutlich. Habe leider keinen Vergleich. Mit der Anzeige sieht man aber genau wenn man mal vergisst den Ölstand zu checken. In Linkkurven sackt der Öldruck dann auf 2 Bar ab Schlechte Synchronisation konnte ich noch nicht bemerken, dann scheint ja alles zu klappen. Bleibe ich bei MTF3 )) Wenn du nach Zolder bist kansnt dich ja melden, vielleicht komm ich auch hoch
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Hansuli Elite Anmeldedatum: 05.11.2018 Beiträge: 1317 Wohnort: HU	05.07.2020, 19:36 zitieren Das ist ziemlich weit weg von mir aber sobald ich den hänger habe ist das eine Option. Wenigstens einmal. Danke für den Tipp auch wenn es offtopic ist
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	05.07.2020, 21:51 zitieren Auch hier gilt, bei erschwerten Bedingungen muss das Öl öfter gewechselt werden. Sowohl Motoröl und Getriebeöl und andere Flüssigkeiten. Wenn das Getriebe frisch revidiert wurde und man fährt oft Rennstrecke, dann sollte man sein Öl 2x im Jahr wechseln.
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Mark Junior Anmeldedatum: 11.01.2011 Beiträge: 89 Wohnort: Aachen	05.07.2020, 22:52 zitieren Jap, ich wechsel es alle 2,3 Trackdays. Öl meistens nach 2 schon
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	22.06.2023, 14:48 zitieren Type R BenGibt's eigentlich eine verlässliche Info welches Drehmoment das Gtriebe des CTR FK8 aushält? nach 2 Jahren wollte ich mal wissen ob das castrol nun auch drinne war wie von dir erwähnt. und welches öl ist aktuell drinne?
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maxrev.de Gast	22.06.2023, 16:11 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Noch eine Alternative zum Honda MTF" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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