» Motorsport Team?

Wakabayashi · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 127

Will ein Motorsport Team aufbauen? Soll richtung VLN und so gehen. Wie geht man man da vor? Jemand Erfahrung?

ITR · Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731

Auto

Welche Klasse willst Du fahren ?
Erfüllt es die Zulassungsbestimmungen nach VLN Reglement ?
- Käfig
- Feuerlöschanlage
- Not - Aus
- zugelassener Sitz
- zugelassene Renngurte
- Serientank oder Nachrüst-Blase ?
- und noch vieles mehr

Fahrer

mind. National A als Fahrerlizenz vorhanden ?
6h Rennen benötigt 2 Fahrer
für 24h wird die International C benötigt
zugelassener Helm mit H.A.N.S
H.A.N.S. System
feuerfeste Unterwäsche nach FIA Norm
feuerfester Rennoverall nach FIA Norm
Handschuhe nach FIA Norm
Schuhe nach FIA Norm

Team

womit kommt ihr zum Ring ?
Serien Auto "kann" auf Straßenreifen zum Ring gefahren werden
(Zulassung vorrausgesetzt)
ein Trailer benötigt ein Zugfahrzeug + Sprit

- Wollt ihr nur fahren oder auch im Notfall vor Ort schrauben ?
- Werkzeug
- Wagenheber
- Schlagschrauber + Druckflaschen oder Kompressor
- Feuerlöscher (pflicht für den Boxenstop)
Wie und womit kommt das alles zum Ring ?

Ein Rennwochenende
Nenngeld - ca. 1200 €
Kaution Tankschlüssel - 1000€
GPS Auge - 1000€ (einmalig seit R02/2013)
Funklizenzgebühren ?
Boxenmiete ?
Fahrerlager Mietplatz ?
Reifen - 1200 - 2000€ pro Satz
Benzin (2,20 € pro Liter Super Plus)
(5 R Training + 5 R Qualifying + 16R Rennen = 26R*10L/Runde)
Verpflegung vor Ort für das Team + Übernachtung

Das ist nur ein kurzer Abriss von dem, was ein Renneinsatz in der VLN nach sich zieht.

Die Mechaniker im Team arbeiten da noch ohne Bezahlung.
Boxenmauer / Funker
Betanker + Feuerlöschteam
Reifenteam 1 -4 Personen

HondaATR · 05.09.2013, 20:45

Genau so ist es Maddin,
kann es natürlich verstehen das es viele Motorsport-Interessierte gibt und diesen Sport auch betreiben möchten,
Aber genau wie Maddin es hier ausführlich aufgeführt hat wird es zu 90% aller Fälle eine Illusion oder Wunsch bleiben.
Ein sehr guter Freund von mir fährt schon viele viele Jahre VLN/24H Rennen, man glaubt garnicht wieviel Geld dahinter steckt! Entweder man hat einen gut gefüllten Geldbeutel oder man ist wirklich so gut das sich Sponsoren für dich interessieren und dir unter die Arme greifen.
Ein anderer Freund wird ab nächstes Jahr in die VLN einsteigen, momentan fährt er neuerdings RCN, ABER nur weil er ADAC Slalom Meister geworden ist. Dadurch hat er auf sich aufmerksam gemacht und wurde zu einigen Sichtungen eingeladen und hat diese mit Bravur bestanden. Jetzt fährt er im DMSJ Honda Civic Diesel, Vorbereitung auf das 24H Rennen 2014.

Mein Tip: Fangt früh mit dem Clubsport ( z.B. Slalom) an, dort könnt ihr zeigen was ihr drauf habt. Aber sich als Ottonormalverbraucher ein VLN Team aufzubauen... wohl eher ein Traum

Gruss Daniel

Honda Racing Team TH · 06.09.2013, 18:58

Richtig, Motorsport im privaten Bereich findet eher im Clubsport statt, andere Option ist noch Bergrennsport.

Wenn man auf der Nordschleife günstig fahren will (was du mit vln wohl vor hattest), dann bau dir das Auto entsprechend auf und fahr einfach auf abgeschlossenen Trackdays (Kosten Teilnahme ca 500 euro, Vereine/Clubtrackday zum teil günstiger).

Vergess aber nicht Verschleiß, Sprit, Unterkunft, Reparaturen, Schäden mit zu kalkulieren.

Motorsport ist kein günstiger Sport.

Weitere Möglichkeit ist Teilnahme an R-C-N GLP (Gleichmäßigkeitsprüfung) auf der Nordschleife, da geht es eher um zeitlich genaues Fahren, zu dem besteht die Möglichkeit die Strecke besser kennenzulernen, da man nicht immer auf Gas fahren muss für eine Bestzeit, sondern wie der Name ja es schon sagt auf Sollzeiten fährt.

Bei der GLP kannst auhc mit Straßenzugelassenen Auto starten, es wird lediglich die kleine nationale Lizenz benötigt.

Entsprechend sind da Betankungen mit Tankkarten und Boxenstopps in bestimmten Runden vorgeschrieben.
Tankkarten musst vorher kaufen.

natürlich ist hier dann auch die Frage: nur hinfahren, dann fahren und gut oder doch lieber zur Not vor Ort reparieren bzw. in der Werkstatt des Vertrauens reparieren lassen.

Wakabayashi · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 127

Danke für die Antworten, will das mit 3 Freunden machen. Auto sollte ein Integra sein. Wir fahren des öfteren mal Go Kart zusammen. Die GLP klingt recht intressant. Mit VLN wird es wohl leider nichts

raceteg · 14.12.2013, 14:15

Wenn du was günstiges und denoch ein gutes Rundstreckenrennen suchst, dann schau mal beim NAVC. Da fahr ich auch mit dem Integra die Rundstreckenmeisterschaft. Interessant ist dort auch das recht übersichtliche Reglement.

Kanjo C1 · 13.02.2014, 20:09

Hab mich damit auch schon beschäftigt. Für VLN braucht man schon gewisses Geld. Günstiger wäre z.B. (erst mal) die RCN und um Erfahrung zu sammeln die GLP.

raceteg · 13.02.2014, 20:31

GLP und RCN sind auch super für den Einstieg, aber auch schon preislich recht teuer, dafür fährt man aber eben auf der Nordschleife. GLP ist letzt endlich aber wie Tourifahrten, nur das man versucht eine genaue Zeit zu treffen, also keinerlei Rennerfahrung. Bei der RCN gehts da schon zügiger zur Sache und man kann von Rennen sprechen, allerdings hat man meist keinen direkten Konkurrenten vor oder hinter sich. Man fährt für sich sein eigenes Rennen und guckt am Ende wer wieviel Punkte hat und dann gewonnen hat. Das ist bei anderen Veranstaltungen besser, wo man seinen Konkurrenten im direkten Umfeld hat.

Kanjo C1 · 13.02.2014, 20:34

Richtig. Ich werd mir nächstes Jahr nen EE9 für die RCN zusammenbauen und dann mal schauen.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Wakabayashi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 127	30.06.2013, 23:09 zitieren Will ein Motorsport Team aufbauen? Soll richtung VLN und so gehen. Wie geht man man da vor? Jemand Erfahrung? Gefällt mir Teilen twittern
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ITR Gesperrt Anmeldedatum: 27.01.2009 Beiträge: 731	04.08.2013, 19:28 zitieren Auto Welche Klasse willst Du fahren ? Erfüllt es die Zulassungsbestimmungen nach VLN Reglement ? - Käfig - Feuerlöschanlage - Not - Aus - zugelassener Sitz - zugelassene Renngurte - Serientank oder Nachrüst-Blase ? - und noch vieles mehr Fahrer mind. National A als Fahrerlizenz vorhanden ? 6h Rennen benötigt 2 Fahrer für 24h wird die International C benötigt zugelassener Helm mit H.A.N.S H.A.N.S. System feuerfeste Unterwäsche nach FIA Norm feuerfester Rennoverall nach FIA Norm Handschuhe nach FIA Norm Schuhe nach FIA Norm Team womit kommt ihr zum Ring ? Serien Auto "kann" auf Straßenreifen zum Ring gefahren werden (Zulassung vorrausgesetzt) ein Trailer benötigt ein Zugfahrzeug + Sprit - Wollt ihr nur fahren oder auch im Notfall vor Ort schrauben ? - Werkzeug - Wagenheber - Schlagschrauber + Druckflaschen oder Kompressor - Feuerlöscher (pflicht für den Boxenstop) Wie und womit kommt das alles zum Ring ? Ein Rennwochenende Nenngeld - ca. 1200 € Kaution Tankschlüssel - 1000€ GPS Auge - 1000€ (einmalig seit R02/2013) Funklizenzgebühren ? Boxenmiete ? Fahrerlager Mietplatz ? Reifen - 1200 - 2000€ pro Satz Benzin (2,20 € pro Liter Super Plus) (5 R Training + 5 R Qualifying + 16R Rennen = 26R*10L/Runde) Verpflegung vor Ort für das Team + Übernachtung Das ist nur ein kurzer Abriss von dem, was ein Renneinsatz in der VLN nach sich zieht. Die Mechaniker im Team arbeiten da noch ohne Bezahlung. Boxenmauer / Funker Betanker + Feuerlöschteam Reifenteam 1 -4 Personen
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HondaATR Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Tracktool Anmeldedatum: 01.06.2012 Beiträge: 190 Wohnort: Nähe Paderborn	05.09.2013, 20:45 zitieren Genau so ist es Maddin, kann es natürlich verstehen das es viele Motorsport-Interessierte gibt und diesen Sport auch betreiben möchten, Aber genau wie Maddin es hier ausführlich aufgeführt hat wird es zu 90% aller Fälle eine Illusion oder Wunsch bleiben. Ein sehr guter Freund von mir fährt schon viele viele Jahre VLN/24H Rennen, man glaubt garnicht wieviel Geld dahinter steckt! Entweder man hat einen gut gefüllten Geldbeutel oder man ist wirklich so gut das sich Sponsoren für dich interessieren und dir unter die Arme greifen. Ein anderer Freund wird ab nächstes Jahr in die VLN einsteigen, momentan fährt er neuerdings RCN, ABER nur weil er ADAC Slalom Meister geworden ist. Dadurch hat er auf sich aufmerksam gemacht und wurde zu einigen Sichtungen eingeladen und hat diese mit Bravur bestanden. Jetzt fährt er im DMSJ Honda Civic Diesel, Vorbereitung auf das 24H Rennen 2014. Mein Tip: Fangt früh mit dem Clubsport ( z.B. Slalom) an, dort könnt ihr zeigen was ihr drauf habt. Aber sich als Ottonormalverbraucher ein VLN Team aufzubauen... wohl eher ein Traum Gruss Daniel
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü	06.09.2013, 18:58 zitieren Richtig, Motorsport im privaten Bereich findet eher im Clubsport statt, andere Option ist noch Bergrennsport. Wenn man auf der Nordschleife günstig fahren will (was du mit vln wohl vor hattest), dann bau dir das Auto entsprechend auf und fahr einfach auf abgeschlossenen Trackdays (Kosten Teilnahme ca 500 euro, Vereine/Clubtrackday zum teil günstiger). Vergess aber nicht Verschleiß, Sprit, Unterkunft, Reparaturen, Schäden mit zu kalkulieren. Motorsport ist kein günstiger Sport. Weitere Möglichkeit ist Teilnahme an R-C-N GLP (Gleichmäßigkeitsprüfung) auf der Nordschleife, da geht es eher um zeitlich genaues Fahren, zu dem besteht die Möglichkeit die Strecke besser kennenzulernen, da man nicht immer auf Gas fahren muss für eine Bestzeit, sondern wie der Name ja es schon sagt auf Sollzeiten fährt. Bei der GLP kannst auhc mit Straßenzugelassenen Auto starten, es wird lediglich die kleine nationale Lizenz benötigt. Entsprechend sind da Betankungen mit Tankkarten und Boxenstopps in bestimmten Runden vorgeschrieben. Tankkarten musst vorher kaufen. natürlich ist hier dann auch die Frage: nur hinfahren, dann fahren und gut oder doch lieber zur Not vor Ort reparieren bzw. in der Werkstatt des Vertrauens reparieren lassen.
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Wakabayashi Fortgeschrittener Anmeldedatum: 09.11.2011 Beiträge: 127	08.10.2013, 09:21 zitieren Danke für die Antworten, will das mit 3 Freunden machen. Auto sollte ein Integra sein. Wir fahren des öfteren mal Go Kart zusammen. Die GLP klingt recht intressant. Mit VLN wird es wohl leider nichts
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raceteg Senior Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 15.05.2012 Beiträge: 297 Wohnort: Frankfurt	14.12.2013, 14:15 zitieren Wenn du was günstiges und denoch ein gutes Rundstreckenrennen suchst, dann schau mal beim NAVC. Da fahr ich auch mit dem Integra die Rundstreckenmeisterschaft. Interessant ist dort auch das recht übersichtliche Reglement.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2014, 20:09 zitieren Hab mich damit auch schon beschäftigt. Für VLN braucht man schon gewisses Geld. Günstiger wäre z.B. (erst mal) die RCN und um Erfahrung zu sammeln die GLP.
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raceteg Senior Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 15.05.2012 Beiträge: 297 Wohnort: Frankfurt	13.02.2014, 20:31 zitieren GLP und RCN sind auch super für den Einstieg, aber auch schon preislich recht teuer, dafür fährt man aber eben auf der Nordschleife. GLP ist letzt endlich aber wie Tourifahrten, nur das man versucht eine genaue Zeit zu treffen, also keinerlei Rennerfahrung. Bei der RCN gehts da schon zügiger zur Sache und man kann von Rennen sprechen, allerdings hat man meist keinen direkten Konkurrenten vor oder hinter sich. Man fährt für sich sein eigenes Rennen und guckt am Ende wer wieviel Punkte hat und dann gewonnen hat. Das ist bei anderen Veranstaltungen besser, wo man seinen Konkurrenten im direkten Umfeld hat.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	13.02.2014, 20:34 zitieren Richtig. Ich werd mir nächstes Jahr nen EE9 für die RCN zusammenbauen und dann mal schauen.
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maxrev.de Gast	13.02.2014, 20:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorsport Team?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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