» Motortuning beim CRX ED9

honrari78 · Beobachter Anmeldedatum: 26.06.2012 Beiträge: 1

Hallo,

ich habe eine Frage und hoffe das mir jemand weiter helfen kann.
Ich habe den Motor (kein V-Tec) komplett gemacht. Kopf bearbeitet, größere Drosselklappe, Fächerkrümmer. Er macht den Eintruck als wenn er zu Mager läuft trotz Benzindruckregler.
Ich habe von einer "Crome" Software gehört die man auf das Steuergerät ( PM7-X04) spielen kann, womit man das Problem hinbekommt oder die Möglichkeit die Einspritzdüsen vom Prelude oder Accord 2.0 einbauen kann. Passen die einfach so? Was würdet ihr mir empfehlen?

Vielen Dank im Voraus.

Gruß honrari

Dragon85 · 27.06.2012, 08:13

honrari78Ich habe den Motor (kein V-Tec)

Wäre interessant welchen Motor du genau hast. Mal die ganzen US-Importe hinzu genommen gibt´s eben doch mehr als nur 2 Motoren.

honrari78Kopf bearbeitet, größere Drosselklappe, Fächerkrümmer.

Ist das alles? Das sollte noch kein Grund sein weshalb der Motor zu mager läuft. Zumal: hast du eine Lambda-Sonde?

honrari78Er macht den Eintruck als wenn er zu Mager läuft trotz Benzindruckregler.

Kann man von halten was man will, aber ich halte Abstimmung über Benzindruckregler für absoluten Pfusch.

honrari78Ich habe von einer "Crome" Software gehört die man auf das Steuergerät ( PM7-X04) spielen kann, womit man das Problem hinbekommt

Mit der Crome-Software kannst du Maps erstellen und auf einen Eprom schreiben (entsprechende Gerätschaften vorrausgesetzt). Diesen Eprom kannst du dann in´s Steuergerät einbauen. Schau mal in den "Performance"- und den "Guide"-Bereich. In einem von beiden solltest nen recht großen Thread zu Crome finden.

Meine Empfehlung:
Schmeiß erst mal den Benzindruckregler raus. Bei deinen Änderungen kann man zwar über eine Abstimmung nachdenken, ist aber noch nicht zwingend erforderlich.

Woll-E · 27.06.2012, 14:12

CROME packt OBD0 nicht sauber. Pfoten weg.
Benzindruckregler raus.
Emergency Sicherung von der ECU ziehen, 10s warten, wieder rein.
Einmal sauber warmlaufen lassen im Stand (bis der Lüfter 2 Mal an war).
Dann einmal Autobahnfahren und alle Gänge voll ausfahren.

Fertig.

wuddelcrew · 27.06.2012, 16:31

Ich würde den erstmal an nen Tester hängen und schauen, was die Werte sagen.

Das per Gefühl festzustellen ist ein bisschen, ja wie soll ich sagen, ungenau trifft es vll. am besten...

Und welcher Motor verbaut ist, ist auch nicht so unwesentlich...

X-men · 27.06.2012, 21:55

Das mit der Software anpassung ist nicht so einfach.
Wenn dann such dir jemanden der sich damit auskennt und das schon mal gemacht hat.

Bei deinen Mods sollte noch keine abstimmung nötig sein.

Wie Wolle schon sagte: Das ECU nullen (Man kann auch die Batterie abklemmen und die beiden Kabel für ca.30 Sec. zusammen halten um Krichströme zu vernichten) und fahren.
TIP: Neue Kerzen rein und nach 1000km das Kerzenbild checken.

kabelbaum · 28.06.2012, 12:12

honrari78....Einspritzdüsen vom Prelude oder Accord 2.0 einbauen... Passen die einfach so?

Funktioniert das???
Falls ja, wie lautet der Motorcode des Spenders?

Woll-E · 28.06.2012, 14:05

Nein, das funktioniert nicht ohne Abstimmung.

Stachi · 28.06.2012, 17:01

Ich hab' ja von der Geschichte nicht so arg viel Ahnung, aber... TurboEdit kann OBD0 (und nicht nur Turbos). Grundsätzlich bringts erst mal nicht so arg viel mehr Sprit reinzusoßen.Das macht man ja mit anderem/höheren Benzindruck und/oder anderen Düsen. Bei höherem Druck versaut man bei vielen Düsen zudem noch das Spritzbild.

Wenn die Luft zur Gemischbildung, fehlt kommt dann nur ganz selten mehr Power raus. Ohne Breitbandlambdasonde würde ich aber auch mit ernsthaftem Tuning gar nicht anfangen. Mittlerweile ist es so einfach die Kennfelder und Eckdaten zu ändern, aber viele wissen gar nicht was sie da machen

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
honrari78 Beobachter Anmeldedatum: 26.06.2012 Beiträge: 1	26.06.2012, 23:44 zitieren Hallo, ich habe eine Frage und hoffe das mir jemand weiter helfen kann. Ich habe den Motor (kein V-Tec) komplett gemacht. Kopf bearbeitet, größere Drosselklappe, Fächerkrümmer. Er macht den Eintruck als wenn er zu Mager läuft trotz Benzindruckregler. Ich habe von einer "Crome" Software gehört die man auf das Steuergerät ( PM7-X04) spielen kann, womit man das Problem hinbekommt oder die Möglichkeit die Einspritzdüsen vom Prelude oder Accord 2.0 einbauen kann. Passen die einfach so? Was würdet ihr mir empfehlen? Vielen Dank im Voraus. Gruß honrari Gefällt mir Teilen twittern
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Dragon85 Elite Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 16.03.2011 Beiträge: 1067	27.06.2012, 08:13 zitieren honrari78Ich habe den Motor (kein V-Tec) Wäre interessant welchen Motor du genau hast. Mal die ganzen US-Importe hinzu genommen gibt´s eben doch mehr als nur 2 Motoren. honrari78Kopf bearbeitet, größere Drosselklappe, Fächerkrümmer. Ist das alles? Das sollte noch kein Grund sein weshalb der Motor zu mager läuft. Zumal: hast du eine Lambda-Sonde? honrari78Er macht den Eintruck als wenn er zu Mager läuft trotz Benzindruckregler. Kann man von halten was man will, aber ich halte Abstimmung über Benzindruckregler für absoluten Pfusch. honrari78Ich habe von einer "Crome" Software gehört die man auf das Steuergerät ( PM7-X04) spielen kann, womit man das Problem hinbekommt Mit der Crome-Software kannst du Maps erstellen und auf einen Eprom schreiben (entsprechende Gerätschaften vorrausgesetzt). Diesen Eprom kannst du dann in´s Steuergerät einbauen. Schau mal in den "Performance"- und den "Guide"-Bereich. In einem von beiden solltest nen recht großen Thread zu Crome finden. Meine Empfehlung: Schmeiß erst mal den Benzindruckregler raus. Bei deinen Änderungen kann man zwar über eine Abstimmung nachdenken, ist aber noch nicht zwingend erforderlich.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	27.06.2012, 14:12 zitieren CROME packt OBD0 nicht sauber. Pfoten weg. Benzindruckregler raus. Emergency Sicherung von der ECU ziehen, 10s warten, wieder rein. Einmal sauber warmlaufen lassen im Stand (bis der Lüfter 2 Mal an war). Dann einmal Autobahnfahren und alle Gänge voll ausfahren. Fertig.
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5580 Wohnort: Im Haus	27.06.2012, 16:31 zitieren Ich würde den erstmal an nen Tester hängen und schauen, was die Werte sagen. Das per Gefühl festzustellen ist ein bisschen, ja wie soll ich sagen, ungenau trifft es vll. am besten... Und welcher Motor verbaut ist, ist auch nicht so unwesentlich...
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	27.06.2012, 21:55 zitieren Das mit der Software anpassung ist nicht so einfach. Wenn dann such dir jemanden der sich damit auskennt und das schon mal gemacht hat. Bei deinen Mods sollte noch keine abstimmung nötig sein. Wie Wolle schon sagte: Das ECU nullen (Man kann auch die Batterie abklemmen und die beiden Kabel für ca.30 Sec. zusammen halten um Krichströme zu vernichten) und fahren. TIP: Neue Kerzen rein und nach 1000km das Kerzenbild checken.
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kabelbaum Elite Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: ED 9 Anmeldedatum: 09.06.2010 Beiträge: 1567 Wohnort: Rauenberg	28.06.2012, 12:12 zitieren honrari78....Einspritzdüsen vom Prelude oder Accord 2.0 einbauen... Passen die einfach so? Funktioniert das??? Falls ja, wie lautet der Motorcode des Spenders?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	28.06.2012, 14:05 zitieren Nein, das funktioniert nicht ohne Abstimmung.
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Stachi Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 Anmeldedatum: 25.06.2012 Beiträge: 3 Wohnort: Mühlacker	28.06.2012, 17:01 zitieren Ich hab' ja von der Geschichte nicht so arg viel Ahnung, aber... TurboEdit kann OBD0 (und nicht nur Turbos). Grundsätzlich bringts erst mal nicht so arg viel mehr Sprit reinzusoßen.Das macht man ja mit anderem/höheren Benzindruck und/oder anderen Düsen. Bei höherem Druck versaut man bei vielen Düsen zudem noch das Spritzbild. Wenn die Luft zur Gemischbildung, fehlt kommt dann nur ganz selten mehr Power raus. Ohne Breitbandlambdasonde würde ich aber auch mit ernsthaftem Tuning gar nicht anfangen. Mittlerweile ist es so einfach die Kennfelder und Eckdaten zu ändern, aber viele wissen gar nicht was sie da machen
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maxrev.de Gast	28.06.2012, 17:01 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motortuning beim CRX ED9" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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